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按照公路建设项目的建设期、施工期和运营期分别介绍了公路环保投资的主体与来源以及对环保投资的管理。 相似文献
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公路建设项目的环保投资分析 总被引：1，自引：0，他引：1
通过调查研究我国部分省市的公路环保投资．对我国公路环保投资的主体、来源、规模结构、使用结构进行了分析．为公路环保投资的决策管理提供参考资料。 相似文献
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介绍了公路建设项目环境保护投资进行界定的目的、意义，并对其现状进行简要分析，提出对公路建设项目环境保护投资划分的具体原则和建议。 相似文献
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对公路建设项目环保投资的主体及来源进行详细分析,阐述其在公路建设项目投资中的地位。 相似文献
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基于公路增量投资的重庆市干线公路超限车辆补偿费分析 总被引：4，自引：0，他引：4
目前，国省道干线公路超限运输日益严重，采用经济手段收取一定的超限车辆补偿费是实施超限运输管理的一种措施，基于超限车辆引发的公路增量投资经济分析，提出了重庆市干线公路的超限车辆补偿标准，供制定超限车辆管理政策时参考。 相似文献
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文章阐述了公路工程网络管理系统总体设计中具体工作模式应遵循的原则及三个开发模型，介绍了已开发成功的“高速公路工程计算机网络应用系统”的开发思想、基本功能结构及系统特点。 相似文献
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结合工程实践,从现行体制、设计、管理等方面分析了造成公路投资浪费的主要原因,并提出了对投资实行有效管理的具体措施。 相似文献
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介绍了我国公路建设项目全面造价管理的理论与方法,提出运用该理论与方法将使我国公路建设的造价得到很好的管理,在有效控制工期、质量和造价的同时,使投资效益得到充分发挥。 相似文献
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梅县扶大至五华大坝公路全长62．6公里，于去年9月全线动工，目前基本完成路基工程，将于2004年底前全线建成通车。届时，梅州将全面实现市到县“1小时生活圈”的目标。 相似文献
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公路建设投资对国民经济拉动作用的研究 总被引：7，自引：0，他引：7
源于国家是公路建设的投资主体和公路建筑业与其相关部门的内在技术经济联系,按公路建设中列支的各项费用和工料,机的投入量,选择了山东省已开建的五条公路为研究对象推算出１９９８－２００２年山东省公路建设投资对国民经济的拉动作用。 相似文献
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公路建设投资对经济增长的贡献与弹性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
笔者提出了公路交通建设投资对经济增长的贡献度和弹性系数的4种新的计算模型：生产函数模型、对数。线性模型、线性。对数模型和线性与对数的混合模型，并对其进行了详细地讨论，导出了他们的计算公式，利用混合模型，对我国从1980年至1999年公路建设投资对经济增长的贡献度和弹性系数进行了分析，得出了投资交通建设比投资其他建设更易促进经济增长的结论。 相似文献
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公路桥梁建设项目施工管理在当今市场经济竞争压力巨大的情况下,不仅是决定公路桥梁项目圆满完成的关键,更是一项基础、专业、科学和实际相融合的复杂工作。本文结合当前实际,对公路桥梁建设项目施工管理工作进行分析并提出改进措施。 相似文献
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本文针对我省公路建设资金缺口问题,同采用国际上通行的基础设施建设资金筹措方式,即ＢＯＴ方式,并以昆曼公路茅到小勐养段实施ＢＯＴ方式分析了可行性,探讨了应配套政策。 相似文献
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近期国务院和中央有关部委颁布了一系列法律法规，对项目审批、前期工作，土地、环保等问题进一步规范，其中中华人民共和国行政许可法、国务院关于投资体制改革的决定、关于深化改革严格土地管理的决定等法律法规与公路交通基础设施建设关系紧密，特别是对前期工作产生一定程度的影响。 相似文献
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公路建设项目环境管理的公众参与研究 总被引：1，自引：0，他引：1
公众参与作为公路建设项目环境管理中的重要手段,在促进交通运输行业可持续发展、提高公路建设管理水平方面发挥了极为重要的作用。通过分析公路建设项目环境管理中公众参与的现状,可发现我国公众参与环境管理存在的问题,进而提出新的公众参与模式,促进公路建设事业的可持续发展。 相似文献