公路工程路线设计的影响因素

从公路工程的建设工作中可以看出,进行路线的设计是一项基础性工作,不仅会对整个道路建设工程的质量造成严重的影响,对于道路建设工程的造价和成本控制工作也起到至关重要的作用。另外,车辆行驶的舒适性、行人行走的安全性等都和公路工程路线设计工作有直接关系。本文主要从公路工程路线设计的影响因素方面入手,提出了相对比较科学合理的设计方案,旨在为促进我国道路工程的可持续发展奠定基础。     

实例探析道路路线平、纵、横断面设计要点

随着我国国民经济的快速发展,公路建设得到了大规模的发展,公路路线平面、纵断面以及横断面的设计作为一项非常复杂的工作在道路建设中占据着越来越重要的位置。主要新火车站城市组团礼仪片区道路网络实例,阐述了道路路线平、纵、横断面设计要点。     

市政道路路线线形设计要点分析

随着社会经济的快速发展,市政道路的建设已经上升到了新的高度。在市政道路路线线形设计中,必须要综合道路所在地区的实际情况和地形情况进行考虑,从而保证路线设计的合理性。主要阐述了市政道路路线线形设计的原则,并且根据实例阐述了市政道路路线线形设计要点。     

低等级公路改扩建总体设计及路线设计要点分析

总体设计及路线设计是公路设计的重要基础部分,其设计优劣直接影响道路的安全性、经济性及适用性。以G505库伦至奈曼公路NMKCSJ标段设计实例为项目依托,从总体设计、路线设计及平交口设计等方面,分析、归纳了低等级公路改扩建设计的要点,旨在为同类勘察设计项目提供一定借鉴及参考。     

利用AutoCAD快速设计道路纵断面

纵断面是道路几何要素之一,目前,它的设计可以采用路线设计软件来完成.由于种种原因,一些设计人员还未能使用这类软件,如果仍然沿用先手工计算再作图的传统设计方法,效率较低.介绍了一种利用AutoCAD设计道路纵断面的方法,可以提高设计效率.     

山区旅游道路路线设计与景观协调性研究

将对山区旅游道路路线设计与景观协调性展开研究。     

普通公路设计车速安全性的研究

设计车速动态化前言在交通事故中往往存在以下几个原因:超速行驶汽车在道路上行驶时,驾驶员是按路况、地形和沿线条件选择各自适应道路线形的速度驾驶。就是说在设计车速低的路段,当路线本身几何组成要素     

市政道路路线线形设计要点的探讨

在道路体系之中,市政道路是其中重要的构成之一,其所发挥的作用也日益显著,对于城市经济的发展具有直接的影响。对此,本文将简单阐述市政道路路线线形设计构成、设计现状,在这一基础上探究市政道路路线线形设计要点,包括平面设计、纵断面设计、交叉设计等,以期为相关人员提供参考。     

利用AutoCAD快速设计道路纵断面

纵断面是道路几何要素之一,目前,它的设计可以采用路线设计软件来完成.由于种种原因,一些设计人员还未能使用这类软件,如果仍然沿用先手工计算再作图的传统设计方法,效率较低.介绍了一种利用AutoCAD设计道路纵断面的方法,可以提高设计效率.     

BIM技术在道路设计中的应用探究

建筑信息模型(BIM)技术已经大量运用到建筑工程设计中,但道路工程设计中的BIM应用仍然寥寥无几。通过构建道路BIM模型,探讨了BIM在道路路线设计、纵断面设计和平纵组合视觉分析中的应用情况,并对其优缺点进行分析。     

浅述运行车速作为道路线形设计基础参数的合理性

通过分析车辆行驶特性,指出了设计车速作为路线设计基础参数存在的缺陷,从而提出了运行车速理论,并且结合川九路的成功案例,论述了运行车速在道路线形设计中应用的合理性,并对传统道路线形设计方法提出了改进。     

基于OpenRoads的公路选线三维设计方法研究

为了解决传统公路路线设计的平纵面设计数据、二维和三维设计图各自孤立的问题,以某道路工程设计为例,依据公路路线设计的流程和规范,采用Bentley公司的OpenRoads Designer软件平台,在分析设计资料和标准的基础上,从地形建模、路线方案比选阶段开始,通过对路线平面和纵断面的联动设计,创建路基横断面模板,生成三维廊道,对路基、路面、填挖方量等工程量进行计算及分析,探索基于BIM技术的公路路线设计、三维建模的方法,提高设计效率,为BIM技术在公路路线设计阶段的应用提供参考。     

山区公路路线设计的一些思考

路线即是指道路整个的一个框架，它的优劣与否直接决定着道路功能是否得到充分发挥，以及在路网上能否发挥其应有的价值。随着我国国民经济水平的不断提高，交通行业日新月异的高速发展，公路也逐渐向着山区扩大、延伸，由于山区无论是地质还是地形都较为复杂，会对公路路线的设计带来一定的影响与制约，因此就山区公路与平原公路的路线设计来说存在着很大差异，想要促进公路事业的深入发展，完善山区公路，就必须要对山区公路路线的设计进行深入探讨，并总结科学、合理的设计理念指导山区公路的规划设计。     

三次样条曲线在山区公路线形设计中的应用

针对山区公路立交匝道选线难、线路控制难等问题,提出了将三次样条曲线应用于道路线形设计中,通过MATLAB软件对地形图上的控制点录入进行插值运算,模拟出路线的走向得到曲线的曲率变化规律.采用本方法能更好地满足公路设计中的路线连续、曲率连续、曲率变化率连续要求.用三次样条曲线设计道路线形可取得良好的成果.     

山区高速公路路线方案局部比选实例

路线方案选择将直接影响公路的投资、营运、道路通行能力和服务水平。结合承张高速公路几段局部路线比选方案的实例,介绍了山区高速公路局部路段路线方案比选设计,提出路线方案比选时应注意和考虑的一些问题,对相关的工程技术人员起到一些借鉴和参考。     

高原山区高速公路勘察设计理念与路线方案选择方法分析

山区高速公路的特点会在很大程度上致使道路建设环境变得繁琐起来,因此在对山区公路路线进行选择的时候,其繁琐的地形、地势等因素是路线选择中值得引起重视的关键因素。鉴于此,应该先了解高原山区高速公路勘察设计理念,然后对路线方案选择方法进行了深入探讨。     

公路路线超高设计的关键问题分析

公路超高设计是公路几何设计中十分重要的一个方面,是道路设计者非常关注的问题之一.在阐述公路路线超高设计条件的基础上,对其关键问题即最大超高值选用、超高过渡段及缓和曲线长度问题进行详细分析.     

基于速度的高速公路线形连续性指标分析

车速是车辆在道路上行驶过程对路线线形最为直观的反映。车速变化的大小也就代表着线形连续程度,是道路线形和司机主观期望共同作用的结果。车速是联系线形设计和运营这两个阶段的纽带。事故率大小直接反应公路线形的连续性,事故多发地,     

京尚公路京冀界至赤城段道路设计方案比选

为了满足区域经济一体化发展的需要和完善河北省路网结构。提升京津冀经济圈之间的综合运输能力．加强张家口西北地区与京津冀地区的经济联系,推动赤城地区的经济发展,通过对京尚公路京冀界至赤城段道路的实地勘测,在满足设计规范的前提下,结合当地的自然奈件,提出了多条路线设计方案,通过方案技术与经济的比选,确定了最佳路线,为道路路线设计提供了一种新的思路．     

关于道路设计中的选线优化设计分析

针对某工程项目实际情况,对其道路选线优化设计方法进行深入分析,内容包括生成初始空间位置、适应度函数优化选择,以及基于地理信息系统的路线平曲线设计和竖曲线设计,旨在为实际的道路选线优化工作提供有力的方法与工具。