TY仪在牵引电机绝缘检测中的应用

在总结以往电机绝缘检测手段的基础上，从电机绝缘失效机理分析入手，通过现场实际应用情况和典型实例，对电机绝缘检测仪（ＴＹ仪）的应用作了介绍，并进行了有效性分析，同时提出了称之为“交流预热直流检测法”的新设想。     

遂渝线牵引供电系统的绝缘与绝缘配合

绝缘故障是造成牵引供电系统停电的主要原因之一，本文通过对遂渝铁路牵引供电系统绝缘水平及绝缘配合的介绍和分析，得出其设计是合理的。但随着铁路运营时间的持续，绝缘子污染和接地电阻升高将称为绝缘故障的主要因素，并提出具体的改进建议和措施。     

电气化铁道牵引系统的绝缘、过电压保护和绝缘配合

针对电气化铁道牵引系统的内过电压水平，在利用EMTP程序对AT，BT和直供3种供电方式和变电所无功补偿装置，电力机车内过电压水平进行模拟计算，以及对部分线路，电力机车的内过电压水平进行校验测试，可以得出在采用氧化锌避雷器作为限制内为电压水平的措施后，电气化铁道牵引系统的内过电压水平在2．5倍以下的结论，因此，依据2．5倍系统最高工作电压选择系统内设备的绝缘水平对设备的安全运行是有可靠保障的。研究结果还表明，污秽条件下的设备绝缘水平必须依照相关的技术标准要求确定，并且相关设备之间应该有统一的界面。文章着重对目前电力机车车顶绝缘频繁污闪进行了研究，指出主要原因是车顶绝缘与接触网绝缘配合不当，绝缘水平偏低，缺乏相应的标准所至，并且提出了解决的方法。     

关于分相绝缘器性能的探讨与对比

目前大秦线使用的分相绝缘器有两种，1401－1－1型环氧树脂分相绝缘器的缺点是重量较大，以致影响了该处接触网的弹性，优点是底部有宽8mm的斜槽，耐弧能力与耐电痕能力较强；而XTK型分相绝缘器的重量轻，安装后绝缘体不易产生弧度，弹性好且底面光滑，受电弓过渡平滑不易被碰撞，但烧损方面存在较大的缺陷，建议安装时确保水平，避免倾斜；2XTK型分相绝缘器在改进材质降低质量的同时，在底面加边缘改为圆弧的斜槽，以减小与其与受电弓的碰撞。     

先进的牵引电动机绝缘系统

高速机车动车的发展，要求牵引电动机具有更高的功率、更高的功率／重量比，更高的转速，从而高的绝缘可靠性。预计到２０００年，牵引电动机转速将达到４３００ｒ／ｍｉｎ，率／重量比将达到１ｋＷ／ｋｇ。     

采用D型施工便梁加固线路时轨道绝缘方法的改进

在用D型施工便梁加固线路时，常出现钢轨绝缘失效问题。通过采用断开施工便梁处轨道电路，用导线跨越施工便梁的方法，彻底解决了这一问题。     

电缆绝缘电阻测试及分析

驼峰场信号电缆对地绝缘电阻的测试是一项非常重要的工作，如果电缆绝缘不良，将直接影响信号设备的正常使用。以往，信号工区都是使用兆欧表对电缆绝缘手动测试。由于现场电缆数量很多，手动测试效率低，劳动强度大，因此，迫切需要应用微机监测设备。铁科院通号所在最近开通的TBZKⅡ型驼峰自动化控制系统的驼峰场中，都包含了微机监测电缆绝缘测试。     

惠农站两端接触网设备改造设想

本文作者对惠农车站两端接触网设备造成变电所跳闸的原因进行了分析，提出了改变设备位置和参数的具体措施，形成更合理的设计，以保障运输安全。     

电话机绝缘问题不能忽视

电话机使用久后，虽然各部分元件没有坏，但是气候潮湿、空中灰尘、电池液外溢等原因，使其绝缘程度下降，也会引发多种故障，现列举一些常见故障。     

青藏铁路光缆护套对地绝缘自动监测系统应用

光缆护套中的皱纹钢带与大地之间电阻的大小，可充分反映光缆外护套的完整性，也直接反映光缆线路的可靠与安全程度。光缆护套对地绝缘自动监测系统通过光缆破损查找故障，及时发现，及早维护，使维护由被动的“事后抢修”变为“事前预知”的维护方式。     

地铁刚性接触网分段绝缘器改绝缘锚段关节方案研究

通过对比刚性接触网分段绝缘器及绝缘锚段关节的优缺点，结合理论研究及现场试验，探讨绝缘锚段关节替代分段绝缘器方案，验证在电位差较小、具备安装空间、运行强度低的折返线上采用绝缘锚段关节形式电分段的可行性。     

32kW客车发电机嵌线修理

３２ＫＷ客车发电机 烧损后，经过重新绕线是可以修复的，文中绕线修复的方法，可供维修部门参考。     

我国电力机车牵引电机绝缘的现状与发展

介绍了我国现行牵引电机绝缘的特点，肯定了国产牵引电机绝缘的进步，指出了改善绝缘材料性能，工艺等的必要性以及建立完整的绝缘结构功能评定试验系统的迫切性。     

绝缘电阻测量新方法的设计与应用

绝缘电阻是电机、变压器等绝缘性能要求电气设备的一项重要测量参数，本文为配合计算机自动检测，注一种新方法－－电桥法测量电路的设计与应用进行了探讨，并进行了误差分析。     

梅雨季节大修主变压器存在的问题及解决方案

分析了在南方梅雨季节，空气湿度大的环境下进行主变压器大修时，存在主变压器各绕组绝缘电阻值偏低，主变压器油的绝缘介电强度低等问题。提出了调整主变压器器身和油箱的温度及检修工序，压缩器身和油箱的装配时间，采用先进的工装设备等检修工艺方案，解决了主变压器大修中上述的问题。     

新型绝缘液体交流电压击穿试验装置的优势

液体绝缘的击穿试验已经有四十年历史，由于测量硅油的特殊要求，需要对测量仪器进行不断改进，一些实验证明，仔细设计测量装置，减小试验方法本身对试样的影响是非常重要的。     

我国电力机车的绝缘配合问题

根据国内外相关标准以及电力系统有关绝缘配合的原则，对我国电力机车在绝缘配合方面存在的问题作了简要的介绍，并对我国电力机车的绝缘配合应遵循的原则提出了自己的看法。     

分段绝缘器与分相绝缘器安装存在问题的探讨

通过对由接触网检测车检测出的分段绝缘器，分相绝缘器存在较大硬点的分析，从而对分段绝缘器，分相绝缘器安装过程中出现的问题进行判断及采取相应的措施。     

关于变压器油的几点思考

变压器油作为牵引变压器的绝缘和冷却介质，对变压器的安全运行起着至关重要的重要，那么对其进行检测和根据检测结果进行分析判断，并制定相应的处理办法和措施，就成为必须。     

牵引变电所电容器组的内绝缘及其改进措施

通过对电容补偿装置内各点电位的计算，结合装置实际，找出设计施工中电容补偿装置内绝缘的薄弱环节，并根据计算结果进行加强改造，消除了因内绝缘强度不够引起的事故。