基于形貌优化的船用负压风机降噪设计

近年来,负压风机在船舶通风、散热、换气等方面发挥着重要作用。目前,负压风机存在噪声高、工作效率低等问题,如何降低风机噪音成为人们研究的重点。本文研究负压风机噪声产生的原因,在此基础上,利用形貌优化算法对船用负压风机进行降噪设计,降低风机工作的噪音,满足船舶对风机性能的需求。     

大型剖分式回转支撑轴承在风电安装平台起重机上的应用

风电安装平台全回转起重机的安全工作载荷逐年增加,整体式回转轴承受加工和运输限制,且尺寸和性能已不能满足需求,大型剖分式回转支撑轴承的应用越来越普遍。但在该轴承的应用实际中,出现轴承分段间隙增大的问题,影响轴承使用寿命。通过对轴承的安装方式和结构刚度进行分析和优化设计,可减小变形量和分段间隙,降低故障风险。     

一种性能卓越应用前景广阔的新型轴承材料

1 华龙公司轴承材料的特点 华龙公司轴承材料是以不同单体共聚的高分子为基础,采用合成的稀土金属化合物及多种改性添加剂改性,通过特殊的合成工艺制造而成的均质聚合物.它耐海水腐蚀、不剥落,不但具有低摩擦系数及自润滑性,而且具有良好的抗磨损性、弹性和自恢复性等特点;由于它的综合性能卓越,能承受冲击载荷,所以被广泛应用于船舶艉轴承、舵机轴承、水泵轴承及各类工业中的滑动轴承、滑块等耐磨件,得到良好的使用效果.在许多恶劣的工况条件下,该材料的使用寿命高于青铜、巴氏合金、锌基合金、尼龙、铁梨木、层压板、聚四氟乙烯(PTFE)和许多其它非金属材料轴承.并在低速重载情况下可替代滚动轴承,既可免维护、降低噪音,又可延长寿命.     

过磅前置 减少混装 提升钢材物流效率

某公司是一家集离心球墨铸铁管、钢铁冶炼及压延加工、铸造制品于一身的公司。公司钢材广泛应用于核电、高铁、桥梁建设,轴承、汽车、机械加工领域,而随着公司普转优、优转特及终端直供战略的进行,客户需求更加个性化,量小而杂,造成产品混装多,车辆装载效率低,无法满足效率和成本的要求。本文提出通过过磅前置,减少钢材混装,减少工作量,减少超磅概率,提升物流效率,降低物流成本。     

非均布变包角可倾瓦轴承性能分析

为满足重载、低速等超常运行工况对可倾瓦轴承的需求,提出了非均布变包角可倾瓦轴承结构。建立了非均布变包角径向可倾瓦轴承的流体动力润滑模型,包括轴承油膜厚度方程、Reynolds方程、能量方程、粘温方程以及瓦块热传导方程和瓦块力矩平衡方程。采用数值方法,求解获得了非均布变包角径向可倾瓦轴承的静态特性,分析了瓦块支点位置分布和瓦块包角大小对轴承润滑性能影响。研究结果表明轴承在较小的支点夹角下承载能力较高;小包角的可倾瓦轴承的最小油膜厚度较小,但其最大油膜压力会有所降低。     

非均布变包角可倾瓦轴承性能分析

为满足重载、低速等超常运行工况对可倾瓦轴承的需求,提出了非均布变包角可倾瓦轴承结构。建立了非均布变包角径向可倾瓦轴承的流体动力润滑模型,包括轴承油膜厚度方程、Reynolds方程、能量方程、粘温方程以及瓦块热传导方程和瓦块力矩平衡方程。采用数值方法,求解获得了非均布变包角径向可倾瓦轴承的静态特性,分析了瓦块支点位置分布和瓦块包角大小对轴承润滑性能影响。研究结果表明轴承在较小的支点夹角下承载能力较高;小包角的可倾瓦轴承的最小油膜厚度较小,但其最大油膜压力会有所降低。     

降低船用柴油机噪音的两种基本方法

船用柴油机的噪音源不同,大致分为三类：空气动力性噪音、燃烧噪音和机械噪音。空气动力性噪音主要包括进排气噪音,涡轮增压器中的空气与废气脉动噪音。燃烧噪音是燃料在柴油机气缸内燃烧时产生的动载荷和冲击波,经气缸盖、套、活塞、连杆、曲轴主轴承传播出来的噪音。机械噪音是柴油机零部件之间机械撞击所产生的振动激发的噪音。     

改进型双列圆锥滚子轴承在横拉门船闸底平车中的应用

对京杭运河苏北段横拉门船闸底平车普通标准双列圆锥滚子轴承(352130)的材料、养护数据、使用寿命周期进行了分析;阐述了改进型双列圆锥滚子轴承(352130X2-2RS)优点,并对预期寿命进行计算分析、研究;介绍了改进型双列圆锥滚子轴承(352130X2-2RS)装配工艺;通过对改进型双列圆锥滚子轴承(352130X2-2RS)的技术性能、经济成本、社会效益分析、研究,为横拉门船闸底平车改造提供科学的决策依据。     

支撑参数对船舶轴系-轴承-基座系统振动特性影响研究

针对支撑参数改变轴系振动特性问题,建立轴系-轴承-基座系统分析模型,研究轴承支撑刚度、基座支撑刚度等支撑参数对系统振动固有特性、振动传递特性的影响规律,并提出轴系减振设计参数控制方向。分析结果表明:轴系横向振动模态频率对轴承刚度、基座刚度在某些区间较为敏感;轴系横向振动部分稳定模态频率不随支撑参数改变;螺旋桨轴承强基座刚度、弱轴承刚度,有利于降低螺旋桨横向激励力通过轴系向螺旋桨轴承的传递;舱内油润滑轴承支撑参数改变对降低螺旋桨轴承处的振动传递影响较小。     

支撑参数对船舶轴系-轴承-基座系统振动特性影响研究

针对支撑参数改变轴系振动特性问题,建立轴系-轴承-基座系统分析模型,研究轴承支撑刚度、基座支撑刚度等支撑参数对系统振动固有特性、振动传递特性的影响规律,并提出轴系减振设计参数控制方向。分析结果表明：轴系横向振动模态频率对轴承刚度、基座刚度在某些区间较为敏感;轴系横向振动部分稳定模态频率不随支撑参数改变;螺旋桨轴承强基座刚度、弱轴承刚度,有利于降低螺旋桨横向激励力通过轴系向螺旋桨轴承的传递;舱内油润滑轴承支撑参数改变对降低螺旋桨轴承处的振动传递影响较小。     

基于有限元功率流的螺旋桨-轴系-船体耦合振动特性研究

螺旋桨推进轴系的纵向振动是船体艉部振动噪音的重要来源。推力轴承主要承受轴向推力,其动态性能直接影响船体艉部耦合振动。针对推进轴系纵向振动与船体艉部耦合振动,应用雷诺方程计算推力块4种工况下的油膜动力特性,建立轴系-基座-船体耦合系统有限元模型,运用有限元功率流方法分析推力轴承对系统振动影响,以此为基础探讨了流经传递路径的功率流与系统水下辐射噪声之间的关联。研究表明,推力轴承的动态特性会对流入各轴承的功率流产生影响,导致系统耦合振动发生相应的变化。     

中国·洛轴

<正>转动中国推动世界民族轴承工业的脊梁洛阳LYC轴承有限公司(以下简称洛轴)是国家"一五"时期156个重点建设项目之一,1954年建厂,现为河南能源化工集团装备制造骨干企业;洛轴历经60年的建设与发展,已成为中国轴承行业生产规模最大、配套服务能力最强、产品品种最全,集轴承研发、服务、生产制造为一体的特大型国有企业;洛轴可生产9大系列,各种精度等级的轴承15000余种,产品尺寸范围从内径10mm到外径13500mm。产品广泛应用于国防军工、航空航天、风力发电、轨道交通、汽车摩托车、矿山冶金、工程机械、机床电机等领域;     

斗轮取料机回转轴承故障分析与消除对策

斗轮取料机实际工作中,回转轴承经常出现如负荷变大、冲击异常、滚道磨损和噪音增大等故障.本文从回转轴承安装方式、回转轴承的受力情况和回转轴承润滑维护3个方面对回转轴承支承常见故障的原因进行了分析,提出了提高斗轮取料机回转轴承使用精度和寿命的对策.     

艉置消振推力轴承降噪机理分析及试验验证

本文针对螺旋桨-轴系-船体耦合振动产生的高辐射噪声问题,从新型推力轴承设计出发,提出了艉置消振推力轴承的设计方案。该新型推力轴承具有艉部对称安装、纵向刚度低噪声匹配、径向采用隔振处理等技术特点。通过建立螺旋桨-轴系-船体耦合振动声辐射计算模型,采用数值计算方法揭示了艉置消振推力轴承的降噪机理,并在开阔水域开展了艉置消振推力轴承降噪效果的验证试验,试验结果表明,该新型推力轴承具有良好的降噪效果,可将螺旋桨纵向激励力经轴系传递到试验模型壳体引起的辐射噪声降低7.3 dB。该研究为降低舰船桨-轴-船耦合振动辐射噪声提供了一种新的技术途径。     

我们可以期望中国汽车贸易吗？

全球汽车市场在2008年的经济危机中经历了剧变。彼时发达经济体需求疲软,中国需求却强有力地推动了汽车销售的增长,中国一跃成为世界最大的汽车生产国和消费国。然而,尽管中国自身拥有巨大的汽车产能,国产汽车却很难满足其迅速增长的中产阶层对品牌的需求。     

瑞典SKF突破球面滚子轴承技术关

自从1919年由瑞典SKF研制成功球面滚子轴承以米,SKF一直占据着世界球面滚子轴承市场的主导地 位。SKf新近研制的球面滚子轴承在技术上义有突破,轴承能够承受高丁25％以上的扭矩负荷,在较低的温 度_卜运转得更快,噪音更小,振动更小,并且耐受污染。这些性能的变化不仅仅是因为改变了轴承的结构,     

螺旋桨橡胶轴承压力分布分析与结构优化

由于船舶螺旋桨轴承承受的载荷呈边缘效应,尾轴与轴瓦接触压力分布不均匀。应用有限元方法建立桨-轴-轴承接触模型,分析在轴系载荷作用下橡胶轴承压力分布与变形特点。并将计算结果与实测结果进行比较,验证计算方法与模型的正确性。在此基础上提出了橡胶轴承结构优化方法,计算分析表明优化后轴承压力分布得到了明显改善,可有效降低轴承的局部严重磨损、提高轴承工作寿命。     

Orkot~(R)轴承——合成材料轴承的先锋

英国Orkot有限公司是BRIDON集团的成员。自五十年代起,就以生产Orkot~(R)轴承而闻名于世。其在造船业及修理业的业绩被授与有权威的“出口成就女王奖”而获官方所认可。Orkot~(R)(奥科)轴承具有下列特点: (1)由非石棉、热固叠层材料制成,无毒、无味。 (2)内含MoS_2和PTHE两种固体润滑剂及特富龙材料,极低的磨擦系数和良好的耐磨性,可在不添加任何润滑剂下长期自润滑工作。 (3)极小的水中膨胀系数(<0.1％),严格保持轴承尺寸稳定。 (4)可耐极低温度(-200℃)而材料物理、化学性能保持不变。     

ABB向加拿大最大港口提供岸电技术

<正>创新解决方案可降低温哥华船运码头环境影响和噪音污染ABB近日获得了温哥华菲沙港口局的一项合同,为全球集装箱码头(GCT)三角洲港提供船舶岸上供电技术解决方案。该码头是加拿大最大的集装箱码头,位于不列颠哥伦比亚省三角洲地区,专门用于泛太平洋集装箱船的停靠。本项目是加拿大联邦政府与温哥华菲莎港口局为降低环境影响共同努力的一     

我们可以期望中国汽车贸易吗？

全球汽车市场在2008年的经济危机中经历了剧变。彼时发达经济体需求疲软，中国需求却强有力地推动了汽车销售的增长，中国一跃成为世界最大的汽车生产国和消费国。然而，尽管中国自身拥有巨大的汽车产能，国产汽车却很难满足其迅速增长的中产阶层对品牌的需求。