微型燃气轮机在民用船舶推广应用的可行性

<正>微型燃气轮机是一类新近发展起来的小型热力发电机,其单机功率范围为25～300k W。根据调研,现阶段微型燃气轮机生产制造技术主要由美国凯普斯通（Capstone）、蝗虫动力（Locust Power）等欧美企业控制并在国外军用装备、民用船舶中得到应用。我国在微小型燃气轮机领域,特别是150k W以下微型燃气轮机,尚缺少成熟的自主研发产品。2019年,     

微型燃气轮机应用中的高速永磁机损耗

高速永磁机因其结构紧凑、坚固、效率高的特点在微型燃气轮机应用中得到使用。高速永磁机与涡轮机集成,并以相同速度旋转。通过详细讨论高速永磁机的损耗,给出了一种设计用于微型燃气轮机应用中的典型高速永磁机损耗的详细计算方法。同时也讨论了各种损耗的验证方法。     

燃料电池-燃气轮机底层循环性能研究

燃料电池-燃气轮机联合循环系统作为舰船电力综合系统优质动力源,具有传统热机不可比拟的高效性。本文针对燃料电池-燃气轮机底层循环构建数学模型,并对其性能进行仿真研究。目前燃料电池单堆功率相较于微型燃气轮机较小,为实现燃料电池与微型燃气轮机的功率匹配,提出多堆燃料电池与燃气轮机联合循环。分析多堆燃料电池与燃气轮机联合循环功率匹配与参数优化,使得系统在不同工况下均保持较高效率。为实现燃料电池-燃气轮机联合动力系统在水面舰艇上的应用打下坚实基础。     

针对微型燃气轮机模拟运行校验的研究

微型燃气轮机是分布式能源的中关键的一环,由于其设计计算复杂、设计周期长、各部件设计环节间缺乏紧密的连接等原因,以致于其设计研发门槛高,对设计人员的经验十分注重。为了解决在研发设计过程中存在的困难,帮助设计人员更高效地完成工作,本文对微型燃气轮机模拟运行校验技术进行了研究,从相关研发人员的实际需求出发,借助虚拟制造技术的巨大优势,最终开发出了微型燃气轮机虚拟设计与校验系统,极大地简化了微型燃气轮机的校验流程,提高了相关研发设计人员的工作做效率,为研发人员提供了一个便捷、高效、完善地平台。     

基于飞轮储能的船用燃机直流微电网大功率负载响应特性

为充分利用飞轮储能对船舶直流微电网功率补偿的优势,弥补燃气轮机发电系统输出功率调节响应慢的不足,对船用燃机直流微电网大功率负载下的飞轮储能系统控制策略和电网响应特性进行研究。本文基于100 kW实装微型燃气轮机发电机组,建立了包括燃气轮机、发电机、飞轮储能系统的船舶直流微电网模型,并在有无飞轮储能系统的情况下,分别突加、突卸40%、60%、80%额定功率负载,详细分析不同负载模式下直流母线电压、发电机转速和飞轮转速的变化特性。结果表明,所提出的飞轮储能系统控制策略可以及时补偿大功率负载冲击下发电机和负载之间功率不平衡,防止母线电压和同步发电机转速波动过大,有效提升微型燃气轮机发电系统的电能质量和稳定性。     

25 MW燃气轮机进气级间喷水试验研究

向燃气轮机内喷水已经得到了普遍的工程应用,为得到25 MW燃气轮机在喷水状态下性能参数的变化规律,在25 MW燃气轮机上进行压气机进口/级间喷水的试验,给出按等油门及等低压涡轮出口温度2种运行条件下,燃气轮机主要性能参数随喷水量的变化规律。试验结果表明,实施进气/级间喷水后,燃气轮机的输出功率增加,效率提高,同时改善了NOx排放性能。     

L M2500在世界钻井平台的应用简况

LM2500燃气轮机由于重量轻,结构紧凑,热效率高,可靠性好,除作为舰船主机外,已广泛用在石油钻井平台上,目前世界各地石油钻井平台用的 LM2500燃气轮机达近百台,其中北海钻井平台占三分之一以上,     

燃气轮机在海洋石油平台上的应用

在海洋采油平台等工程中，越来越多地选用了燃气轮机主发电机组及其它燃气轮机设备，引起了人们的关注。文章介绍了在海洋采油平台上，燃气透平的应用范围、能源优势、安装及系统特点，供设计和专业人员参考。     

燃蒸联合循环发电在海油工程的应用分析

中海石油(中国)有限公司在某海上油气田开发工程中首次引入燃-蒸联合循环发电技术,充分利用陆上终端已建燃气透平发电机排放的高温烟气,组成燃-蒸联合循环发电系统,将燃气轮机排烟余热进行回收。提升了原有电站的效能,并且实现节能、减排、保护环境,符合国家政策,经济合理。     

燃气轮机进气系统设计对进气除湿器性能的影响

燃气轮机进气除湿器的性能以及进气口的面积，一般是按燃气轮机额定工况下的进气流量设计的。进气口不分区段，整段进气，部分工况也如此。这样，在部分工况时，除湿器的性能就会下降。针对这个问题，提出了进气口分区进气方案，在工程应用上只需对结构等做较小的改动，即可在燃气轮机绝大多数工况运动时，都能保证燃气轮机进气除湿器在高性能区工作。