石家庄轨道交通工程设计有望下半年开始

<正>石家庄今年在铁路建设方面争取在下半年开始轨道交通工程设计工作,在公路建设方面,京昆(张石)高速公路石家庄北出口支线段要确保年内建成通车。     

混凝土桥面铺装冲毛技术的研究应用

以张石公路化稍营至蔚县(张保界)段高速公路为依托,对混凝土桥面冲毛技术进行研究和推广.通过试验研究分析,认为采用桥面混凝土表面冲毛技术能有效提高桥面铺装混凝土与桥面沥青混凝土的有效粘结,提高工作效率,加快施工进度,节约了工程成本.     

CFST拱桥运营安全监测系统研究

本文以张石高速公路石家庄北出口支线工程滹沱河特大桥为例,根据桥梁健康监测系统设计准则,考虑监测系统的投资额和系统的目的和功能,通过埋设在结构控制断面长期检测的应变计测量桥梁结构应变和应力,对桥梁健康状态进行安全监测。从而比较客观的对滹沱河特大桥的运营、管养提供理论依据,保障该桥正常健康运营。     

张石高速公路石家庄段动工

张石高速公路石家庄段于2005年11月18日正式动工。张石高速公路是河北省“五纵六横七条线”路网项目,纵贯太行山区18个县(市),全长560 km,张家口段和石家庄段已开工建设,保定段正在紧锣密鼓地进行前期工作,于12月上旬开工。计划2008年全线建成通车。届时,石家庄到张家口大约只需要3 h,比以往缩短1.5 h。张石高速石家庄段,长80.65 km,中间隔离带宽3.5 m,总投资47.9亿元,全线共设置7个出入口、3个服务区、1个停车区、5条连接线、8座大桥,建设标准为双向六车道,设计速度120 km/h,计划2008年10月建成通车。这是2005年河北省开工建设的第3条高速…     

张石高速公路路基地裂缝处理

高速公路路基地裂缝处理是山区高速公路建设的一个重要课题.通过张石高速公路路基地裂缝处理,阐述了张石高速张家口段山区复杂地段地裂缝处理的防治措施.     

河北第一长隧——黑石岭隧道全线贯通

河北第一长隧——张石二期高速公路黑石岭隧道近日全线贯通。张石二期高速公路，全线全长76．66km，总投资为48亿元。起点位于阳原县三马坊，与宣大高速公路连接，终点位于蔚县黑石岭与保定交界处。全线单幅隧道总长24km，共有16座隧道。其中单幅最长3．8km的黑石岭隧道（左右隧道约7．6km）是河北省高速公路目前在建的最长隧道，是全线控制工期的“咽喉”工程。     

张石高速k 3+556~k 3+862右侧路堑高边坡滑塌治理

通过以张石高速k 3+556~k 3+862段右侧高边坡为实例,说明高边坡在公路后期运营过程中,受气候、时间效应、局部地质情况差异等因素影响较大,公路养护部门应及时进行巡查,发现问题及时果断采取措施。     

河北保定投入417亿 建“华北高速公路港”

<正>河北省保定市"十一五"期间,依托京津冀腹地优势,投入417亿元人民币用于保沧、廊涿、张石高速等公路建设。目前,该市东出西联、南北通衢及三纵四横一环的"华北高速公路港"已初具规     

保定投入417亿元建“华北高速公路港”

<正>"十一五"期间,河北保定市依托京津冀腹地优势,投入417亿元用于保沧、廊涿、张石高速等公路建设。目前,该市东出西联、南北通衢及三纵四横一环的"华北高速公路港"已初具规模。     

路基填筑山皮土施工工艺

张石高速石家庄段公路工程近20 km的路基靠近山皮土地区,通过试验、施工、总结,完善了路基填筑山皮土施工工艺,并进行了推广使用。文章从施工前的准备工作、施工方法及检测等方面详尽介绍了路基填筑山皮土施工的全过程。