山东省17地市产业结构转换能力研究

产业结构是影响地区经济持续协调健康发展的关键因素,“十二五”规划将产业结构调整作为重点,而山东省各地市产业结构不尽合理,产业结构调整压力巨大。本文运用主成分分析法,对山东省17地市产业结构转换能力进行分析与评价,并提出了相关对策建议。     

翔安海底隧道结构维修养护分区研究

本文针对厦门翔安海底隧道的实际施工情况,以该隧道的工程地质和围岩级别作为1级分区指标,隧道埋深为2级分区指标,地下水为3级分区指标,围岩及初期支护变形为4级分区指标。采用由整体到局部、由粗略到详尽的分区原则进行逐级分区,最终得到主隧道以及服务隧道的分区情况,左线隧道沿纵向方向共29个区,右线隧道沿纵向方向共分28个区,服务隧道沿纵向方向共分为21个区。海底隧道将来的维修养护工作可以针对各个分区的不同情况采用不同的维修养护手段及对策,使得海底隧道的维修养护工作和长期监测工作更具针对性。     

基于协同理论的铁路运输与城镇化质量耦合协调研究

为研究铁路与城镇化之间存在的相互关系,通过构建铁路运输与城镇化质量多层指标体系,采用熵值法计算指标权重,借助耦合协调度模型对铁路运输与城镇化质量发展状况进行评价,并运用GM(1,1)模型预测了二者的耦合协调发展趋势,最后以陕甘宁三省为例进行实证分析。结果表明：目前陕西省的铁路运输与城镇化质量发展处于良好协调发展阶段,而甘肃省处于初级协调阶段、宁夏处于勉强协调阶段。同时GM(1,1)可以较好地预测二者耦合协调度的发展变化,为区域铁路运输与城镇化质量的协调发展提供参考。     

阜宁县土地利用统筹分区及管制措施研究

本文根据阜宁县土地自然环境、土地利用结构及阜宁县社会经济发展特征建立土地利用统筹分区指标体系,选用多元聚类方法中的系统动态聚类法对阜宁县土地利用进行统筹分区,将阜宁县分成东部工、农、商贸、服务业发展区,中部高产高效生态农业发展区,西南部工、农、渔、林、果发展区,西北部农、林、果、牧协调发展区,并根据各自特点制定土地利用管制措施。     

阳山隧道分区防水施工技术及质量控制

针对隧道渗漏主要发生在各种接缝上,提出隧道分区防水的新技术：通过在阳山隧道的应用,取得良好的效果：     

公路隧道新型防排水分区方法研究

为解决隧道防排水系统现阶段存在的排水构件破损、老化不能及时维修或更换的难题,优化隧道防排水系统的设计施工,在传统分区防排水的基础上提出了公路隧道新型防排水分区方法。该方法以涌水量、二衬背后的水压力和围岩级别3个指标作为依据,利用达西定律基本公式推导出分区长度的计算公式,并对计算公式中的变量参数进行了探讨,提出了涌水量、水压力和围岩等级3个指标的控制标准以及分区流程。依托陕西太凤高速白云驿隧道和陕西柞山高速胜利隧道工程,运用新型分区防排水方法的理论计算公式给出了这两座隧道的分区长度建议值。新型防排水分区方法在理论上解决了目前防排水系统所存在的不足之处,研究成果为新型防排水分区方法的实际应用提供了可靠的理论基础。     

翔安海底隧道维修养护分区研究

针对厦门翔安海底隧道的实际施工情况,以该隧道的工程地质和围岩级别作为一级分区指标,隧道埋深为二级分区指标,地下水为三级分区指标,围岩及初期支护变形为四级分区指标.采用由整体到局部、由粗略到详尽的分区原则进行逐级分区,最终得到主隧道以及服务隧道的分区情况,使得海底隧道的维修养护工作和长期监测工作更具有针对性和着重性.     

LTPP分区方法在陕西省的应用研究

针对目前陕西省高速公路路面典型结构,以陕西30年的气候资料为基础,采用LTPP计算模型对路面不同深度的高、低温进行预估分析,得出陕西省不同地区、不同路面层次的温度不同,应根据实际计算结果选择合适的沥青结合料,以保证路面使用性能,延长路面使用寿命.     

阜宁县土地生态环境评价与分区初步研究

本文根据阜宁县生态环境现状、土地利用结构、生态环境特征和对阜宁县的土地生态环境进行了较全面的评价,最后根据评价结果初步对全县土地生态经济划分为西部农林复合生态经济区、贸工农一体化综合生态经济区、湖荡高效水生种植养殖生态经济区四种类型,可为区域的土地利用及可持续发展提供参考。     

全国水文分区流量计算参数研究

设计洪水流量为桥涵跨度及孔径的设计提供了可靠依据.目前,我国公路部门使用的设计洪水流量计算参数年代久远,没有将近30年的洪水变化情况考虑进去.论文介绍了我国于1960年和1979年两次对设计洪水流量计算公式的研究成果,并对流量计算参数进行深入分析.结果表明:有必要对现行的经验公式进行修订,以提高其适应性;建议采用水利部门的水文分区和设计洪水流量计算参数.     

基于ArcGIS的山东省17地市相对水资源承载力研究

本文分别计算了山东省各地市水资源的相对人口和相对经济承载力及承载强度,并应用ArcGIS软件将经济承载力和人口承载力进行关联分析,以研究人口和经济对水资源承载力的影响以及各地市水资源的富缺状况。     

全国水文分区体系现状与指标研究

目前我国公路部门使用的全国水文分区体系与指标年代较远,近30年来未做任何补充和修订.文中介绍了我国于1960年和1979年两次对全国水文分区体系的研究,重点展示广东、四川两省目前最新的研究成果,并探讨影响全国水文分区的各种因素.结果表明:有必要对现行的水文分区体系进行补充与修订,以提高其适应性;建议采用水利部门的水文分区体系与指标.     

浅析航道如何更好地助力港口和城镇化发展

分析了扬州辖区内航道发展的现状,以高东线航道为例,研究了水运发展对城镇化发展的关联度,分析了目前存在的问题及造成的原因,借鉴国际国内的一些做法,提出了今后的措施与建议.     

甘肃省公路自然区划分区指标研究与实践

公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果。根据自然区划的一般理论,结合甘肃省公路建设的实际,提出省级公路自然区划指标确定的原则、方法。提出公路工程困难度指数等量化指标并在甘肃省公路自然区划分区中加以实践。甘肃省公路自然区划分为3个一级区,7个二级区,18个三级区,相对于86标准能更有利于甘肃省公路的规划、设计、施工及运营管理。     

甘肃省公路地质灾害区划分区指标研究与实践

甘肃省是中国地质灾害特别发育的省份之一,地质灾害对公路建设或各类构造物造成严重危害和影响。根据自然区划的一般理论,对甘肃省主要地质灾害类型和分布规律研究,结合甘肃省公路建设的实际,提出甘肃省公路地质灾害区划的原则、等级和指标体系。提出公路地质灾害群聚程度指数和发育强度指数等分区定量指标并在甘肃省公路地质灾害区划中加以实践。甘肃省公路地质灾害区划分为4个区,20个亚区。     

不同类型SBS改性剂适用气候分区研究

沥青改性剂SBS分为线型和星型两大类,每类按不同的嵌段比又可分为不同型号,对沥青的改善效果影响较大。通过试验,对不同类型及型号的SBS改性剂采用不同配方和剂量制备的改性沥青路用性能进行了系统研究,包括针入度指数、当量软化点、当量脆点、低温延度、弹性恢复、热稳定性、老化前后性能对比和经济性分析。研究表明:SBS对沥青的感温性能均有显著改善,道改二号、YH 791和YH 792可同时改善沥青的高温性能和低温性能,此外SBS的掺量与沥青弹性恢复性能的提高存在相关性。为了量化SBS改性沥青老化后低温性能的衰减,提出了延度比指标及建议值,并结合经济技术分析,提出了不同气候分区适宜的SBS改性剂类型和型号。     

关于农民工迅速融入城镇化的路径研究

城镇化是实现我国现代化的必由之路,是实现经济可持续发展的必然选择。然而在推行城镇化进程中,大量的农村人走向城镇,形成了一个新的群体。他们面对工资低、住房难、子女入学困难等问题,这些问题亟待解决。     

中国公路施工气候影响分区方案研究

为了解中国气候条件对公路施工的影响,依据739个气象站1971年～2000年的数据,以累年年施工热量不利日数、累年年施工降水不利日数作为划分指标,累年年冰冻指数作为辅助指标,采用普通克里金方法对各指标进行空间化分析,进而利用单指标聚类分析、指标划分和图层叠置方法,进行了分区方案研究,拟定了中国公路施工气候影响分区方案,方案共分7个一级区和47个二级区,分区为全面认识影响我国公路施工的气候条件分布和异同性提供了一个平台.     

坝式高路堤应力分区研究

以兰州～海石湾高速公路高69m坝式黄土路堤为研究样本，采用室内试验、理论计算与现场试验路铺筑相结合的方法，分析研究坝式高路堤应力和变形分布规律，确定出坝式高路堤压实度分区及压实度标准。研究结果为保证坝式高路堤长期稳定性提供了依据。     

甘肃省公路冻土分区方法与实践

依据甘肃省公路冻土分区的研究成果,本着为公路工程建设服务的宗旨,拟订了甘肃省公路冻土分区的原则、分类指标体系,提出甘肃省公路冻土分区的方案。