全球煤炭市场前景和展望等

市场普遍对未来全球煤炭贸易的前景持谨慎态度．尽管亚洲的煤炭需求预期会上涨．但是增速很难预测．特别是中国市场的增长幅度可能低于预期。在欧洲，由于天然气和风能的应用以及更高效率的发电设备等因素，除了土耳其闷蒸汽和冶金导致煤炭需求大幅增加以外，欧洲其它地区的需求则不太可能明显增长，且煤炭产量正在逐渐减少。例如，德国最后一个煤炭矿山预计将会在2018年关闭，波兰和捷克也在减产．此外，美国廉价的天然气不仅降低了欧洲市场天然气的价格．还导致欧洲煤炭价格的下跌。     

中国煤炭“新政”将冲击全球煤炭海运贸易格局

伴随着各煤炭进出口国政策、需求和价格变化,全球煤炭海运贸易格局正在逐渐发生变化。中国煤炭"新政"可能影响煤炭进口需求,抑制煤炭需求增幅。目前市场普遍对2013年全球煤炭贸易持谨慎态度,与大部分其他能源市场一样,煤炭的前景很大程度上取决于亚洲,尤其是中印两国。尽管亚洲     

2021年上半年干散货航运市场回顾及下半年展望

2021年上半年全球经济强劲复苏,国际干散货航运市场表现大幅高于上年,三大主力船型运价和租金水平快速上涨.2021年下半年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,市场预期大幅上调.     

亚太地区干散货前景良好

今明两年美国航运需求仍然呆滞．欧洲市场放缓。受惠于地区经济增长及强劲的能源进口需求．建银国际看好亚太地区航运市场．尤其干散货航运未来两年供求前景良好。建银指出，内地对能源及主要材料的需求上升，成为环球航运市场的主要动力．并预期今年将成为净煤炭进口国。建银相信，未来数年的基建投资将支持强劲的材料进口及境外航运需求。     

4月船市稍有回暖

4月份，随着全球谷物和煤炭贸易需求激增，国际干散货市场走强。全球石油现货和期货价格再创新高，刺激煤炭进口需求增加，但同时主要煤炭出口国货源锐减，全球煤炭海运运距进一步变长，巴拿马型船运力供给出现紧张局面：玉米等谷物的期货价格持续攀升，加剧了市场对主要谷物出口国供应短缺的担忧，各谷物进口国纷纷加大进口力度，推动巴拿马型船行情坚挺。     

中国的煤炭供求与进出口前景

中国的煤炭需求紧张与其他资源一样大大地影响了航运市场，日本能源研究所于去年下半年发表文章分析了中国的煤炭供求与进出口的前景，下面介绍部分内容。     

2021年4月份沿海地区煤炭市场运行分析

4月份,沿海煤炭市场供应整体偏紧,港口市场价格行情高位运行.月初,国内多地煤矿产量受限,在大秦线检修影响煤炭运输的情况下,北方港口库存延续下行至低位.4月正值煤炭消费淡季,下游主力电厂发电负荷却高于预期,电煤库存降至往年偏低水平,在政策保供稳价调控预期下,终端对高价市场煤接受程度较差,下游电厂补库需求持续积累,港口贸易...     

加快浙江沿海煤炭储运和交易基地建设，保障区域能源经济安全

浙江沿海地区依托其优越的地理区位优势、港口资源优势、腹地优势、市场优势和集疏运优势,成为长三角区域煤炭储运和物流基地的最佳选址。从长三角地区及长江沿线煤炭需求出发,在研究分析区域煤炭需求和煤炭运输大格局的基础上,探索浙江沿海地区煤炭储运基地、运输系统及物流市场建设,有效保障区域煤炭经济安全。     

国内煤炭运输市场走势波动

目前，在全球经济危机的背景下，煤炭运输市场作为航运市场的一部分，所受涉及巨大。据海关数据显示，2008年8月份我国出口煤炭337万吨，较7月份减少41万吨，比2007年同期下降27.99％。国内煤炭市场价格的高位回落，主要是由于市场普遍存在的煤炭消费大国对煤炭需求减弱的担心，导致国内煤价跟风下行。     

煤炭码头转型升级趋势显现

<正>随着煤炭需求增速总体放缓,各地区煤炭码头将受到不同程度的影响,如何把握市场变化并积极转型升级将成为煤炭码头运营商需考虑的事项自从工业革命以来,煤炭被广泛应用于交通运输、火力发电和化工等领域,经历了欧洲、美国、中国工业建设高潮引发的煤炭市场大爆发,在社会发展中具有十分重要的作用。由于煤炭生产与需求的不均衡分布,煤炭的贸易与运输需求应运而生,同时也促进了煤炭码头的建设发展。煤炭码头作为全球煤炭运输网络中     

我国煤炭市场及港口运输形势现状和发展研究

<正>煤炭是我国大宗散货运输量最大的货种,也是港口吞吐量最大的货种。因此,煤炭市场及港口运输状况一直是港口界密切关注的对象。煤炭港口要不要发展,如何发展?实际上是市场问题,是受港口提供煤炭码头能否满足煤炭运输装卸船舶的需求所制约。港口需求就是煤炭需要运输的量,煤炭需求要满足社会生产发展的需要,同时受到价格效     

数字

1.68亿标箱上海国际航运研究中心预测2013年全球海运量为1.68亿标准箱,同比增6.65%。61.7亿吨国际能源署(IEA)日前发表《煤炭市场中期报告》称,在新兴市场巨大需求推动下,煤炭在全球能源结构中的比重逐年上升。报告预计到2017年的6年里,全球煤炭需求将以年2.6%的速度保持增长,达到61.7亿吨。     

国际干散货航运市场2020年回顾和2021年展望

受新冠肺炎疫情影响,2020年干散货航运市场供需两弱,市场表现不如预期.2021年随着全球经济逐步复苏,主要货种需求将明显恢复,预计国际干散货运输需求增速达3.3％,而运力供给维持低速增长,干散货运输市场供需平衡将明显改善.     

近年我国煤炭贸易形势变化对航运市场的影响

为推动我国航运市场发展,分析全球金融危机后的我国煤炭市场情况,以及煤炭贸易形势发生重大变化的主要原因,并展望我国煤炭贸易形势变化对未来航运市场的影响：使全球煤炭平均海运运距增加,成为支撑未来国际煤炭价格的重要因素之一。     

7月份国际干散货运输市场述评

7月份国际干散货市场进入传统的需求淡季。中国实施的宏观调控政策,国内钢铁生产放缓;欧洲国家的夏季长假来临,铁矿石及煤炭需求减少,6月份中国进口铁矿石2077万吨,比5月份下降了4.5%,比4月份下降了14%。国际干散货市场持续下跌,二季度市场运价降幅达55%。租家和船东面对运价下     

2021年干散货航运市场回顾及2022年展望

2021年全球经济稳步复苏,世界供应链重塑导致贸易格局出现明显变化,国际干散货航运市场行情大幅走高。2022年,全球铁矿石、煤炭、粮食等货物需求仍将保持稳定增长,干散货航运市场有望保持高位运行,季节性波动更加明显。     

宁波-舟山港煤炭吞吐量需求及码头能力适应性分析

基于全国沿海地区煤炭消耗需求发展趋势,剖析宁波-舟山港煤炭运输服务对象——浙江省的煤炭需求发展情况,在分析浙江省能源消耗、煤炭消耗现状及运输结构的基础上,预测2015年和2020年浙江省能源消耗及煤炭需求,并判断煤炭运输方式和结构,从而得出宁波-舟山港煤炭吞吐量发展趋势.结合已建和在建煤炭泊位情况,分析港口吞吐量与码头能力之间的适应性.     

媒体

煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1．06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。     

媒体

煤价影响贸易格局,但中长期贸易仍将旺盛 中国2011年进口了1．06亿吨煤炭,2012年一季度则比上年同期多进口了1300万吨。欧洲2012年的煤炭进口需求可能达到2000万吨。但随着的煤价降低,短期内煤炭贸易可能会受到影响。     

基础建设

澳大利亚、南非扩建煤炭港口 由于全球经济的企稳复苏，煤炭需求日益旺盛，特别是亚太地区，煤炭市场出现了供不应求的局面。为了满足强劲的市场需求，煤炭出口大国——澳大利亚和南非两国纷纷扩建港口，增加本国煤炭出口能力。