寻求新的桥梁结构形式

对单调，重复的桥梁设计了新的桥梁的结构形式－创造性的途径和象征设计手法。并对创造性无形途径在桥梁概念设计了的潜在用途进行了一些探讨。     

青藏铁路桥梁结构形式和提高耐久性措施分析研究

从结构、材料和工艺等方面，研究了青藏铁路桥梁结构形式和提高耐久性的措施，研究认为，按照提高耐久性设计原则，重视采用掺加改性材料和外加剂的高性能混凝土、先张法预应力混凝土梁、YZM圆柱面钢支座，对后张法预应力混凝土梁管道采用真空灌浆工艺等，可以较好地适应施工和使用环境条件，并从整体上提高桥梁结构耐久性。     

通向斯堪的纳维亚的桥梁

文中介绍了通向斯堪的纳维亚三条连接线的桥梁，论述了代表当今世界桥梁水平之一的三座桥梁的特征：大带东桥主跨径1624m，加劲梁长2694m，中间无伸缩缝，两端采用缓冲器的伸缩装置；厄勒桑特桥采用地基土与结构相互作用原理设计沉箱结构能承受巨大的船撞力；正在设计中的弗玛桥，无论是悬索选项还是斜拉桥选项构思都十分先进。关于桥梁创新和再创新、使用年限设计等问题也是国内桥梁界经常讨论的问题，所以文中所论述的课题是值得国内桥梁界借鉴的。     

城市桥梁双层交通的概念设计

从节约土地,提高交通效率的目的出发,通过研究分析桥梁基本结构体系与桥梁基本构件的性能,提出了实现城市桥梁双层交通(或双层桥面)概念设计的原则、条件以及通过桥梁基本结构体系与结构构造布置进行创新设计的途径,并结合工程实践给出了双层交通的工程实例。     

谈桥梁建筑美学在桥梁设计中的应用

随着人类对环境要求的逐步提高，桥梁建筑除工程结构功能外，其美学要求也引起设计者的广泛重视。阐述桥梁美学在桥梁工程中的应用，提出现代桥梁设计的要点。     

桥梁结构耐久性设计方法研究

分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。     

泰州长江公路大桥三塔悬索桥中塔结构形式的选取

简述泰州长江公路大桥三塔悬索桥中塔结构形式的选取,对于国外三塔及多塔悬索桥予以简单说明。     

桥梁结构标高整体下调的施工技术

本介绍了在不拆除桥梁上部主体结构的前提下，通过对桥梁立柱高度的改变，从而达到降低桥面标高、调整桥面纵坡目的的施工方法，具有良好的社会效益和经济效益。     

桥梁结构创新方法

在分析了影响桥梁结构发展的原因，探讨了桥梁结构体系的演变规律的基础上，指出桥梁结构的创新包括结构形式的创新和桥梁细部结构的创新以及施工方法的创新几个方面，并提出了桥梁结构体系创新的几种方法，运用这种方法提出了一些较为合理的结构，以为后探索，发展更新的结构形式提供了一种思路，具有一定的现实意义。     

国内外桥梁深基础形式的现状

在深水流急和软弱河床上修建桥梁，其塔基础起着重要的作用。近年来，随着国民经济的增长，在一些特殊环境下修建的桥梁日益具增，为此本文通过对国内外在深水和软弱河床上大型桥梁塔基础施工的实例分析，对桥梁塔基础进行了分类和总结，以期对我国日后大型桥梁在深水流急，软弱河床情况下桥梁塔基础的设计和施工有所借鉴。     

桥梁设计的美学考虑

随着现代化城市、道路、景观的发展，桥梁的美观愈来愈受到人们的关注。该文论述了桥梁美学的基本法则及美学设计的基本手法。包括桥梁结构设计、景观设计等等。     

关于公路桥梁结构设计可靠性的探讨

按照规范设计准则进行公路桥梁结构设计，只保证了公路桥梁结构件极限状态的可靠度对目标可靠度的最小偏离，实际上无法得知构件的状态窨是安全的还是不安全的；并且由于规范仅仅采用一次二阶矩的方法来确定分项系数，对于多设计点的问题，分项系数的合理性就难以保证了。为此从结构设计中设计参数的确定方法出发，对设计过程进行了几何描述，阐述了设计参数确定的途径，指出按照这种分析方法得到的设计参数并一定能保证结构的可靠性。问题解决的方法是对结构构件进行可靠度分析。通过对算例的分析说明了按可靠度进行结构设计的设计参数的确定原。     

桥梁结构的体外预应力加固技术

体外预应力技术是加固既有钢筋混凝土桥梁结构最有效的方法之一。文中阐述体外预应力结构的概念与体系，体外预应力结构的力学特征；介绍体外预应力加固的适用范围、设计原则及计算方法。     

桥梁检查与桥梁结构检测

桥梁检查是由桥梁养护管理部门负责进行的日常性检查，其目的是为桥梁日常养护管理提供依据。而桥梁结构检测则是由专业人员采用专用仪器设备对桥梁进行全面结构检测，其目的是对桥梁使用现状进行总体评价，为桥梁加固改造提供准确而全面的数据。本文就桥梁结构检测的内容，从检测项目、工作流程、检测方法、检测依据、检测费用、数据采集以及数据分析等方面进行了详细阐述，同时提出了自己的建议。     

深水桥梁结构的地震反应分析

南水北调工程丹江口二桥主桥为四跨预应力混凝土变截面连续箱粱,其2号主墩基础入水深度超过40 m,在动力荷载作用下水对该类结构的动力特性和地震反应的影响不可忽略。以丹江口二桥为例,用有限元程序ANSYS建立了该桥的有限元模型,模拟了该桥的动力特性和地震反应,利用分析结果探讨了水对该桥动力特性的影响。输入地震波后,由于水的附加质量引起的惯性力和动水阻力的影响,结构的位移和内力较之不考虑水的情况会有所增加,但由于桩质点运动的速度和加速度较小,导致附加质量引起惯性力和动水阻力较小,所以给结构带来的影响较小。分析结果为同类结构的抗震分析提供了参考。