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船舶在海上航行,气象变化反复无常,时而风平浪静,时而大浪滔天。当恶劣海况来临之际,船员们要高度警惕,它不仅直接影响船舶的安全航行,也有可能会直接伤害到船员的生命。一、几起事故回放近年来由于大风浪对船员造成伤害的事故屡有发生,这些惨痛的教训告诫我们,安全生产人人有责,安全生产刻骨铭心。船舶在海上航航行行,气象变化反复复无常常,时时而风平浪浪静,时而大浪滔天。当恶劣海况来临之际,船员们要高度警惕,它不仅直接影响船舶的安全航行,也有可能会 相似文献
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本文介绍了台风对我国沿海水域船舶的重大危害,除对船舶的航行性能造成影响,还给沿海港区水域中的船舶通航造成危险。管理部门通过为船舶提供及时的气象信息,建立和完善VTS,加强防抗台风的宣传等,均是提高船舶在台风期航行安全的重要措施。 相似文献
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为掌握船舶航行的经济性和安全性,通过分析和实例解读,发现船舶承租人与船舶所有人关注气象导航的不同价值取向:船舶承租人关心船舶经济效益,船舶所有人关心船舶航行安全.为避免双方因《气象导航报告》发生争议,建议船舶所有人适时聘用气象导航服务. 相似文献
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全球首个电子海上导航服务系统(e-Navigation)“韩国版e-Navigation”已建成投入使用。韩国海洋水产部宣布,从1月30日开始,启动能够支持船舶安全航行的海上导航服务系统。全球首个电子海上导航服务系统(e-Navigation)“韩国版e-Navigation”已建成投入使用。韩国海洋水产部宣布,从1月30日开始,启动能够支持船舶安全航行的海上导航服务系统。海上导航服务系统是将信息通信技术应用于船舶航行技术的新一代海洋安全综合管理系统。其如同汽车导航仪一样,可向海上航行船舶提供海上交通状况和事故信息、气象信息等,并告知碰撞触礁等危险状况,是国际海事组织(IMO)为预防占整个海洋事故84%的人为过失引发的船舶事故,而采用的以大数据应用为基础的智能海上交通系统。该系统通过将复杂而又分散的各种海上、航行信息进行数字化和标准化。 相似文献
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为了及时准确地确定船舶随浪航行是否存在危险,及时使船舶驶离危险区域,文章结合船舶在遭遇大风浪航行时的避险指南,研究船舶在随浪航行中可能遭遇的各种危险状况以及各种危险状况的判断标准。为保障船舶随浪安全航行提供理论支持。 相似文献
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作为我国运输行业革新与发展的重要支柱,船舶运输方面的全球化、节能化发展也成了探索和研究的热点问题。除此之外,随着全球自然水域生态环境的发展形势越来越严峻,通过控制和调节船舶运输作业的基础成本、减少航行运输所需要的燃料消散和损耗,达到减轻对自然水域污染程度的目的,有效的保护自然水域生态环境。气象作为船舶航行运输过程中的重要影响因素之一,实况气象导航技术也有了较为成熟的研究成果。风力资源作为自然环境所具有的绿色资源之一,在河流、海洋水域范围内十分丰富,利用风力辅助船舶航行运输可以更进一步做到节约能源、减少排放,从而提高船舶航行运输的经济效益。因此,本文将利用气象导航技术对实况气象进行全面充分地考虑,并在此基础之上对风力辅助船舶航行运输的航行线路优化进行研究。 相似文献
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提出基于机器视觉技术的船舶航行危险区域自动识别方法,最大程度规避船舶航行风险。利用机器视觉技术获取船舶航行图像数据,并结合像素平滑滤波和帧间差分法去除原始船舶航行图像所含噪声。采用二阶高斯-马尔科夫机场算法对去噪后船舶航行图像的显著性区域候选节点作信息弥散处理,获取船舶航行图像显著图,通过均值偏移算法处理船舶航行显著图像的特征空间,获得多个分割区域后,在显著图中求解各区域的显著性均值,通过与阈值作比较,实现船舶航行危险区域识别。实验结果表明:该方法可有效提升船舶航行图像的视觉效果;生成的显著图细节完整;可实现不同危险区域的识别,识别效果突出。 相似文献
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很多船长都经历过,在急需所在海区的气象资料时(主要是传真图),由于距离或天气的原因致使接收失败或图像质量不好、识别困难。船舶在广阔的大海上航行,如果对所经海区的天气情况不甚了解,无异于盲人摸象,将会使船舶陷入不可预估的潜在危险之中。 相似文献
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长江口和东海海域的恶劣天气及安全航行对策 总被引:2,自引:1,他引:1
对我国长江口附近及东海海域影响船舶航行安全的气象和海洋因素作了分析,并针对性的提出了保证船舶安全航行的相应对策和措施。 相似文献
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5.1.1 概述 船舶在航行时必须经常地选择和变换航向,测定船位.在浅水区域需要经常地测量水深.对于所经水域的海况和气象情况除了收听气象与海况预报外,必要时还需利用自备的仪器进行观察和测量,并作出判断.在整个航行过程中,对于船舶周围的各种情况,如:陆地和岛屿、水面的障碍物以及其他过往船舶等需要密切的注意观察.船舶航行设备正是为了满足上述各种航行作业所需配备的仪器和用具的总称. 相似文献
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大型集装箱船舶在恶劣海况中航行的风险和对策 总被引:1,自引:0,他引:1
近期有多艘大型集装箱船舶在航行时遭遇恶劣天气和海况,酿成险情,造成事故,引起各方的高度重视。此文基于国际海事组织海上安全委员会先后发布的1228号通函《对"不利气象和海况时避免危险局面的船长指南"的修正》和《2008年国际完整稳性规则》,结合实际,分析和探讨了大型集装箱船舶遭遇恶劣天气和海况中航行的风险及应采取的应对措施,以确保大型集装箱船舶平安渡过恶劣天气和海况。 相似文献
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此文主要对我国成山头附近海域,影响船舶安全航行的气象和海洋因素作了分析,并有针对性地提出了保证船舶安全航行的相应对策和措施。 相似文献
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[目的]船舶碰撞是威胁智能船舶航行安全的主要因素。船舶碰撞危险度计算模型应及时发现船舶航行中潜在的碰撞风险,为智能船舶的自主避让决策提供依据。[方法]首先,根据船舶领域侵入程度与侵入时间等参数,分析基于领域的碰撞危险参数计算模型,将航行场景划分为单船会遇局面和本船与船舶群组的会遇局面,给出一种新的多船会遇情况下的碰撞危险参数计算模型;其次,基于维纳过程对船位预测不确定性进行建模,根据卡方分布获取船位预测不确定性椭圆;最后,给出考虑船位预测不确定性的碰撞危险参数计算方法。[结果]该计算模型能够考虑船位预测不确定性对船舶碰撞危险的影响。[结论]可以进一步保障智能船舶的海上航行安全。 相似文献
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为了船舶航行安全,探讨船舶航行安全主要影响因素,针对性采取措施是船舶航行安全的关键。本研究采用协同学(Synergetics)理论方法,构建船舶海上航行安全模型;运用船舶航行安全运动力学对船舶海上航行安全主要影响因素,导致船舶处于危险局面的因素C和处于安全情形的因素E之间相互转换的规律做出了进一步的探讨,并通过动态动力方程,推导出C和E之间的转换概率流方程,分析出了对某类型船舶处于不同航行动态对应某一船时的定态求解结果,对海上交通安全监管机关、船公司和船舶加强管理,保障船舶海上航行安全,提供理论支持。 相似文献