降价车型

车市经历了10月前后最新一轮“降价潮”后。各大车厂基本上相安无事，不过耐不住车市冷清的销售商忍不住还是要降价促销。于是就有了不时传来的让利消息。年关将至，经销商促销招数层出不穷，使得目前的汽车价格有点乱：高排量的车比低排量的车更为便宜，品牌知名度高的进口车价格低过知名度较低的，限量版车、新款车变相降价。     

享受美式精致——道奇锋哲变身

道奇锋哲？还是STARTECH公司改造的STARSTER？相信即使是前者，目前在国内也还没达到家喻户晓的知名度。作为一款今年年初才进入中国市场的纯进口车，目前的情况是十分可以理解的。但如果您还记得3个月前出现在本刊上的那辆静卧在鸟巢旁边的“爷们儿”车，也许就会觉得今天的主角十分眼熟。     

最经济的进口车“欧捷利”

在这个拥挤繁忙的城市中，你是否希望拥有一款与众不同却又经济实惠的爱车？面对满大街飞驰的汽车，你是否更钟情于进口车的时尚设计与精美工艺？当大多数进口车的高价位依旧犹如“王榭堂前燕”，让人望而却步，通用汽车以一款“最经济的进口车”——欧宝欧捷利，飞入了寻常百姓家。仅13万元即可拥有一款纯正德国品质的进口小型多功能轿车，这一难以抵挡的诱惑，令许多普通消费者得到一圆他们的进口车梦想。     

挑战消费观——进口Mazda 3两厢

进口车一直给人们一种价格高的感觉，虽然也承认它们的质量更优，但始终望而却步，更多地在众多国产车型中选择购买对象，如果有这样一辆进口车，它的价格与国产同级车的价格很相近，那人们该如何选择呢？进口Mazda3两厢车的出现，必将改变人们固有的汽车消费观。     

2006—进口车涨价年？

2001年11月，我国正式加入世界贸易组织，汽车关税也从2002年1月1日起大幅降低，排量3升以上和3升以下轿车的进口关锐分别由80%与70%降至50.7%与43.8%。之后在2002年和2003年，进口轿车和越野车数量以每年30%以上的速度增长。2005年1月1日，被认为是中国汽车工业“保护伞”的进口车配额管理制度取消，但进口轿车数量反而比2004年大幅下滑。在2006年，虽然进口车价格仍然存在变数，但影响价格上涨的因素更加明显。     

买进口车应当如何辨别真伪

编辑,你好! 我想不少消费者也象我一样对进口车情有独钟。但由于进货渠道复杂,价格透明度不高,买进口车“猫腻”很多,消费者稍不小心,就会买进一辆质次的“黑车”。针对这点我想请教,买进口车应当如何辨别真伪呢? 子午 子午:你好! 看车商资质。有厂家授权的代理商以及规模较大的经销商,一般不会“逃单”,其进货渠道也比较正规,车的品质和售后服务都能得到保证。     

进口车市场调整的六大特点

"预计进口车全年销量增速在20%左右,品牌车型结构继续适度调整,具体反映在排量继续下移、欧系品牌继续扩大、日系车呈现缩水、跨界车开始增多、个性化消费趋势明显,以及价格大战继续进行。     

不同的选择

对于大多数10多万或者二十多万的国产的车来说，相信大家应该都比较了解了，但是对更贵一些的进口车呢，或许就不那么熟悉了吧。特别是那些更加注重性能而非豪华和舒适的运动型轿车，真正理解它们的人也许就更少了。我们特地在以前经过我们专业测试过的进口车品牌中挑选出了三款不同价位段的高性能运动型进口车。他们有各自显著的特点但三者最大的共同之处就在于它们向人们提供了相当完美的操控性能，并且也在不同的价格区间之中，如果你是一位狂热的性能车爱好者，如果你总是有一些驾车冲动，如果你在闲暇之余还有一些运动激情。那本刊本期三款进口性能车你不可错过。为了突出重点，我们将主要对介绍这三款车的动力性能和操控感受。以资了解。     

拿分题——夏利N3、优利欧和羚羊

选择这三款车作为推介，主要是考虑到以下几个关键词：“1．3L”．“三厢”．“7万元以下”。价格是市场调节最有力的杠杆，也是一张准入证，7万元最接近当前车市的入门底线；从消费需求来看，在价格不升级的前提下，动力上又不至于牺牲太大，1．3L堪称入门级轿车的黄金排量；而国人对于三厢车的偏好就更不必多说了。另外，从2004年1-7月份的销售数字来看，吉利．夏利和羚羊位列经济型轿车三甲，它们算得上名副其实的当红小生。     

在空间中找动感马自达MPV

马自达汽车现在在国内的知名度已经有所普及，旗下多种车型已经开始在国内生产。但在2004年的北京国际车展上，马自达正式发布了“ZOOM-ZOOM”全球品牌理念、紧接着将自己的多种进口车通过国内已有的马自达汽车销售服务网络以及部份进口车销售网络进行销售，本期我们测试的马自达MPV就是在这之后的首款车型。     

降价车型

4月1日开始实行的新消费税政策使大排量国产和进口车价格猛涨，奥迪，BMW，丰田都已经公布了新的价格，其他品牌的新价格也会在不久后出台，但排量在2.0升以下的车型税率基本稳定，1.5升排量以下的车型还有小幅下调，对普通消费者来说影响并不大。     

丰田佳美

丰田佳美在中国一直有进口车的“风向标”之称，这是因为它的销量大，它的价格波动往往也就反映整个进口车市场的情况。今年上半年．丰田佳美的价格是一跌再跌，最多时狂降了8万，而进入7月以来，在汽车市场普遍低迷的情况下，丰田佳美却开始逆市涨价，03款佳美2.4由32万元上涨到33万元，04款佳美售价由34.8万元上涨到35.8万元。因此被本刊评选为本月热点车型。     

千里马“灵骏”上市

距去年年底东风悦达起亚千里马 上市的几个月后,它的“灵骏”版轿 车再度以8.98万元的价格杀入了国内 汽车市场。这个价格在1.6升排量的同 类汽车产品中也可以算得上是个曲指 开数的数字,可算是给了同类产品轿 车市场带来了一定和冲击。在9万元 以内价格的1.6升排量的车型中,千里 马可算是绝无仅有的惟一一款最大马 力车型,其性价比上高,可以为国内 家用轿车再次带来不小的冲击波。     

宝马Ⅰ系列

在日本市场上,德国宝马车是主要进口车之一。日本宝马公司在2004-9-21日发表了“Ⅰ系列”,这是该公司在日本的紧凑型轿车市场上最初推出的战略车,Ⅰ系列最高款式“120i”定于2004-10-9日开始销售。     

最便宜的进口MPV——起亚佳东2.0

佳乐是一款诉求于家用的小型MPV，也是一款在国内鲜少能以国产价格买到的进口车这一，它是韩国车体现实用性和高性价比的最佳载体，对于五款2.01自动挡天窗版的进口MPS而言，佳乐16.8万元的售价确实让人有点吃惊，它同级别的国产作这和普利马都要贵上一些，何况它还是一款纯进口的MPV呢。[编者按]     

保时捷日本上市以铝合金实现轻量化的新款“Boxster”

德国保时捷的日本公司近日在日本发布了中置发动机跑车“Boxster”的新车型，有排量为2．7L的Boxster以及排量为34L的“BoxsterS”两款，价格为584万日元（约46万元人民币）起。     

现代顶级豪华车Equus上市

让中国消费者等待已久的韩国现代顶级豪华车Equus——雅科仕终于在上海闪耀上市。此次现代向中国市场引进的雅科仕有两种排量，根据不同的配置分为3.5L普通款和加长款，4.5L普通款和中长款，厂家公布价格为50.8万元-72.8万元。     

明朗——大众夏朗Sharan V6

时至今日，如果进口车已经成为昂贵、个性化、高性能、高口味车的代名词，那么夏朗在很多人眼里就不再是一款进口车。朴素的外形、深刻的内涵、强大的实用性能，大众一直努力在购车者面前树立这样的亲民形象，2003年新款     

进口车市场猛增态势难维持

综合今年前三季度中国汽车市场的情况，进口车市场呈现供给下滑、需求大幅放缓、库存处于高位、优惠加大、车型调整、排量下移等多种形势。进口车市场猛增态势难维持，库存之压未减，汽车销售展开价格博弈。随着未来汽车消费升级，国家调控需要跟进。     

日产雷诺与通用联盟令人兴奋——专访日产汽车（中国）有限公司董事总经理萱岛幸久

日产去年一气将贵士、风雅等6款中高端车进口到中国市场，媒体称2005年为日产的“进口车元年”。随着今年实施的新消费税，加上国际油价毫无节制的增长，使中高端进口车市场备受打击，究竟日产将如何应对？而近期日产量诺与通用联盟一事又引起业界极大关注，日产汽车（中国）有限公司董事总经理董岛幸久先生成为专访焦点。[编者按]