现代车系技术通报六则

通报一、燃油箱加油注意事项近期有车主反映加油速度慢或燃油加满困难,这种情况与部分车主错误的加油习惯有密切的关系,有些车主一直错误地把燃油填加到加油口处能够看见为止。燃油系统结构图,如图1所示。(1)燃油箱规定容量是指燃油     

一种防倾斜式油箱设计

军用越野汽车燃油箱的长度一般都比较长。当车辆在上坡或下坡时,燃油箱中的燃油会流到一侧,这时燃油箱中可能还有不少的燃油却吸不到油,造成发动机熄火,这样对于车辆是非常危险的。针对这种情况设计了一种新型的高容积利用率油箱可以大大改善车辆上下陡坡时吸不到油的情况,提高了车辆在复杂道路上行驶的安全性。通过制作样品进行了验证,取得了比较好的效果。     

行车前需做的准备

1.加油拨动仪表防尘盖,将钥匙插入点火开关,按顺时针方向转动,即可打开燃油箱盖。在加油完毕后,按下燃油箱盖,箱盖自动落锁。当燃油量表指针指向"F"位置时,说明燃油箱处于满油状态;若指针降到红色区域位置时,说明存油量已降到备用油状态,请即刻到加油站加油,尽量不要使用备用油。2.车头锁、点火开关的使用操作将钥匙插入点火开关,顺时针方向转动,即可打开车头锁,这时电路处于关闭状态。再次转动即可打开电路,空挡灯亮,可以正常启     

某PHEV燃油箱加油反喷问题研究及对策

针对某插电式混合动力汽车燃油箱加满油的瞬间燃油反喷的故障,结合插电式混合动力燃油系统的工作原理及故障处理经验,分析故障产生的根本原因,提出相应的改进措施,同时优化了技术设计标准,补充完善了试验规范中加油枪的型号要求,对之后的燃油箱设计和加油性能验证方面有一定的指导作用。推荐的加油反喷改善措施,具有技术可行、实施周期短、成本低廉、效果良好的优点,可供借鉴。     

2013款宝马525Li仪表汽油指针来回波动

<正>车型:F18。行驶里程:17594km。故障现象:第一次客户进店反映,每次车子加满汽油后,仪表上显示差一点才满箱。故障诊断:技师接车后进行ISTA诊断,存有故障码:E12C03 右燃油箱油位传感器,对正极短路;E12C01左燃油箱油位传感器,对正极短路。技师凭着经验给客户更换燃油位置传感器,因左侧油位传感器没有单独更换,只有更换燃油箱,想到经济成本,技师要求客户先更换右侧油位传感器,如果更换后没有用。再更换燃油箱(左侧油位传感器)。在更换右侧油位传感器后进行加油,发现仪     

形式各异的摩托车燃油泵

摩托车型号、种类繁多，用途不一。它的基本结构也存在某些差异。在绝大部分车型中。燃油箱通常都布置在高于发动机化油器的位置，利用燃油箱高位和燃油的重力原理（由直通式开关或负压膜片式开关控制），自动流淌到化油器浮子室内。由于结构的限制，某些坐式车型（俗称踏板车）的燃油箱被设置在较低的位置，即低于发动机化油器的位置，要将燃油箱内的汽油吸入到化油器浮子室内，一般装用低压电磁式燃料采或真空膜片式油泵，以及曲轴箱脉动燃油泵。这些燃油泵尽管结构不同，但都能巧妙地解决燃油箱低于化油器位置带来的吸油问题。下面以图文并茂的形式对形式各异的摩托车燃油泵作简要介绍。     

海南马自达车系技术通报两则

通报一：部分2004款HMC7180尊贵级和部分2004款HMC7161新锐级海马福美来轿车,在燃油警告灯报警时加油量偏低（30～50L）,另外燃油箱加油至不能继续加注后燃油指示表指针不在“F”位置。造成此现象的故障原因是：燃油箱内的加油通气管过长,当燃油淹过管口时油箱便无法向外排气,产生气阻现象,使燃油继续加注困难,造成燃油加注量偏低;油箱油位传感器浮子下限位置偏高,造成燃油指示灯报警过早。     

燃油箱的性能要求和维护要点

汽车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接，油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞，以排出积水和污物，箱内装有隔板，使油箱加固，在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。     

叉车燃油箱的性能要求及维护

叉车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。     

把脉柴油机启动困难和动力不足故障

一、柴油机无法启动或启动困难 在蓄电池电力充足、燃油箱有油和起动机工作性能完好的情况下，如果柴油机启动困难或不能启动，应该重点检查下列部位：     

宝马730Li加汽油加不进去

<正>车型:F02。行驶里程:50098km。故障现象:客户反映汽油加不进去,只能加100元就加不进去了。故障诊断:接车以后,车辆燃油箱油量剩余行驶50km,加油,当加到剩余100km时就跳枪了,再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断,诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪,对燃油箱里的汽油进行重新抽加,还是出现跳枪现象。     

奔驰第四代插电混动技术特点及故障案例（下）

<正>如果驾驶员按下加油按钮（加油意向开关）,则“燃油箱通风请求”信号被传送至发动机控制单元N3/10,按钮上的LED闪烁。燃油箱正在进行释放压力的信息“请稍候,释放油箱压力”显示在仪表中如图13所示。发动机控制单元N3/10检查燃油箱中的实际压力,并通过促动燃油箱切断阀Y58/3启动通风装置。然后,油箱中的压力通过活性炭罐降低,并将燃油蒸气收集到活性炭过滤器中。     

加汽油加不进去宝马730Li

车型：F02。行驶里程：50098km。故障现象：客户反映汽油加不进去，只能加100元就加不进去了。故障诊断：接车以后，车辆燃油箱油量剩余行驶50km，加油，当加到剩余100km时就跳枪了，再次加油等加到快满的时候又跳枪了。确认故障现象后用ISID进行诊断，诊断显示未存有相应故障。初步怀疑是加油时空气排不干净导致了加油时跳枪，对燃油箱里的汽油进行重新抽加，还是出现跳枪现象。     

关于摩托车燃油供给系统的分析与整改

根据市场反馈摩托车起动困难、加不起油、怠速不稳、加油熄火等问题,我们进行了分析与研究,并对摩托车燃油系统进行了分析与整改,解决了问题。     

摩托车油箱要定期清洗

在摩托车例行保养和定期保养的条款中,对燃油箱的清洗大多没有明确的规定,所以能够做到定期清洗燃油箱的骑手也不太多。其实燃油箱的清洗是摩托车维护保养中比较关键的环节,如不能定期及时对其清洗,就会因加油时水     

指针式燃油表的工作原理与维修

燃油表是摩托车信号系统的仪表装置之一,它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量,使骑手在行车过程中对燃油储量及消耗量一目了然,并及时掌握加油的时机及加油油量,让摩托车驾驶起来更方便、更舒适。指针式燃油表具有结构简单、工作可靠、视读效果好等特点,所以被广     

嘉陵JH150T燃油传感器工作原理

嘉陵JH150T型摩托车在右侧发动机转速表上设计有两个燃油指示灯,当燃油箱内的燃油容积低于总容积的1/2时,1/2油位指示灯(绿色)亮;当燃油箱主油箱汽油快用完时,E油位指示灯(红色)亮,提醒用户及时加油;在低于1/2容积范围内,绿灯处于长亮的状态。     

摩托车油箱要定期清洗

在摩托车例行保养和定期保养的条款中，对燃油箱的清洗大多没有明确的规定，所以能够做到定期清洗燃油箱的驾驶人员数很少。其实燃油箱的清洗是摩托车维护保养中比较关键的环节，如不能定期及时的清洗燃油箱，就会使加油时带有的水分或杂质在油箱中长期积存，加快油箱的腐蚀损坏和引发燃油通道的故障。     

体验长途行车加油难

“五一”期间，笔者所在单位组织员工自备车辆到洛阳、开封、焦作等地旅游。此前对限量加油早有所闻，但未曾亲历感受。通过本次远距离行车，感受颇多。发车之前，在单位内将客车燃油箱加注满燃油（单位配有自用油库），燃油箱约容纳220L柴油，由于该车型为单位通勤客车，所以只配备单燃油箱（旅游客车一般配置双燃油箱），这也成为本次旅行中的一大缺憾。     

商用车金属油箱隔板的设计理论与应用

本文分析了商用车使用工况对燃油箱功能需求,从细节入手分析金属燃油箱隔板如何保证燃油箱功能,并且运用流体力学的知识,分析加油、供油时燃油流动特性与空气的流动特性,分析加速度变化时燃油相对运动对金属油箱隔板与金属油箱端盖冲击力或冲量的变化,细阐述金属油箱隔板设计的原则,使初学者快速掌握金属油箱隔板设计理论,可以启发产生产生新的设计方案。