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钢材价格上涨使我国造船企业丧失竞争优势。在造船业推广供应商管理有利于提高生产效率,降低生产成本,促进和供应商的合作,并且让整条供应链获益。 相似文献
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船舶企业信息化建设已成为发展造船生产力的重要手段,但我国造船企业与世界先进造船企业这方面的差距依然很大,船舶行业要发展就必须重视信息化的建设。 相似文献
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TRIBON系统在中国造船业上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
为了发展我国的造船工业,提高我国的造船能力,我国引进了不少世界上较先进的造船软件。通过消化吸收改变了我国传统的造船工艺,为赶超世界造船先进国家作出了贡献。 国内已有16家单位引进使用瑞典TRIBON系统,为了解TRIBON系统在国内的应用情况,现对大连新厂、大连船厂、渤海厂、沪东厂、江南厂、 相似文献
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目前,交通部、农业部、国防科工委和安全生产监管总局联合开展的专项治理低质量船舶活动已进入了“攻坚”阶段,期间全国范围内已劲刮“治理之风”,声势甚是浩大。但是,业界最为关心的是,这次治理活动效果究竟如何?期间有没有发现其他新的问题?全国滩涂造船的整体状况如何?滩涂造船路在何方?等等,一系列的问题,都需要解答。前不久,记者带着这一系列的问题,到一些滩涂造船比较密集的地区进行了深入采访。 相似文献
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现代先进技术和现代管理学与传统制造技术相结合而形成的先进制造管理技术和模式的迅速发展,为我国造船业的发展带来了新的机遇和挑战。积极投身于变革之中,创造性地应用先进制造管理模式是促进我国造船业跨越式发展的最佳选择。 相似文献
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为迎接世界造船中心向中国转移以及满足将我国建设成为世界第一造船大国的实际需要,我国造船业正加速大型造船设施的建设;政府如不采取措施控制大型造船设施的建设规模,2015年后我国造船能力将出现产能严重过剩的现象。 相似文献
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王荣生 《中国远洋航务公告》2006,(4):31-33
进入21世纪,我国船舶工业抓住近几年来国际船市呈现出空前兴旺的难得机遇,努力拼搏,喜获丰收.中国造船占世界造船份额从2000年的造船产量346.6万吨(占世界份额1.6%)快速发展为2005年的1212万吨(占世界份额17%),年平均增长率达30%.2005年实现利润47.5亿元,销售总额突破千亿元大关.这是个历史性的突破,显示出我国造船业强劲的快速发展势头。 相似文献
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2009年5月9日,玉柴机器资阳发动机股份有限公司生产的首台大功率船用柴油发动机在资阳成功下线.首台样机的下线,标志着玉柴集团与南车资阳机车公司强强联手进军大型船用动力市场的开始. 相似文献
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进入21世纪,我国船舶工业抓住近几年来国际船市呈现出空前兴旺的难得机遇,努力拼搏,喜获丰收.中国造船占世界造船份额从2000年的造船产量346.6万吨(占世界份额1.6%)快速发展为2005年的1212万吨(占世界份额17%),年平均增长率达30%.2005年实现利润47.5亿元,销售总额突破千亿元大关.这是个历史性的突破,显示出我国造船业强劲的快速发展势头. 相似文献
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DS是三维产品和PLM(产品生命周期管理)解决方案的提供商。该公司开发了支持工业流程的PLM应用软件和服务,提供对从概念到维护的整个产品生命周期的三维显示。该公司十分重视中国造船业信息化发展所带来的机遇,积极谋求合作。而把国际上先进的IT供应商推介给国内的造船企业是本刊的职责。为此,我刊记者就DS的CATIAV5产品在中国船舶行业的应用情况,采访了该公司在中国的销售总监赵恒先生 相似文献
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目前,全球造船业的订单,已经历了从欧洲到日本再到韩国的转移,下一个目标,业界一致认为非中国莫属。而事实也正如此,中国造船之势,越来越让韩日两个造船大国如坐针毡。与中国造船高涨的热情相比,钢铁业在船板方面则表现得不温不火,成了造船界抹不去的阴影。中国背负世界第一钢铁大国之名,却无法满足国内造船之需要,令人费解。但是,中国造船业需要钢铁行业的强力支持,因为只有实现了真正自足,甚至还能主导世界船板市场,那么世界第一造船大国和第一钢铁大国之誉,才会变得更加掷地有声。 相似文献
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船用钢材供应是否畅通。对造船业和钢材产业的发展至关重要。近年来。造船和钢材的摩擦加剧,在不同程度上均影响了各自产业的发展。鉴于此。国家有关部门和相关行业紧急磋商,寻找对策。在这种背景下。人们期待的船钢共赢两个产业和谐发展的船用钢材配送中心,就成为热议的话题。 相似文献