降低LKJ2000型监控装置单机运行故障方法的探讨

自LKJ2000型监控装置投入使用以来,频繁出现单机运行现象,通过对监控主机进行一系列硬件改造,制定相应数据分析制度和措施,保证监控装置稳定运用,确保行车安全。     

电磁兼容性试验在装备检修中的应用

LKJ-2000型监控装置的屏幕显示器途中发生死机、单机运行等故障,会影响机车司机的正常操纵,直接导致机破发生.现我所引进新的检测设备,通过电磁兼容性试验,能提早发现问题、解决问题,确保设备运行质量可靠,减少途中故障发生的可能,确保机车行车安全正点.     

配电所环境监测系统的探讨

传统的配电所监控系统只是对配电所内各种设备的电气量进行监视与控制,而对于影响配网安全运行的其他方面如电缆头温度过高、人员非法闯入、设备间漏水等"非电气"故障缺乏有效监视,这些问题的发现只能靠人员巡视或者视频监控来实现。根据过去大量现场运行的事故分析可以看出,很多电气故障正是由于上述"小"问题发现不及时,对"非电气"故障隐患不能及时处理,使设备一直在带病运行。随着时间的增加,故障点"小"问题逐步演变为大故障,从而造成设备及电网事故,影响正常生产,给铁路企业造成经济和信誉的重大损失。大量的事故就是因为环境温度、设备凝露等小问题造成的。主要探讨建立一套对影响安全运行的"非电气"故障进行综合监控的系统,对配电设备运行状态实现在线监测,以达到对故障早预报的目的。     

25T型客车存在的突出问题及改进措施

针对25T型客车运用中存在机车供电故障，逆变器及充电机性能不稳、网络信息监控系统故障及空调风量控制器故障等问题进行分析，提出了保证通信畅通，减少车辆漏电、减少电磁干扰等一系列改进建议和措施，以提高25T型客车的运行品质。     

基于AIOps的铁路机房运维管理系统研究

传统电源及机房环境监控系统设计思想以监测为主,旨在发现设备故障,指导运维人员进行故障抢修,存在管理分散、管理水平不高、数据可视化程度低等缺点。提出基于AIOps的铁路机房运维管理系统研究,通过对机房内环境和各类设备的远程监控,运用大数据技术、关联告警分析技术、可视化技术等,充分挖掘系统运行过程中积累的海量历史数据,实现对机房运行状况的预警,提前发现设备运行隐患,提高机房安全保障水平。     

运用机车监控装置记录的信息判断设备故障

提出运用机车运行监控记录装置的信息来分析判断设备故障的方法，提高了判断的准确性，避免了配件更换的盲目性；同时能对故障隐患早发现早处理。     

HX_D2B型机车牵引电机输出端轴承故障的原因分析与对策

文章对HXD2B型机车牵引电机输出端轴承保持架裂损的批量质量问题进行原因分析,重点分析了故障监控数据特征,提出了故障监控数据有效识别方法和控制措施,有效防止机车在运行途中发生故障,保障HXD2B型机车的运行安全。     

铁路车辆运行安全监控系统综合防雷技术与应用

铁路车辆运行安全监控系统是确保铁路货运安全的重要基础装备,一旦遭受雷击将造成探测站设备严重损坏、运行瘫痪,并且修复难度很大。运用综合雷电防护技术和雷击智能监测系统,能够极大地减少铁路车辆运行安全监测系统的设备故障。     

远程监控与诊断系统加装方案设计

为了进一步提升城轨车辆运行安全质量,通过对车辆加装远程监控与诊断系统实现对车辆牵引系统、制动系统、网络系统、空调系统等实时监控。对采集到的系统数据处理、分析,车辆地面服务人员可通过手机端或PC端对车辆信息进行查看,掌握车辆各系统运行实时状态,并通过数据分析,对车辆故障信息进行预警提示,从而有效地提升车辆运用可靠性,通过预防性维修降低车辆故障率,提升车辆上线率。     

动车组受电弓视频监控系统运用与优化建议

动车组受电弓视频监控系统是监控动车组高压设备状态的重要设备,在提高高压系统故障处置效率、确保动车组运行安全方面发挥了重要作用。近8年的运用实践证明,该系统可有效辅助动车组随车机械师进行高压设备故障应急处理,提高了处置效率、压缩了停车时间。针对该系统目前存在的智能化程度不高、依赖人工监控检查、受外界环境干扰大、冰雪天气使用不便等问题,提出运用大数据分析和图像智能分析等技术,对系统功能进行优化完善的思路和方案建议。     

铁路客票系统中故障处理流程的设计

在铁路客票系统日常监控和维护工作的基础上,总结系统运行管理的优化工作,设计了故障处理流程模板,运用模板生成铁路客票系统监控维护流程图。     

双机热备列车运行监控记录装置的研制

列车运行监控记录装置(以下简称监控装置)在机车上的普及应用,使其在列车运行安全方面发挥了很大的作用,成了确保列车安全运行不可缺的装备.目前,监控装置在实际运用中总的情况是良好的,大多数情况下都能正常使用,但由于工作环境、器件质量等原因的影响,故障也时有发生.一旦发生故障则有可能酿成事故,因此,提高监控装置的可靠性、稳定性,确保列车的安全运行,成为一个亟待解决的重要问题.为此,经过充分论证、试验、研制开发了双机热备列车运行监控记录装置(以下简称双机热备监控装置),现将其系统构成、工作原理、技术特点介绍如下.     

视频丢失快速检测算法研究

随着视频监控规模的不断增大,对视频监控终端进行自动诊断成为迫切需求。针对视频监控中经常发生的视频丢失故障,提出一种诊断算法,并进行系统设计和实现。该算法基于监控图像和差分图像的直方图分布特征,对视频丢失进行快速、准确的检测。通过对视频质量诊断系统实际运行结果进行分析,该算法能够满足视频监控故障自动诊断的需求。     

浅析LKJ2000装置监控记录板自检故障的检查与分析

在LKJ2000装置运用和检修时，有时会遇到监控记录板故障的情况，通过该插件在上电自检时的自诊断功能，我们可以大致判定故障范围，然后再根据电路图查找相应模块、部件的故障。当监控记录插件故障或其它插件、部件故障造成监控记录插件不进行自检或自检失败时，根据平时工作中对该插件维修所积累的经验，对该故障进行浅析。     

现场总线技术在铁路低压配电系统的应用

分析论述现场总线技术及配合"组态王"组态软件在北京西客站配电室工程改造项目中的应用实例。由于设备引入数字集成技术,提高了设备的保护、控制和测量功能。所构成的由中央控制室进行监控的数字监控系统,克服了配电室高、低压开关无分合闸显示,控制室无集中监测、报警系统的状况,减少了故障延时,有效地提高了西站配电管理的自动化水平。该系统建成投入运用后表明,系统运行安全可靠,功能强大,各项数据的采集、传输准确,而且系统开放性好,易于扩展,便于维护,使配电系统自动化水平明显提高。     

TPDS、TADS监控结果与车辆运行故障关联性分析

从分析运用和入段检修货车发现的滚动轴承保持架破碎、制动梁端轴裂纹等故障入手，通过查阅相关TPDS、TADS历史监控数据，阐述了车辆运行故障和5T系统监控结果的关联性，指出了目前TPDS、TADS系统在实际运用中存在的问题，提出了加强TPDS、TADS系统监控信息综合应用的建议。     

动车组运行状态智能检测装备

动车组运行状态智能检测装备设置于动车段入库线上,主要针对动车组走行部、车顶和受电弓在运用中出现内部缺陷、磨损、损坏及尺寸超限的故障比率问题。实时采集运行列车的底部、侧部和顶部图像,采用故障自动识别策略,对列车的车底走行部、闸瓦、转向架、接触网等与列车有关的各个部件进行动态监控。根据实验和现场使用情况,本检测设备满足铁路机车运行时对走行部和受电弓进行在线测量检测的要求,其中,走行部检测精度可达1 mm,滑板磨耗值测量精度可达0.2 mm。鉴于此,该动车组智能检测装备能及时发现故障隐患,为检修和更换提供依据,保证动车组运行安全。     

TADS常见故障分析及处理

货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统(TADS)是车辆运行安全监控设备(5T)监控体系的重要组成部分,其主要功能是通过轴承噪声分析对早期轴承故障进行预报。本文通过对TADS设备故障的发现和原因分析,提出根据不同故障特点进行故障处置的方法,旨在为在有限的天窗故障处置时间内提高现场处理故障效率提供参考。     

京津城际运行CRH_(3C)动车组68C9故障的分析研究

主要论述京津城际运行的CRH3C型动车组在运行中监控装置报68C9故障的统计分析,同时对造成故障的原因进行研究,制定了部分措施,并对后期预防68C9故障措施提出建议。     

基于4G网络的站台门远程监控与诊断维护系统设计

为了提高站台门系统的可维修性、降低故障维修时间和维修成本。设计以4G网络为载体、诊断维护服务器为核心、信息安全传输为关键的网络架构,实现对地铁站台门系统运行过程中的监视、故障诊断和维护,满足跨区域异地监控站台门系统各功能的运行状态。对发生的故障进行维护管理与决策,同时根据故障数据,诊断出故障原因,并生成指导性维修预案,从而提高故障诊断的准确性和现场故障的维修效率,代替人工完成对站台门系统的监控与故障诊断。