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主要介绍广州地铁直流牵引馈线开关柜SITRASDPU96数字式保护和控制装置的系统配置、原理及对馈线开关柜控制和保护功能的实现。通过广州地铁1、2号线技术比较以及实践证明,SITRASDPU96优势明显,运行安全、可靠。○R○R 相似文献
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SITRAS(R) DPU96在广州地铁2号线的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
主要介绍广州地铁直流牵引馈线开关柜SITRAS DPU96数字式保护和控制装置的系统配置、原理及对馈线开关柜控制和保护功能的实现.通过广州地铁1、2号线技术比较以及实践证明,SITRAS DPU96优势明显,运行安全、可靠。 相似文献
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郭志 《城市轨道交通研究》2021,24(1):166-168,179
分析了上海轨道交通1号线牵引变电站直流开关柜内自动控制装置的功能,并对该控制装置的升级替换进行了研究。对新平台进行选型,在选定的硬件平台上进行控制软件代码的重构,并在新的硬件平台上进行所有控制功能的验证。测试结果表明,替换装置的功能与现有控制装置功能完全一致,可将该研究结果应用于今后该类控制设备的升级改造。 相似文献
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目前,地铁直流开关柜热过负荷保护的定值需根据工程经验设置,尚无准确校验地铁直流开关柜热过负荷保护定值的方法.通过分析供电接触网(轨)材料的特性,结合热过负荷保护的原理,提出了热过负荷保护的温升校验法,为今后地铁直流开关柜热过负荷保护的整定提供依据. 相似文献
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郭德龙 《城市轨道交通研究》2016,(2):79-82
根据城市轨道交通1号线直流牵引供电系统部分供电区段内频繁出现的I_(max)保护动作问题,以牵引站用电量为分析依据,对变电站之间的牵引供电输出能力的匹配性数据进行了测试和分析,针对站间供电输出能力的不平衡问题进行调整,并对调整后的部分数据进行了测试和对比;有效地解决了直流牵引供电系统存在的部分车站输出能力不足的问题,提高了线路供电系统的安全性和可靠性。 相似文献
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通过对北京地铁1、2号线原供电系统设备现状和供电方案研究,提出地铁变电所在改造过程中,交流10kV供电网络、直流750V牵引供电系统、低压0、4kV配电系统的过渡方案和应急预案;指出地铁在不停运的条件下,供电系统改造的难点和过渡方案存在的风险性;最后给出了北京地铁1、2号线供电系统改造优化研究方案。 相似文献
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简要介绍利用现代交流传动技术和网络控制技术对直流传动地铁车辆进行升级改造的技术方案,并通过改造上海地铁1号线102#列车的实例对存在的技术难点进行探讨。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2007,10(8):22-22
上海轨道交通1号线使用的地铁车辆为1992年从德国整车进口的A型直流传动地铁列车,与上海地铁现有的其他交流传动地铁列车相比,存在着整体技术档次较低、维护成本高、进口备件价格高、改构周期长、替代困难等问题。其中,102号列车在2004年因故受损后一直无法修复。经过长期比选, 相似文献
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为改善广州地铁1号线轮缘异常磨耗及偏磨问题,介绍了广州地铁1号线在轮对运用过程中存在的问题。通过对长期的磨耗数据进行统计分析,对比其他线路的车辆和轨道基础参数,现场调研1号线钢轨和轮对表面磨耗情况等方法,对1号线轮轨磨耗的影响因素进行了系统的研究。此外,还对轮轨磨耗产生的原因进行了分类,并提出不同的改进措施以改善1号线的轮缘磨耗率。 相似文献
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《铁道物资科学管理》2007,(1)
1前言城市轨道交通是一种安全舒适、准时快捷、大运量的交通工具,对解决城市人口密度大、交通需求突出、城市环境污染严重等问题,具有无可比拟的优越性。但其噪声问题在一定程度上影响城铁周边居民的生活质量,引起了社会各阶层的关注。北京目前已经运行4条线路,1号线、2号环线、八通线、13号线,多处存在噪音超标问题,特别是高频超标。上海目前共有5条线路运行,1号线、2号线、3号线、4号线、5号线,特别是架空线路噪音严重超标。武汉地铁全部是架空线路,更存在噪音超标的问题。南京地铁、长春城铁、大连城铁、天津城铁、广州地铁、深圳地铁等… 相似文献
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结合南宁地铁1号线直流牵引供电系统工程实际情况,介绍直流供电系统短路试验方案及试验步骤。对短路试验数据进行分析,结果表明:直流开关性能优良,直流保护装置动作准确,直流牵引系统运行可靠。试验方案与分析结果对直流牵引供电系统短路试验的方案优化、数据采集与分析有一定的指导意义。 相似文献
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直流牵引供电系统短路试验浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
直流牵引供电系统的短路试验是验证直流牵引供电系统各设备在系统现场短路时动作的正确性和可靠性的必要环节.文章结合武汉轨道交通1号线二期工程现场直流牵引供电系统短路试验过程及数据,对短路试验的前提条件、程序、方法、注意事项等进行了分析. 相似文献
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龚臣 《城市轨道交通研究》2021,24(11):108-111
为提高上海轨道交通1号线信号设备的可靠性,降低信号设备的故障率,2015-2019年对1号线莘庄站至上海火车站站区段的信号设备进行了部分大修改造.阐述了1号线信号大修项目的 背景,总结了1号线信号大修全寿命周期组织管理等实施中存在的问题.在项目进度管理、项目风险控制、质量安全等3方面对1号线信号大修项目进行后评估,以期为类似的既有线路信号大修改造项目提供经验参考. 相似文献
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长春城轨1号线AC 0.4 kV开关柜母联备自投PLC采用交流220 V电源模块,由变电所自用电系统交流屏供电,交流屏从变电所低压柜两段AC 0.4 kV母线各引入一路电源,作为交流所用电系统的进线电源.当交流所用电系统主供电源失压时,交流屏双切开关进行电源切换.但在切换过程中,PLC存在短暂失电重启过程,PLC重启完... 相似文献
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针对广州地铁2号线车辆在实际运行中出现频繁报直流传输线故障(OVC最大值)的问题,在介绍该车辆电机逆变器模块(MCM)工作原理的基础上,分析了频繁报直流传输线故障原因,并提出相应解决措施,实践证明该措施取得了良好效果。 相似文献
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根据上海地铁2号线直流牵引供电系统继电保护的配置,结合直流保护的原理,分析直流保护动作电流的特征波形,阐述系统保护参数设置与地铁车辆负载特征匹配性问题;对比现场测试数据和保护原理的特征曲线,提出保护参数匹配的调整方法,为直流牵引系统的保护调整提供参考依据。 相似文献
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通过对南京地铁1号线直流牵引系统框架保护设置及动作原理的简要阐述,分析直流框架保护中的电流型保护、电压型保护以及钢轨电位限制装置之间的动作配合关系,提出框架保护动作的现场应急处置方法。 相似文献