铁路智能货检作业模式优化设计研究

货检作业是保障铁路货物运输安全的重要作业环节,为进一步提升货检作业效率及安全水平,在分析铁路货检作业现状及影响因素的基础上,以实现信息对称为目标,提出以信息流程优化设计、作业岗位优化设计、业务流程优化设计为主的智能货检作业模式优化设计;探讨铁路智能货检关键技术支撑,利用北斗卫星定位服务构建以人员定位为核心的主数据链,基于人工智能技术实现人检与机检作业融合,研究系统接口、图像智能识别、作业行为安全防控等关键技术,为铁路智能货检作业优化设计提供支撑。     

基于视频智能监控的铁路货检作业模式优化探讨

针对传统货检作业以人检为主、劳动强度较高、人身安全隐患较大,难以有效保障货检作业质量的问题,在阐述铁路货检作业现状的基础上,对既有视频监控设备进行分析,研发货检视频智能报警系统,实现视频实时监测、影像智能识别、隐患自动报警。通过对货检作业智能化的实现,以江村站为试点,探索货检作业新模式,即到达作业全部机检,出发作业尝试机检模式。随着视频智能程度不断提高,不断拓宽机检范围,逐步推广,并持续深化,推动货检作业大变革,实现"提质增效"。     

关于铁路货检作业优化对策的探讨

铁路货检管理是确保铁路行车安全和货物安全的重要环节,是铁路货运安全管理的重要组成。传统人工货检作业方式货检员劳动强度较高,而且难以充分识别出所有问题项点,不能有效提升货检作业效率。针对该问题,结合货检管理和作业方式现状,从设备保障、信息支撑、规章依据、专业强化、环境改善、试点探索等方面,对优化改进货检作业条件进行分析,以确保安全为前提、提高效率为目标,提出由"人检为主、机检为辅"转换至到达作业"机检为主、人检为辅",出发作业"人检为主、人机结合"的方式,以构建"人防、物防、技防"三位一体的货检作业新模式。     

铁路货检安全监控与管理系统对货检工作的影响

货检工作是铁路运输中的重要一环，随着新版本《铁路货运检查管理规则》的发布，传统手工作业的方式已经不能满足货检工作的要求，铁路货检安全监控与管理系统是铁路工作信息化发展到一定阶段必然产物。该系统是为了减轻铁路货检员工工作强度而开发的，集成了现车系统、高清系统、超限系统、集成平台和计量系统等多个系统的功能，货检员工使用该系统进行货检工作时可以通过一个系统获取货检工作所需要的全部信息。货检系统将货检人员分成货检值班员和货检员，其中，货检值班员使用电脑进行高清数据查看、编组检查、重点车标注、人员分配、任务完成确认等工作；货检员使用手持机进行任务获取、照片拍摄和问题车标注等活动，手持机具有数据自动上传功能，使货检工作中产生的数据可以实时上传到服务器，供相关人员查看。     

铁路货检安全监控与管理系统优化对策

为提高铁路货检安全监控与管理系统应用管理水平,提升铁路货检工作效率,在阐述铁路货检安全监控与管理系统现状的基础上,分析系统建设工作不达标、评价考核体系亟待完善、保障管理机制不适应、系统功能有待优化升级等方面的问题,提出做好建设达标工作、完善评价考核体系、健全保障管理机制、强化系统优化升级对策,为进一步提升铁路货检安全监控与管理系统提供参考。     

货检移动手持系统的设计与实现

根据铁路货检作业的实际需求,研发货检移动手持系统.系统的物理拓扑结构分为应用服务器、集中控制服务器、无线接入点和手持终端4部分,逻辑结构分为系统应用层、业务逻辑层和数据层3层.通过终端功能的开发、信息的集成和业务流程的优化,实现了数字、图片与语音的融合.货检移动手持系统具有对讲、拍照、定位和信息反馈等功能,从而实现了货检作业的移动办公.货检移动手持系统在兰州局的实际应用表明,采用该系统,实现了货检作业的全程控制和闭环管理,提高了货检作业的质量和效率.     

基于铁路5C装置的受电弓滑板缺陷智能检测技术

受电弓的异常状态是对高速铁路运营安全影响较大且备受关注的问题.基于计算机视觉的受电弓滑板缺陷智能检测技术,结合改进的YOLOv4模型与边缘提取等传统图像处理算法,研究适用于受电弓滑板监测装置(5C)的缺陷智能识别模型.铁路现场试验证明该智能识别模型在受电弓滑板缺陷检测中的有效性和实时性.     

徐州北站货检作业组织效率对策探讨

铁路货检工作是货物运输安全生产的重要保障,通过阐述徐州北站货检作业现状,针对徐州北站货检作业面临的安全设备作用发挥不明显、货检专业管理程度不高、货检管理制度有待完善等问题,提出提高徐州北站货检作业组织效率的对策,即:充分利用货检设备优化货检作业组织、以货检专业管理为根本提高货检作业组织管理水平、规范完善货检作业组织相关管理制度、以货检人员合理配置为基础优化生产组织、调动货检作业人员的主观能动性、加强货检工作的沟通联系和协作配合等,确保徐州北站货检作业安全有序,不断提高货检作业组织效率。     

关于郑州局集团公司货检作业优化对策分析

铁路货检管理是确保铁路行车安全和货物安全的重要环节,是铁路货运安全管理的重要组成部分。使用传统人工货检作业方式,货运检查员劳动强度高,且难以充分检查出所有问题项点,不能有效提升货检作业效率。针对这一问题,结合现状,本文从设备保障、规章依据、专业强化、环境改善等方面,对优化改进货检作业条件进行分析,提出了以"人检为主、机检为辅"转换至到达作业以"机检为主,人检为辅",出发作业以"人检为主、人机结合"的方式,进而构建"人防、物防、技防"三位一体的货检作业新模式。     

路基探地雷达图像层位智能识别与状态评价

针对有砟铁路路基层位探地雷达图像人工追踪效率低、精度低的问题，提出了基于深度学习的路基层位智能识别与状态评价技术。根据多条线路现场实测数据建立样本集，基于YOLO v5和U-Net训练智能识别模型，提出了层位厚度、道床-基床界面平整度评价指标计算方法。结果表明：本文提出的有砟铁路路基层位智能识别方法具有较高精度，且U-Net模型识别效果优于YOLO v5模型，识别、评价结果与人工追踪结果偏差较小，满足铁路路基检测工程的实际需求。     

基于接触网支柱号在线智能识别定位技术研究

阐述应用图像在线智能识别技术,研究铁路基础设施检测设备的数据里程精确定位的关键技术;选题、技术路线、方案实施等,内容涉及到数字成像、边缘识别、特征提取、图形识别模型、软件设计等。     

襄阳北站货车装载状态视频监控系统应用探讨

根据襄阳北站货车装载状态视频监控系统的设备应用现状,分析现有货检视频设备的局限性和不足之处,建议提高货检视频系统的应用范围,即主要结合图像识别实现货检视频系统智能化,加强铁路局分界口货检视频系统的应用与管理,加强既有先进设备的综合运用,并应用高清视频弥补车号识别设备的不足,以确保铁路货物列车运行安全。     

铁路路基地质雷达检测数据智能里程校正方法

针对铁路路基地质雷达(Ground Penetrating Radar,GPR)检测数据里程校正效率低的问题,提出了一种智能里程校正方法。以GPR原始检测数据为数据源,通过构建特征向量和支持向量机识别模型,实现桥梁的智能识别;再根据桥梁里程进行回归计算,得到GPR检测数据的实际里程。采用京九线路基检测数据进行测试,结果表明,本文提出的铁路路基GPR检测数据智能里程校正方法具有较高的精度,里程校正误差约2 m,满足铁路路基检测工程的实际需求。     

关于印发《货检站安全集中监控系统技术条件(试行)》的通知

货检站安全集中监控系统技术条件(试行) 为保证货检安全集中监控系统的设计、施工以及维护质量,充分发挥各类货运安全检测设备功能,实现货检站、铁路局、铁道部三级联网监控和铁路货运安全管理信息化,特制定本技术条件.     

基于智能视频分析的铁路入侵检测技术研究

针对视频监控系统人工监视容易产生疏漏的问题,研究在铁路场景下基于智能视频监控图像序列处理和分析的识别物体入侵行为检测技术,给出铁路入侵物体检测、定位与跟踪的适用算法,实现基于轨迹点行为模型的入侵行为分析与理解。设计和开发了基于OpenCV的铁路入侵检测实验平台,在此平台上实现背景建模、运动检测与跟踪等项功能,初步实现了对入侵行为的识别、分析以及对危险行为的报警。     

简讯

铁道部举办提速后货检作业培训班2006年6月5￣9日,铁道部运输局在部党校举办提速后货检作业培训班。培训班邀请部运输局货管处、保价处有关领导和业务主管、部党校教授、铁路局和铁科院的专家前往授课。各铁路局货运处主管货检工作同志、49个编组站主管货检工作的车间领导、抽选的车务段主管人员参加了培训,总计80余人。部运输局货管处温克学处长介绍了货运装载安全管理现状及任务。海涛副处长讲解了铁路危险货物运输管理。杨伟宏助理调研员逐条解释了《铁路货运检查管理规则》、《铁路货车超偏载检测装置运用管理办法》和《铁路货车超偏载…     

会车图像采集技术在铁路货车装载视频监视系统中的应用

介绍在铁路货检作业中,如何利用会车图像采集技术解决当铁路货车装载视频监视系统存在因安装现状条件限制及列车交错运行时而图像采集不全面的问题,提高铁路货检作业的工作效率和准确率.     

编组站货检安全集中监控系统的设计与实现

研究目的：对编组站货检安全集中监控系统功能需求及作业流程进行分析，研究货检系统信息管理和作业平台的搭建，整合超偏载检测监控系统、轨道衡计量监控系统、超限检测系统、综合视频监控系统，同时与编组站综合集成自动化系统信息共享，完成编组站货检综合性系统设计与实现。研究结论：贵阳南编组站货检系统的实施，实现了编组站货检作业集中调度、集中管理和集中处理；通过创建货检作业新流程，实现货车从进站到出站全过程动态追踪，实时监控；实现编组站货检作业的科学化和信息化管理，为铁路货物运输安全提供了保障。根据贵阳南编组站货检系统设计的实施，表明设计方法可行，它适用于新建或既有编组站改扩建货检系统的建设。     

无线通信设备手持机终端在货检作业中的应用

基于铁路货检现状,分析货检手持机系统产品特点,从软硬件配置、实时性、视频采集功能、对讲、拍照等8个方面详细介绍货检手持机系统优势,阐述手持机作业全部过程。无线通信设备手持机终端在徐州北站应用,现场无线WiFi信号覆盖无盲区,使货检作业工作方式简化,减少车站货检作业员工作量。     

控制铁路煤炭超载问题的探讨

针对铁路煤炭超载运输问题,从检测设备、人员、管理等方面分析产生煤炭超载运输的原因及危害,依据煤炭超载问题的现行控制措施,提出加大专用线煤炭装车监管力度、加强装车站货检作业力度、坚持装车源头把关的长效机制等加强煤炭超载问题管理的对策。