北京至雄安新区城际铁路正式开工未来半小时通达

正12月28日,雄安新区首个重大交通项目北京至雄安城际铁路(以下简称"京雄城际铁路")正式开工建设。京雄城际铁路起自京九铁路李营站,经北京大兴区、北京新机场、霸州市,终至雄安新区,正线全长92.4 km,共设5座车站,总投资约335.3亿元。其中,北京城区内李营至北京新机场段设计时速250km,将于2019年9月与新机场同步开通使用;北京新机场至雄安新区段设计时速350 km,雄安站枢纽已完成国际招标评选,新机场至雄安段将于2020年底投     

信息动态

林茨(Linz),奥地利北部城市,上奥地利州首府,多瑙河上游最大河港.北距捷克边境30 km.人口约20万,面积96 km2.市区跨多瑙河两岸.全国主要工业中心之一,铁路和公路枢纽,重要的文化中心.     

京雄城际铁路全线开通

连接北京和雄安新区的京雄城际铁路大兴机场—雄安段于2020年12月27日开通运营,京雄城际铁路实现全线贯通,雄安站同步投入使用。京雄城际铁路自北京西站引出,经过既有京九铁路至李营站,接入新建高速铁路线路,线路全长91 km,最高设计时速350 km/h。北京西站—雄安新区间最快旅行时间为50 min,大兴机场—雄安新区间最快旅行时间为19 min。     

京雄城际铁路全线贯通,雄安站同步投入使用

北京至雄安新区城际铁路大兴机场至雄安新区段12月27日正式开通运营,京雄城际铁路全线贯通,雄安站同步投入使用。开通后,北京西站至雄安新区间最快旅行时间50min,大兴机场至雄安新区间最快19min可达。京雄城际铁路从北京西站引出,线路全长91km,最高设计时速350km,设大兴机场、固安东、霸州北、雄安4座车站。     

陆东福到雄安站检查调研

<正>10月9日,中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福到位于雄安新区的京雄城际铁路雄安站检查调研,他强调,要认真学习贯彻习近平总书记关于雄安新区规划建设和对铁路工作的重要指示批示精神,提高政治站位,勇当开路先锋,坚决把雄安站建成雄安新区的标志性精品工程,以实际行动服务千年大计、国家大事。陆东福在雄安站建设现场,详细听取了参建单位有关     

关于金华站房建管甲供物资招标的若干思考

正新建杭州至长沙铁路客运专线东起浙江杭州,西至湖南长沙,线路横贯浙江、江西、湖南3省。浙江段线路自杭州东站引出,经既有杭州南站、诸暨站、义乌站、金华站、龙游站、衢州站和江山站至浙赣省界,正线长度295km,概算清理总投资为4747667万元。杭长客专浙江段金华站与既有沪昆线并站设置,站场总规模为5台15线,站房总规模30000 m~2,雨棚总面积24730 m~2。2014年     

又一条智能高铁全线通车!

12月27日上午10点18分,C2702次复兴号列车从京雄城际铁路最大的新建车站——雄安站首发,10点38分,C2701次复兴号列车从北京西站首发,两趟列车的发出标志着京雄城际铁路全线开通运营。京雄城际铁路开通运营后,北京西站至雄安站的最短运行时间仅为50分钟,大兴机场至雄安站最短运行时间为19分钟。由于京雄城际铁路在多个领域都创建了中国铁路的标杆,因此被外界盛誉为“模范铁路”。     

奥地利林茨的轨道交通

正林茨(Linz),奥地利北部城市,上奥地利州首府,多瑙河上游最大河港。北距捷克边境30 km。人口约20万,面积96 km~2。市区跨多瑙河两岸。全国主要工业中心之一,铁路和公路枢纽,重要的文化中心。林茨以其拥有迷人的文艺复兴时期的建筑和巴洛克式装饰豪华的门楼而倍感自豪。有1678年建成装饰奢侈豪华的巴洛克式主教大教堂,广     

“十一五”末我国铁路营业里程将超9万公里

<正>2010年全路固定资产投资总规模为8 235亿元,其中基本建设投资7 000亿元;计划新线铺轨3 690 km、复线铺轨3 150 km,新线投产4 613 km、复线投产3 438km、电气化投产6 401 km。到今年年底,即"十一五"末,我国铁路营业总里程将超过9万公里。     

意大利帕多瓦的轨道交通

帕多瓦(Padova),意大利北部城市,帕多瓦省首府.临巴基格利奥内河,东距威尼斯35 km.铁路与公路枢纽.人口21万(2008年).面积92.85km2.帕多瓦与威尼斯大都会区人口160万.建于1222年的帕多瓦大学是欧洲历史最悠久的大学,伽利略曾在这里工作过.有欧洲最古老的植物园.是莎士比亚剧本《驯悍记》的背景城市.     

多条高铁明确将设雄安站

<正>根据今年4月曝光的雄安新区铁路规划图显示,原规划从北京经新机场至霸州的高铁线路,拟调整为"北京-新机场-雄安东",是为京雄铁路。此外还将新建一条津雄铁路,西起"雄安站",向东经天津"新客站"、滨海国际机场,终点位于天津于家堡站。中间在天津南站附近分出一条支线,北上至天津西站后,汇入即将建设的京滨城际     

合理取土和综合利用土地以节约投资

在平原地区修建铁路一般为填方。填筑路基、修建房屋等都需大量用土,也占用大量耕地。铁路建设是各部门中占用土地最多的部门之一。 就以新建纵贯我国南北大干线京九线北京至菏泽段为例,正线长673km,其中北京至衡水246km,衡水至菏泽315km;津霸联络线76km及引入天津、北京枢纽相关工程,需大量土方填筑路基,线路及站场土方工程总量为5984.5×10~4m~3,每公里平均为9.3×10~4m~3。占地58654亩。首先应在     

钦州市铁路发展规划研究

为推进北部湾对外铁路通道的建设,进一步强化相关通道的能力和提高钦州市铁路货物运输能力,对钦州市铁路网目前存在的问题及发展规划进行深入研究.根据规划研究,在2020年钦州市铁路网总规模将达到380 km左右,路网密度达到344 km/万km2,复线率和电气化率均高于全国平均水平.     

铁路“九五”完成情况和“十五”计划安排

铁路“十五”计划安排:新线6 000 km,既有线复线3 000 km,电气化5 000 km.到2005年,全国营业里程将达7.5万km,全国提速里程将达1.4万km,复线约2.5万km,电气化约2万km.2001年铁路基建总投资为550亿元. 铁路“九五”完成投资2 450亿元,比“八五”增加近1倍;新线4 800 km,复线4 100 km,电气化约4 300 km.到2000年底,全国营业里程达6.8万km,复线达2.15万km,电气化达1.46万km.铁路“瓶颈”得到缓解,“九五”是我国铁路建设史上规模最大、速度最快、质量最好的时期.     

杭州至长沙铁路客运专线

正杭州至长沙铁路客运专线是中国铁路快速客运网"四纵四横"主骨架的重要组成部分,横贯浙江、江西、湖南三省,正线全长933km,桥隧比79%,与客运专线相联接的枢纽、地区联络线17条59km;正线设计速度350km/h,采用Ⅱ型板无砟轨道,列车运行采用自动控制技术,项目总预算1320亿元人民币,实际投资额1231亿元人民币,年输送能力单向达8000万人。本项目建成后,直接惠及沿线约4446万人,辐射国土面积11.9万km~2,使杭州至长沙的旅     

莫斯科地区的轨道交通

1概述 俄罗斯首都莫斯科地区面积约50000m^2，人口1700万人左右。铁路是承担城市和市郊旅客运输的主要公共交通工具之一。莫斯科铁路呈环线布置，是全国路网的枢纽，有8个客运站。莫斯科地区铁路正线运营里程8978．3km，其中市内390．2km，郊区2000km。每天莫斯科到发长途旅客列车260对、市郊旅客列车大约2000列，     

信息精萃

我国铁路建设用钢增长空间可观“十一五”期间,我国铁路运输的发展方向是重点建设客运专线、城际轨道交通、煤运通道,初步形成快速客运和煤炭运输网络;扩展西部地区路网,强化中部地区路网,完善东部地区路网;加强集装箱运输系统和主要客货枢纽建设。按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造将增建线路正线延展长度6.5万km,加上站线,总长度约7.8万km,铁路建设需用钢轨约950万t,平均每年铁路建设用钢轨需60万t以上;铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将达到约15万t/年;铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万t/年左右。考虑提速后线路磨…     

葡萄牙辛特拉的轨道交通

辛特拉(Sintra),葡萄牙中西部里斯本大区的一个市镇,位于辛特拉山北坡,距大西洋18 km。著名的风景区,葡萄牙旧王室的避暑地。面积317 km2,人口约有50万,市中心人口仅3.3万。辛特拉位于圣玛利亚圣弥额尔、圣马蒂纽和圣伯多禄3个天主教教区中间。在20世纪后期受到该地区旅游业涌入的影响,     

武汉至广州客运专线（概况）

1概述1.1设计范围、设计年度及主要工程内容(1)设计范围武汉枢纽南端乌龙泉至广州枢纽北端花都,包括武汉、长沙(株洲)、衡阳枢纽配套工程。武汉至新乌龙泉42.376km正线列入武汉天兴洲公铁两用长江大桥工程。花都至新广州48.278km正线列入新广州站及枢纽相关工程。(2)设计年度近期2018年远期2028年(3)主要工程内容客运专线正线全长874.350km其中乌龙泉至韶关段715.110km韶关至花都段159.240km,联络线共11条,累计长度为52.484单线公里;动车组走行线5.2双线公里;既有线改线2.725单线公里。武汉、广州(列入新广州站及枢纽相关工程)设动车段;长沙…     

基于BIM的企业级铁路施工管理平台研究

由于铁路建设施工过程复杂且管理难度大，为提升企业对铁路工程项目的管控能力和项目施工过程的信息化水平，依托京雄城际铁路JXSG-7标段雄安站特大桥工程项目，基于BIM技术对企业级铁路施工管理平台进行研究。以雄安站特大桥BIM模型和倾斜摄影模型为基础，基于信息化集成管理理念，采用私有云+公用端模式的多层架构体系(MVC技术架构)、BIM模型轻量化、分布式存储等技术以及安全传输协议，构建施工管理平台，并介绍平台的项目管理、综合驾驶舱、项目施工管理功能模块(电子沙盘、进度管理、质安管理、费用管理、过程资料管理)等内容。该平台在施工过程中成功示范应用，将雄安站特大桥的施工进度加快了10%,降低了安全风险20%。同时，平台满足了企业对项目高度集中信息可视化管理和日常管理机制，实现了企业到项目一体化闭环管理，推动铁路工程施工智慧化的发展。