新形势下钢轨供应方式的探讨

改进钢轨的供应方式，不仅是为了更好地管好、用好对铁路行车有直接影响的钢轨，而且也是为了保住物资总公司原有的物资市场，使之与市场经济接轨，适应市场经济管理要求。根据钢轨的供应特点，提出了对钢轨采购采取独家代理和双向代理的供应方式。     

钢轨打磨对铁路运营物资管理的影响

基于个性化钢轨廓形打磨技术的现场应用案例,分析了钢轨打磨对铁路运营物资使用的影响.结果表明,个性化钢轨廓形打磨技术的应用可有效减少钢轨磨耗、波磨和疲劳伤损等病害的产生和发展,大幅提高钢轨使用寿命和线路基础的稳定性,有利于钢轨、轨距拉杆、胶垫、弹条等铁路常用物资的节省和管理.     

中铁物资快讯

1铁道部运输局通报表扬中铁物资驻钢厂钢轨质量监督站2月3日,铁道部运输局对中铁物资总公司驻钢厂钢轨质量监督站给予通报表扬。通报原文如下:2009年铁道部驻鞍钢、包钢、攀钢、武钢钢轨质量监督站在中国铁路物资总公司的领导下,规范管理、突出过程监督,克服困难,认真落实质量监督职     

中铁物资快讯

<正>1铁道部运输局通报表扬中铁物资驻钢厂钢轨质量监督站2月3日,铁道部运输局对中铁物资总公司驻钢厂钢轨质量监督站给予通报表扬。通报原文如下:2009年铁道部驻鞍钢、包钢、攀钢、武钢钢轨质量监督站在中国铁路物资总公司的领导下,规范管理、突出过程监督,克服困难,认真落实质量监督职     

中铁物资资讯

中国铁路物资总公司入围“2005年度中国企业信息化500强”；中铁物资购置495辆钢轨运输专用平车正式投入钢轨运输；中国铁路物资总公司邮政专用信箱及邮政编码变更；巢湖铁道水泥厂和中国铁路物资成都公司获部级管理创新成果二等奖；巢湖铁道水泥厂产品质量管理部门再获省级殊荣。     

中铁物资总公司

2005年,面对柴油、钢轨等铁路重要物资资源紧张、供需矛盾突出、运力不足等困难,中国铁路物资总公司采取有力措施,狠抓资源保障,确保了路用柴油、钢轨及机车车辆配件等铁路重要物资的供应,真正发挥了铁路物资供应主渠道作用,得到了铁道部的肯定和认可.     

高速钢轨产品驻厂质量监督管理

在大规模高速铁路建设的同时,须不断减少钢轨产品质量缺陷与伤损,保障钢轨及相关产品质量与铁路行车安全。依据全路钢轨伤损数量上升的现状和用户意见,中国铁路物资总公司向铁道部提出加强钢轨质量管理,建立驻钢厂钢轨质量监督站的建议。2001年2月9日铁道部批示：同意从源头上抓好钢轨质量工作,确保行车安全。请进一步明确驻厂检查验收组织的职责,并修订完善钢轨质量管理办法。经过多次磋商和修改,于2001年8月2日铁道部发布了《铁路用钢轨质量管理办法》（铁运[2001]82号）。确定由中国铁路物资总公司负责铁道部路用钢轨质量监督工作。     

巩固和完善钢轨代理制

钢轨的代理包括钢轨的代购代销业务，它涉及三方：买方用户、卖方钢厂和代理人———中国铁路物资总公司，它是三方在平等互利的原则下，互相支持与配合，逐步建立起来的一种新型的钢轨供销模式。１９９９年铁路开始全面推行资产经营责任制，在这种新形势下如何巩固和完善钢轨代理制，使钢轨的供销朝着稳定、畅通、有序、经济的方向健康发展，就成了目前亟待解决的重大课题。１钢轨代理的重要意义１－１从钢轨的特殊性来看：钢轨是关系到铁路发展的战略性物资，钢轨的质量直接关系到铁路的行车安全。同时，其消耗金额是仅次于柴油的第二大物…     

铁路项目管理模式转变后物资管理的措施和建议

当前,我国铁路项目管理模式正面临着向市场机制的转换,铁路项目的主要物资将由施工企业自主采购,可能不再进行调差,这就迫使铁路工程施工企业必须增强自身对宏观经济和市场的分析能力. 在现行的铁路项目管理模式下,铁路建设项目主要物资采购实行分类管理.按照铁道部相关规定,所有物资设备分为三大类:一是甲供物资设备.指在工程招标文件或合同中约定,由铁道部或建设单位招标采购供应的物资设备(桥梁支座、防水层材料、钢轨扣配件等).     

百米钢轨寄深情

100 m钢轨粤海铁路发运成功!合宁铁路发运成功!国家重点工程--京津城际客运专线发运成功!一列列100m钢轨顺利运达目的地,实现了铁路用100m钢轨运输方式零的突破,更倾注了中铁物资成都公司员工那份割舍不开的铁路情怀.     

包钢中铁轨道有限责任公司

<正>包钢中铁轨道有限责任公司是中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")与内蒙古包钢钢联股份有限公司共同投资组建的有限责任公司。中国铁物是由中国铁路物资总公司整体重组改制设立的股份公司,是国务院国资委管理的大型中央企业,是铁路建设部管物资代理公司,承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件采购供应任务。中国铁物是铁路钢轨主要的采购供应服务代理商;同时,钢材销售规模位居全     

铁道部驻鞍钢、攀钢、包钢、武钢钢轨质量监督站受表扬

2008年,铁道部驻鞍钢、攀钢、包钢、武钢钢轨质量监督站在中国铁路物资总公司的领导下,面对高于往年两倍的巨大钢轨质量监督工作量,克服困难,认真落实质量监督职责,高质量的完成了全年222．9万t的钢轨质量监督工作,创新了客运专线百米定尺钢轨检验方法,受到铁道部运输局的通报表扬。     

百米钢轨寄深情

100m钢轨粤海铁路发运成功!合宁铁路发运成功!国家重点工程——京津城际客运专线发运成功!一列列100m钢轨顺利运达目的地，实现了铁路用100m钢轨运输方式零的突破，更倾注了中铁物资成都公司员工那份割舍不开的铁路情怀。     

中铁物轨道科技服务集团有限公司华北分公司

<正>中铁物轨道科技服务集团有限公司华北分公司(简称"华北分公司")成立于2016年9月,前身为中国铁路物资北京有限公司钢轨部。华北分公司常年负责给中国国家铁路集团有限公司供应大修维修用钢轨及建设用钢轨。40年来,累计供应了1000余万吨钢轨。华北公司为北京、太原、呼和浩特、兰州、乌鲁木齐、济南、郑州等铁路局集团公司供应大修和维修钢轨,产品覆盖     

中国铁物参与拟定的《高速铁路钢轨快速打磨管理办法(试行)》通过专家组审查

<正>11月1~2日,《高速铁路钢轨快速打磨管理办法(试行)》审查会在中国铁路物资(集团)总公司成功召开,会议审查通过了由中国铁物承接拟定的《高速铁路钢轨快速打磨管理办法(试行)》。本次会议由中国铁路总公司主办,中国铁路物资(集团)总公司协办。来自中国铁道科学院、各铁路局、高速铁路(客专)公司、中国铁物的技术专家代表出席了会议研讨。为尽快对高速铁路钢轨快速打磨技术进行行业(技术)     

个性化钢轨廓形打磨在北京地铁的应用分析

在北京地铁6号线草房站—物资学院路站区间选择一段曲线段作为试验段,基于钢轨廓形和车轮踏面数据调查,借助动力学仿真软件计算钢轨打磨最佳设计廓形.在钢轨铣磨和个性化打磨后设置观测点进行定期观测,计算分析钢轨廓形变化、疲劳伤损发展、波磨发展等情况,对比钢轨铣磨和钢轨廓形打磨的质量效果.试验结果表明:钢轨廓形打磨减缓了钢轨疲劳伤损及波磨的发展速率,将打磨周期从3个月延长至6个月;地铁采用个性化钢轨廓形打磨是合理且必要的.     

宋玉芳总经理会见日本伊藤忠丸红钢铁株式会社社长牛野健一郎一行

2月3日,铁道部运输局对中铁物资总公司驻钢厂钢轨质量监督站给予通报表扬。通报原文如下：2009年铁道部驻鞍钢、包钢、攀钢、武钢钢轨质量监督站在中国铁路物资总公司的领导下,规范管理、突出过程监督,克服困难,认真落实质量监督职责,严把质量关,圆满完成了全年340万t的钢轨质量监督工作,比2008年超出60％,取得了佳绩。为此,特予以通报表扬。望你们认真总结经验,继续发扬优良传统和作风,再创佳绩,为铁路事业的发展做出新的贡献。     

《铁道物资科学管理》编委会

于立铁道物资科学管理杂志社社长、总编辑于洪源中国铁路物资总公司党委工作部部长王立平中国铁路工程总公司工程部部长王采中国铁路物资总公司投资管理部部长王昕波中国铁道学会物资管理委员会常务副秘书长王建华沈阳铁路局物资管理处处长王铁生中国铁路物资沈阳公司总经理王辉上海铁路局物资管理处处长王璐中国铁路物资总公司配件处处长方广州铁路(集团)公司物资管理处处长邓巍北京铁路局物资管理处处长田霞中国铁路物资总公司钢轨处处长付俊国兰州铁路局物资管理处处长白小军柳州铁路局物资管理处处长向建华郑州铁路局物资管理处处长朱向…     

恪尽职守 迎难而上 为实现路局经营目标而努力奋斗

1 2008年郑州局物资设备管理工作简要回顾 1.1 保障了运输生产所需物资设备的及时供应 物资处加强与中铁物资总公司沟通协调,紧盯重点物资资源兑现落实不放松,确保了机车用柴油、钢轨、道岔等重点物资的足额供给,保证了小李庄焊轨基地改造和集装箱中心站建设的正常进行,以及京广、陇海、侯日线集中修的及时施工和焦柳线机车交路调整后机车用油需求.     

中铁物总能源有限公司

中铁物总能源有限公司隶属于中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）。中国铁物是由中国铁路物资总公司整体重组改制设立的股份公司,是国务院国资委管理的大型中央企业,前身是铁道部物资管理局,是铁路建设部管物资代理公司,承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件供应采购供应任务。