车辆段调车作业全过程自动化的研究与实现

目前,车辆段段内车辆调度仍采用手工作业方式,不但作业工作量大,而且非常容易出错,经常出现“误报”和“漏报”情况。在造成安全隐患的同时,也影响车辆段的生产组织。同时由于车辆段和车站之间的信息不能共享,形成了车辆在段内的信息孤岛,不利于车站及时提供调机、加速车辆周转,降低了运输效率。针对这种情况,本系统应用仿真技术、GIS技术和数据同步技术等手段,引入“批”和“虚实场”的全新作业理念,实现了车辆段调车作业的全程自动化。该系统的应用在提高调车作业的效率和准确率的基础上,还使得检修生产计划的制定具有了前瞻性,保证了车辆在段的合理调度,提升了车辆段的生产组织能力和决策能力。     

长沙磁浮车辆段检修作业安全联锁管理系统

长沙磁浮工程为我国首条中低速磁浮交通运营示范线,对安全性、可靠性的要求高,针对长沙磁浮工程车辆段检修作业的安全性需求,设置了车辆段检修安全联锁管理系统,可有效解决车辆段检修专业作业过程中的安全管控问题,将传统作业流程形成闭环管理,建立程序化、网络化、可视化、标准化的安全保障体系,充分保障车辆段检修作业的安全。介绍该系统的组成和各模块的功能,以及该系统模式下的检修作业安全技术措施和作业流程。     

招投标信息

代发“长沙车辆段辅助检修作业棚改造工程招标”公告 项目概况：长沙车辆段辅助检修作业棚工程施工：钢结构建筑物面积为1102.21M2及风管、电照工程即长沙铁路勘察设计有限公司设计的《长铁车辆段辅助检修作业棚》施工图的全部工程内容和迁改、过渡、附属工程等。     

宁波地铁车辆段检修作业安全联锁管理系统

针对目前宁波地铁车辆段检修作业的管理现状,分析人工管理方面不足之处和可能存在的安全隐患,研究一种利用技术手段代替人工管理的系统解决方案,并在宁波地铁车辆段应用。该系统采用先进的自动化控制技术,结合计算机逻辑判断,实现检修作业过程的安全管控,同时提高工作效率。     

基于RFID的车辆检修人员定位与管理系统设计

铁路车辆段编组场、整备场等作业场地具有车辆流动大、停车密集、站场面积大的特点,一组检车人员分散在一个巨大的作业场地内,每个人员的分布情况、作业位置、行进轨迹很难监测,严重影响了作业调度和安全卡控.通过基于RFID及组态监控软件的定位监控管理系统,能够实时对佩戴电子标签(Tag)的检修人员进行实时定位,身份识别,通过采集信息及时了解人员分布和作业情况,为安全监控、作业调度提供了依据.     

地铁车辆大、架修检修作业时间的研究与分析

目前国内不同时期的地铁设计规范、不同城市的地铁设计标准及不同的地铁车辆段采用的大架修检修作业时间都不尽相同。为了减少因地铁车辆大架修检修作业时间的不同对地铁车辆段的设计规模及地铁列车安全运营的影响,通过对影响大架修检修作业时间的因素的研究与分析,并结合国内地铁车辆段大架修检修模式和经验,提出一种规模计算时可采用的大架修检修作业时间,为车辆段大架修设计提供有益参考。     

华车配件检修配送管理信息系统

该系统是面向车辆货车检修生产过程中的配件供应及材料本着管理而开发的生长过程管理应用软件，是一覆盖全车辆段各车间、各检修现场工位的局域网。系统秉承了物流管理信息系统的特点，为适应现场作业特点，系统采用感应式IC卡识别操作者身份和权限，     

城市轨道交通车辆段调度中心设置方案研究

以传统车辆段调度作业为切入点,分析车辆段调度的组成、职能及典型作业流程,提出新型车辆段调度中心(DCC)的设想。在讨论DCC方案优点、设计思路、设计原则的基础上,研究新线DCC方案的具体实现方式,为后续车辆段DCC的设计与运用提供参考。     

整体支架法安装钢筋混凝土检查地沟钢轨的研究

近年来,大量新型空调客车逐步取代绿皮客车,客车整备设施存在检修不足、检修平台不适应、排污设施缺乏等问题,部分客车配套设备已老化,不适应作业要求。为此,中国铁路总公司特批复对北京铁路局北京车辆段北京西客车技术整备所进行改造,增设6条检查地沟工程,解决北京车辆段库检运用车间检查地沟检修能力不足的现状,保障客车检修作业任务顺利进行。施工实践表明,在检查地沟钢筋混凝土基础上,采用整体支架法架设钢轨,可确保检查地沟快速高效和站场铁路施工及运营安全。     

天津地铁1号线车辆段、停车场工艺设计

天津地铁1号线双林车辆段、刘园停车场工艺设计,利用调查研究和对比分析的方法,结合天津地铁1号线车辆和段址的实际情况,对双林车辆段、刘园停车场的分工、车辆检修作业方式、设备配置、检修工作社会化等工艺设计中的关键点和难点进行研究,明确了工艺方案,采用了新技术、新工艺,实现了设计创新。     

铁路货车转向架检修新技术

目前铁路货运的提速和增长对铁路货车检修提出更高要求,如何能更高效完成检修,保证货运任务的完成,是摆在货车检修部门面前的难题。根据乌鲁木齐西车辆段转向架检修车间布局情况,对乌鲁木齐西车辆段转向架检修工艺及装备进行改造,研究设计了国内首条铁路货车的双层直线悬挂式转向架检修流水线。双层直线流水线的投入使用,大大提高了乌鲁木齐西车辆段转向架检修效率。     

开发车辆段物流配送系统的设想

铁路货车车辆段自实行修制改革以来，全面推行“异地检测，集中加修”，配，件检修配送中心的地位日趋突出，除了承担大多数车辆配件的检修工作外，还负责修车、站修、各列检修车所需车辆配件的配送任务。随着铁路车辆检修标准的提高，修理成本的日趋紧张，利用车辆段物流配送系统提供准确、快捷、持久化的数据服务，为各级领导决策提供依据，显得尤为重要。Microsoft公司推出的visual studio．net技术是实现这一目标的理想选择。本文将阐述芜湖车辆段使用．net技术开发车辆段物流配送系统的设想。     

铁路客车轴承、轮对检修信息系统的研制与应用

介绍了铁路客车轴承、轮对检修信息系统的组成及功能。该系统 车辆段轮轴车间检修信息自动化管理。     

杭州北车辆段乔司检修车间货车厂修涂装能力改造方案研究

杭州北车辆段乔司检修车间货车保有量大,扣车条件优越,但其既有厂修涂装设施陈旧、工艺落后,无法满足日益增长的厂修涂装工作量和环境保护要求。通过调研杭州北车辆段乔司检修车间的涂装作业现状需求,检算其货车保有量和厂修涂装工作量,合理设定新建涂装设施规模。改造后的涂装设施工艺作业流畅,年生产能力可达2000辆,且满足环保要求。本工程实施后,将能切实提高车辆段厂修作业效率与效益,确保其通过铁路总公司的厂修资质审查。     

GPS技术在铁路路况语音提示上的应用

目前,铁路行车调度命令大多数是通过手工方式传递给司机,这样的调度命令很容易在行车过程中遗忘,对铁路的行车安全构成威胁.针对这一问题,提出将GPS技术运用于铁路路况语音提示方面,即基于GPS定位的铁路路况语音提示系统,此系统按GPS坐标自动播放调度命令.介绍了GPS技术在机车上的可行性、系统结构和原理,对所使用的关键技术作了分析.     

浅谈降低空调发电车对客技站环境污染的途径

为了提高旅客乘车的舒适度,近几年车辆段开行的空调车,特别是全列空调车的对数逐年增加,做为空调车的供电电源,空调发电车的数量也随之增加.为了保证空调发电车的运行安全,铁路车辆段检修人员在客技站内对停留的空调发电车进行必要的检查、检修.在检修作业中产生一些污染物,对客技站周边环境造成了一定的污染,笔者就降低污染的途径谈谈自己的看法.     

新建万水泉车辆段工程工艺设计研究

通过对神华集团铁路自备车类型、保有量、既有检修能力布局的计算、分析,并结合C70、C80新型铁路货车最新检修工艺流程、工装设备配置、神华集团铁路运输特点以及拟建场地的既有情况的分析、研究,论述在万水泉新建车辆段的必要性,确定了新建车辆段的总平面布局方案,合理利用资源,集约用地。确定组合车库采用联合并列式布置方案,在主要检修车间采用先进的自动化流水线,以提高生产效率。满足了神华集团各型铁路货车的检修要求,缓解了检修能力缺口。     

电气化铁道供电调度管理信息化系统现状及优化建议

目前的电气化铁道供电调度管理信息化系统有铁路供电调度控制系统（铁路SCADA系统）和铁路供电调度智能化管理系统（铁路PDMS） 2个应用系统。供电调度组织架构日趋复杂、人员数量增多、作业范围扩大、作业内容增多的现状,对供电调度管理提出更高要求。分析、研究铁路SCADA系统和铁路PDMS现状,总结铁路SCADA系统和铁路PDMS存在的问题,并提出相应优化建议。这不仅能提高停电送电作业和应急指挥效率,实现电气化铁道供电调度工作规范化、标准化、智能化,提升信息化管理水平,也为电气化铁道供电调度管理系统信息化建设,以及供电调度管理信息化系统与其他系统的数据共享提供支持。     

固定式架车机在地铁车辆段中应用实践

研究目的：由于地铁车辆的结构特点，需要采用固定式架车机进行车列的架落车作业，以提高检修作业的工作效率。本文通过分析比较不同的架车方式，研究固定式架车机的性能和机理，以便合理选取地铁车辆段架车机型式。研究结论：研究指出固定式架车机是地铁车辆段使用的必备关键设备，并提出了固定式架车机在车辆段工艺设计中应注意的问题。设备选型中应注意考虑固定式架车机的同步作业性能，确保作业安全，当列车编组较长时，可分成2个单元分别作业，以提高检修作业的安全系数。     

机车检修扭矩控制智能管理系统的研究

针对当前铁路机务系统检修工作中对于螺栓锁紧及扭矩控制的方式采用人工使用普通扭矩扳手锁紧,质检员抽检,人工台帐记录的模式,存在数据人为因素影响较大、效率低等状况,研究采用现代通信、计算机技术及工业控制技术,将检修的各种工艺预设定到系统中,实现智能工具可从系统接收标准工序的指令,无需操作者对工具进行设置,以减少锁紧过程中的人为影响,并在后端平台能随时查阅检修记录,实现对检修过程进行有效监督和有序可控,提高作业标准化水平和机车检修质量。