发挥铁路优势创造客户价值——访中铁快运股份有限公司常务副总经理王建军

中铁快运股份有限公司是铁道部直属三大专业运输公司之一,经营包裹快运、快捷货运及合约物流三项核心业务,依托全国七万多公里铁路运输网络资源,拥有全部铁路行李包裹运输资源,形成了以铁路运输为核心、覆盖全国主要大中城市的综合运输网络.公司的产品和服务赢得了客户的欢迎与信赖,受到了社会各界的广泛关注.2001年,被国家经贸委确定为全国34家现代物流重点联系企业:2003年,被中国物流与采购联合会授予"中国物流实验基地"称号;2007、2008年,连续入选中国"中国物流企业100强":"2008中国企业500强", "2008中国服务企业500强".     

雄安新区绿色智慧物流体系构建方案研究

雄安新区作为北京"非首都"功能的承载地,物流需求增长迅速,为解决雄安新区大规模建设期建设物资物流服务及大规模建设期完成后生产生活物资物流服务需求,分析雄安新区铁路资源、铁路物流需求及京铁云平台,提出雄安新区绿色智慧物流体系构建方案,即:争取政府配套政策支持,构建"1+1+6+N"绿色智慧物流网络,加快雄安物流基地配套,建设雄安高速铁路物流设施,开展城市绿色配送行动,加强人才队伍建设,以推进雄安新区绿色智慧现代物流体系发展。     

关于发展铁路“门到门”运输的思考

采用SWOT分析法,分析铁路"门到门"运输的优势、劣势、机会和威胁,提出加快发展铁路"门到门"运输的对策,即运输企业应明确"门到门"运输的服务内容和服务标准,扩展铁路运输"一口价"产品范围,完善铁路内部分配机制,及时公布运力信息,建立区域性物流企业或与地方物流企业合作,为货主或企业提供更加完善的服务产品。     

铁路货运中心开展全程物流服务的实践与思考

天津货运中心通过对接市场的方式增强职工效益意识、市场意识、合作共赢意识、服务意识,推动思想观念创新;以项目管理方式构建营销组织体系、加强营销队伍建设,推动营销组织创新;以企业定制方式设计运输产品、拓展全程物流链条、搭建合作商务圈,推动物流服务创新;以战略联盟方式深化路内运输企业合作,与港口、生产企业、物流园区加强对接合作,推动路企合作创新。通过探索和实践,天津货运中心覆盖范围内的铁路运输市场份额稳步提升,开展全程物流服务的实践取得初步成效。     

京津冀首个铁路绿色物流配送基地启用

<正>2019年1月23日,京津冀区域内首个铁路绿色物流配送基地在大红门站启用。绿色物流基地在保障节日民生物资需求的同时,为缓解京津冀区域内交通压力、减少大气污染、让百姓绿色环保过大年提供了有力支撑。铁路绿色物流配送基地的启用,标志着首都市民将享受到不同以往的"外集内配、绿色联运"物流新模式。该基地启用后,实现了民生物资在河     

4个服务首都和雄安新区绿色物流基地启用

<正>11月21日,包括河北省保定市高碑店铁路货场在内的服务北京和雄安新区的4个绿色物流基地正式启用。这是中国铁路北京局集团有限公司在实施矿建等大宗货物"公转铁"进京的基础上,首次开辟进雄安新区绿色物流通道,也是进一步深化现代物流体系建设,构建"1+4+N""公转铁"新业态,助力京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战的重要举措。     

成都公司与四川物流签订战略合作协议

<正>11月24日,中国铁路物资成都有限公司与四川省物流产业股份有限公司(简称"四川物流")签订战略合作协议。成都公司执行董事、总经理张德阳与四川物流董事长、党委书记周健分别代表双方在战略合作协议上签字。根据协议,双方依托四川物流在建设运营四川省电子口岸、物流公共信息服务平台、物流大数据中心、智慧物流服务平台(无车承     

以信息为先导以网络为依托抢占物流服务制高点

中铁现代物流科技股份有限公司(以下简称中铁现代物流)成立于2002年9月6日,公司成立3年以来,先后荣获"中国500最具价值品牌"、"2004年度中国物流百强企业"、"2004年度中国20家最具竞争力物流企业"、"中国100最佳雇主"、"中国物流实验基地"、"中国AAAAA级综合服务型物流企业"等称号.公司的快速发展除了得益于坚持以大力发展一体化的第三方物流服务为主导思想的企业经营准则和拥有坚实的铁路运输背景外,还得益于积极构建以枢纽城市为核心、覆盖全国的网络体系的企业经营特色,以及建设自有的功能独特的物流网络信息平台,以富有特点的网络化服务使企业在竞争中占得先机.     

对铁路运输企业发展物流服务的建议

分析了当前铁路运输企业面临着物流业发展带来的挑战和机遇，铁路运输企业发展物流服务的优势。提出铁路运输企业发展物流服务的紧迫性，并结合铁路运输企业的实际，提出转变观念、发展第三方物流企业、建立物流信息系统，加强人才培训和加大政策扶持力度等发展物流服务的建议。     

铁路运输向现代物流转型的优势及发展策略研究

基于铁路运输组织改革的现实需要和社会物流体系的迫切期待,铁路运输向现代物流转型已成为必然选择。应发挥铁路运输路网规模实力雄厚、市场空间广大、信息技术手段先进、网络资源覆盖广泛的优势,通过打造铁路运输物流服务品牌、建立现代铁路物流中心、开展联合运输来发展铁路现代物流服务,促进现代物流服务体系的高效运行。     

戴和根董事长、申兆军总裁与中国铝业董事长葛红林举行会谈

<正>9月12日,中国铁路物资股份有限公司董事长、党委书记戴和根,执行董事、总裁申兆军赴中国铝业公司与党组书记、董事长葛红林举行会谈,双方就发挥各优势、加强业务合作进行了交流。葛红林董事长介绍了中国铝业公司的基本情况,希望与中国铁物在大宗物流、铁路运输等     

提升物流保障能力 实现商品汽车增量

<正>中铁特货运输有限责任公司扎实开展"三保三增"攻坚战,深入落实中国国家铁路集团有限公司与六大汽车集团战略合作协议,多举措提升铁路商品汽车物流保障能力,促进铁路商品汽车运输增量取得成效。中铁特货公司与六大汽车集团加强日常沟通对接,在前期良好合作的基础上,进一步宣传铁路运输优势,引导他们逐步增加铁路发运比例。中铁特货公司优化运输组织,精细化开展运输调度管理,深入挖掘运能潜力,确保全程物流顺畅;及时了解掌握各主要客户运输需求,紧盯空车     

春耕化肥运输“享受”全程物流服务

<正>眼下正是华北地区的春耕繁忙季节,北京铁路局石家庄货运中心为化肥运输提供全程物流服务,实现了铁路、生产企业、汽运公司、农户连心合作、互利共赢的目标。石家庄货运中心积极开发农资门到门、门到站的全程物流服务,既当发货人又当承运人,改变了过去生产企业运输化肥要同时与公路和铁路2家联系、中间环节多、短途运费价格高的现象。该中心成立了春耕物资铁路运输管理协调小组,在各营业部开设春耕物资铁路运输热线,建立     

运输结构调整背景下徐州铁路货运发展对策探讨

在国家大力推进运输结构调整背景下,《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出以推进大宗货物运输"公转铁、公转水"为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量。以铁路枢纽城市徐州为例,通过分析当前铁路货运发展现状、存在问题及发展思路,提出徐州铁路货运发展对策,即:加快建设完善铁路物流基地体系,鼓励物流基地建设运营和服务模式创新,组建高水平铁路物流投资经营平台,优化拓展国际国内物流网络,积极推进多式联运品牌建设,加强标准化运输装备推广应用。     

铁路小汽车运输发展策略的研究

在总结我国汽车运输市场和铁路小汽车运输发展状况的基础上,分析铁路发展小汽车运输的优势与存在的问题,提出整合铁路小汽车运输资源、加快小汽车物流基地建设、发展小汽车全程物流服务、提高小汽车铁路运输技术装备水平的对策与建议。     

俄罗斯铁路公司和韩国铁路公司准备研究穿越西伯利亚铁路和穿越朝鲜铁路的连接线项目

正俄罗斯铁路公司和韩国铁路公司准备仔细研究穿越西伯利亚铁路和穿越朝鲜铁路的连接线项目。6月22日俄罗斯铁路公司总经理兼董事长与韩国铁路公司总裁在莫斯科签署了有关合作的谅解备忘录。双方合作的一个主要方向是合作发展和实现铁路交通和物流领域的项目。双方表示准备仔细研究韩国—俄罗斯—欧洲铁路运输的组织条件,包括朝鲜、韩国、俄罗斯参加的穿越朝鲜铁路和穿越西伯利亚铁路干线     

大秦物流公司做强煤炭商贸业务

<正>据《人民铁道》报道,全路实施货运组织改革后,太原铁路局山西大秦物流有限公司及时转变经营思路,紧紧依托辖内煤炭资源丰富的优势,建立煤炭商贸服务网络,做实核心支柱产业。该公司着力在经营模式创新上下功夫,变之前的主要依靠运力吸引客户为"委托式"商贸物流服务,为多家中小企业开展"零库存"生产配送服务,以托运人身份提报铁路运输计划,并全程负责装车、发运、接卸、到港等事宜,加快合作客户的运作效率。为推进商贸网络建设,该公司在产业链上游紧紧抓住太中银铁路开通     

我国铁路发展物流的思路及建议

近年来,我国铁路运输在发展现代物流服务业务上进行了积极的探索,取得了一定的成效,以中铁快运等为代表的、具有新的服务模式和内容的企业不断发展壮大,有效拓展了铁路运输的服务范围,提高了铁路运输服务质量。在当前铁路实施跨越式发展,铁路运输能力不断提高的背景下,为更好贯彻落实国家《物流业调整与振兴规划》,以及应对全球金融危机对铁路运输带来的不利影响,铁路运输需要按照现代物流和铁路运输自身的规律,梳理发展思路,通过拓展物流服务领域和既有业务的服务能力,提升铁路运输发展质量和水平,促进铁路运输发展方式的转变。     

呼和浩特局集团公司“公转铁” 货运增量对策探讨

为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。     

美国一级铁路公司UP与快递物流公司Hub的合作研究

美国一级铁路公司UP与快递物流公司Hub的合作是美国发展多式联运的成功案例之一.从UP与Hub的合作背景、合作措施和合作效果等3个方面对二者的合作案例展开分析.从合作的行业背景来看:美国对铁路运输管制政策的放松推动了市场竞争;铁路运输虽然具有运量大、能耗低、安全性高等优势,但无法提供"门到门"的运输服务;公路运输虽然灵...