中欧班列(西安)开行实践与对策

中欧班列(西安)积极践行国家"一带一路"倡议,实现"一带一路"沿线各国以及欧洲间的有效衔接。为进一步推动中欧班列(西安)高质量发展,在分析中欧班列(西安)开行现状的基础上,探析中欧班列(西安)开行规模增长原因,主要体现在:西安区位优势明显,物流成本较低;铁路场站设施领先,枢纽功能凸显;物流贸易产业融合,促进班列增量开行。从打造全方位辐射通道、加强班列市场拓展、创新运营组织模式等方面,提出中欧班列(西安)发展对策,为中欧班列(西安)提供优质运输服务保障。     

中欧班列在疫情“逆境”中大显身手

统计数据显示,今年第一季度中欧班列共开行1941列,发送货物17.4万标箱,同比分别增长15%、18%。随着中国国内疫情逐渐平稳,包括武汉在内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复了班列去程运输,3月中欧班列共开行809列,发送7.3万标箱,创下单月开行列数和发送箱纪录,同比分别增长30%、36%。在新冠肺炎疫情仍在全球肆虐的特殊时期,持续开通运行的中欧班列不仅稳定着中欧之间的经贸往来,也为稳定全球供应链注入“强心剂”。3月28日,开往德国杜伊斯堡的中欧(武汉)班列从中铁联集武汉中心站驶出。这是自疫情防控以来,从武汉开出的首趟中欧班列,标志着中欧班列(武汉)恢复常态化运营。当地时间4月14日,德国杜伊斯堡迎来从武汉始发的中欧班列。     

简讯

正深圳首趟中欧班列从盐田港开出中欧班列深圳至明斯克线2017年05月22日首发,据了解,这是深圳地区开行的首趟中欧班列,也使深圳成为全国第29个开行中欧班列的城市。未来陔班列将争取延伸到德同汉堡,并由目前的出口单线运输转为进出口双向运输。中欧班列是指由中国开往欧洲的国际货运班列,据中国铁路总公司统计,中欧班列自2011年     

中欧班列(汉堡至郑州)首次承运飞机业务

正4月9日,参加2017郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典的法国2架表演专用飞机"搭乘"中欧班列(汉堡至郑州)抵达郑州铁路集装箱中心站。这是中欧班列(汉堡至郑州)首次承运进境飞机业务。这趟双向常态化开行的中欧班列具有运载货量大、货类多、境内外业务辐射范围广等特点。目前,这趟中欧班列运载货物品类包括汽     

中欧班列运输协调委员会成立

<正>5月26日,中欧班列运输协调委员会成立大会在北京召开。这标志着中欧班列发展建设进入新的阶段,对推动中欧班列优质可持续发展,打造中欧班列国际物流品牌,更好地服务国家"一带一路"建设,具有重要意义。由铁路总公司倡议,与重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起,成立了由     

河内至南宁跨境集装箱直通班列实现双向对开

<正>12月1日,由中铁集装箱运输有限责任公司组织开行的24508次中欧班列(河内至南宁)抵达中国凭祥口岸站,16个40英尺集装箱装载的越南氧化锌等物资进入中国市场。这标志着中欧班列(河内至南宁)跨境集装箱直通班列成功双向对开。中欧班列(河内至南宁)利用中国发往越南的中国铁路集装箱卸空后装运越南中部地区的氧化锌金属矿,在河内     

中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开

正2018年12月11日至12日,中欧班列运输协调委员会第三次全体会议在成都召开。推进"一带一路"建设工作领导小组办公室、中国铁路总公司、全国44个中欧班列经营管理相关企业和单位及研究机构代表共计110余人参加会议,总结中欧班列本年度工作,研究下年度工作安排,研讨交流中欧班列发展中的重大事项和问题。中欧班列运输协调委员会成立于2017年5月,     

基于系统动力学的中欧班列运价调整仿真研究

为促进中欧班列的可持续发展,对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素,包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势,提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。建立系统动力学模型,以中欧班列（成都）为例对模型进行仿真试验,仿真结果验证了模型的可行性。通过多种方案对比,提出了在市场需求和政府补贴变化情况下的中欧班列运输价格调整方法,即需求系数上下浮动4个单位,运价调整范围在50美元/TEU内;为维持中欧班列价格优势,保持中欧班列货源吸引力,政府补贴降速应在30%以内,即运价涨幅在200～500美元/TEU之间,为中欧班列运价调整方向和范围提供参考。     

中欧班列累计开行数量突破10000列

正2018年8月26日,随着X8044次中欧班列(汉堡—武汉)顺利到达武汉吴家山铁路集装箱中心站,标志着中欧班列累计开行数量达到10 000列。中国铁路总公司有关部门负责人介绍,中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行,往来于中国与欧洲以及"一带一路"沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。近年来,铁路总公司认真贯彻落实党中央、国务院关     

中欧班列去程运输组织优化模型

针对中欧班列去程运输组织优化问题进行研究,根据现有的直达和集结开行两种运输组织模式,构建中欧班列去程运输组织优化模型。以《"一带一路"中欧国际货运班列联盟宣言》中提出的选定乌鲁木齐作为中欧班列西部方向集结中心为例,将调研所得实际数据带入数学优化模型求解得出最优方案。为了探究影响中欧班列运输组织模式的关键要素,具体分析中欧班列平均旅行速度、货物时间价值两个参数对运输组织模式的影响,总结得出对中欧班列运输组织具有指导意义的结论。     

关于中欧班列国际货运险理赔问题的思考与建议

投保中欧班列国际货运险,可以有效转移运输风险、补偿经济损失、减少货损纠纷,促进运输安全.在简述中欧班列运输概况、中欧班列保险及理赔服务概况的基础上,对运输风险来源、保险理赔问题进行分析,提出拟定合适的保险方案、出险后及时报案、合理制定理赔单证、深化与检验代理人的合作关系、推动信息技术的建设应用等中欧班列国际货运险理赔对...     

郑州铁路局开行第80列中欧班列(郑州至汉堡)

<正>2014年12月3日15:02,8001次中欧班列(郑州至汉堡)满载84个集装箱货物离开中原大地,向欧洲大陆进发。这是郑州铁路局开行的运行在丝绸之路上的第80列国际集装箱班列。2013年7月18日,中欧班列(郑州至汉堡)首次开行。从每月1—2列到每周1—2列,从单程到返程,中欧班列(郑州至汉堡)快速发展,如今已实现去程每周4列、返程每月2列的常态化运营机制,货源覆盖了中国内地的主要经济区域、中国台湾和香港地区,以及日韩等国家,货物分拨目的地     

中欧班列开行质量又有新提升

正从中国国家铁路集团有限公司获悉,9月11日,中欧班列运输协调委员会第四次会议在北京召开。会议总结中欧班列建设进展和成效,研究中欧班列高质量发展举措。国铁集团携手全国中欧班列运营企业,共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。国铁集团相关部门负责人介绍,2019年1月至8月,中欧班列开行数量和质量进一步提升。据统计,去程开行2 845列、运送25万标箱,重箱率达99%;回程开行2 421列、运送21万标箱,重箱率达85%。物流服务的比较优势进一步凸显,     

“新引擎”推动长沙对外贸易结硕果

<正>5月27日,X8422次列车载着41个集装箱的电子产品、鞋服、光缆、五金等货物,缓缓驶出长沙霞凝铁路货场,将于12天后到达匈牙利布达佩斯。这也是长沙始发的中欧班列首次直达布达佩斯。开行初期,这趟中欧班列实行单向(出口)运输,每周一班;随着货源不断增加及双向流动,将适时增加班列频次及返程班列。此前,长沙     

新疆铁路发挥口岸优势提升通关效率

正近期,新疆铁路国境站运输格外忙碌,每天从阿拉山口国境站出境的中欧班列保持在11列,返程入境中欧班列保持在5列;霍尔果斯国境站每天出境中欧班列保持在8列,返程入境中欧班列保持在1列,中欧班列开行数量稳中有升。     

中铁集装箱公司开发俄罗斯进口板材国际联运项目

<正>2015年,中铁集装箱运输有限责任公司大力加强中欧班列境外回程货源组织,快速提升铁路集装箱国际物流服务能力,成功开发俄罗斯托木斯克经满洲里至武汉的整列木板材运输项目。近年来,木材加工模式发生明显变化,俄罗斯在托木斯克地区建立木板材加工厂,将原木切割成标准板材并烘干后再出口。针对这一市场变化,     

兰州中欧班列中转集结枢纽发展对策探讨

兰州是丝绸之路经济带的重要节点城市,兰州铁路枢纽是西部地区重要铁路枢纽,在推进中欧班列高质量发展中承担重要功能。从组织开行"兰州号"中欧班列、构建覆盖全国营销网络、加强班列中转集结枢纽基础设施建设等方面概述兰州中欧班列中转集结发展状况,针对兰州中欧班列中转集结枢纽建设面临的问题,从构建科学高效有序的运营模式、打造特色鲜明的中欧班列精品线路、吸引合理范围中欧班列货源集散、辐射带动兰州商贸产业聚集等方面提出建设兰州中欧班列中转集结枢纽的发展对策,从而打造具备物流、供应链、外贸和产业等主要功能的兰州中欧班列中转集结枢纽。     

大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列 运输组织优化对策

大庆—泽布鲁日中欧班列是商品汽车通过铁路进入欧洲市场的重要载体,在阐述大庆—泽布鲁日沃尔沃汽车中欧班列装载方案的基础上,分析班列运输组织现状,针对运输时效稳定性差、发运量无法满足托运方需求及装车站场地受限等问题,提出沃尔沃汽车中欧班列运输组织优化对策,即加强组织协调、调整装车地点、加快平台建设、降低物流成本等,扩大货源吸引范围,打造国际班列运输品牌。     

中欧班列(大庆至泽布鲁日)发送成品小轿车突破一万辆

正92月7日,X8031次中欧班列(大庆至泽布鲁日)从卧里屯站鸣笛驶出。截至当天,中欧班列(大庆至泽布鲁日)已安全开行80列,经满洲里口岸出境,累计发送10936辆沃尔沃高级轿车奔赴比利时。中国铁路哈尔滨局集团有限公司2017年6月6日正式开行中欧班列(大庆至泽布鲁日),发送沃尔沃成品小轿车,并在开行过程中不断优化调整,努力提高班列运行综合效率。自首趟中欧班列(大庆至泽布鲁日)成功开行后,     

中欧班列(义乌至俄罗斯)首发

正据中国铁路总公司提供的消息,8月13日满载100个标准箱小商品的中欧班列(义乌至俄罗斯)X8024次列车缓缓驶出义乌西站,8天后将抵达俄罗斯车里雅宾斯克州。中欧班列(义乌至俄罗斯)的开行,成功开辟了一条安全、便捷、经济、绿色的中俄贸易物流通道,全程比海运快35天。至此,义乌开通的中欧班列方向增至3个,成为全国中欧班列开通方向最多的县级市。此次班列为上海铁路局、中铁集装箱运输有限责任公司与当地政府紧密协作,精心制订国际班列开行方案,最大限度地实行优惠政策,降低