城轨车辆主供风单元油乳化问题研究及解决方案

基于我国某城际地铁车辆正线运营工况,研究并分析了该项目主供风单元润滑油乳化问题成因及其对整机和制动系统的影响,并从主供风单元设计源头出发,系统性研究润滑油乳化故障的影响及解决方案,通过地面试验、实车跟踪,确认了该优化方案的有效性。     

广州地铁三号线车辆空压机油乳化原因分析及对策

广州地铁三号线车辆由于列车的编组形式、系统性能等多方面的原因,空压机润滑油乳化现象极其严重。文章通过对空压机油乳化的原因分析,找出了一种有效的解决措施,并对如何避免乳化现象提出了建议。     

螺杆式空压机机油乳化分析

介绍了轨道交通车辆用螺杆式空压机的工作原理.分析了空压机机油乳化的原因,如温控阀作用不良、最低压力阀关闭不严、空气滤清器不合格或太脏、空压机运转效率低等,并提出了相应的预防措施,以延长空压机的使用寿命.     

机车空压机润滑油乳化的分析与改进

对内燃机车用螺杆空气压缩机润滑油乳化现象进行分析;针对润滑油乳化原因提出改进建议.     

电力蓄电池工程车空压机机油乳化原因及油温检测分析

针对电力蓄电池工程车螺杆式空压机运用过程中的机油乳化现象,从运转率低、大气空气湿度较大和零部件性能未得到验证方面分析机油乳化原因,并为工程车空压机加装油温检测记录装置。通过对起始油温高、运转率高、运转率低、大气温度低且相对湿度小4种典型工况检测数据进行分析,提出提高空压机起始机油温度、优化空压机操作方法、改进制动系统风路和加强吸入空气脱湿能力的改进优化建议。     

朔黄铁路沿线空压机离心开关故障的解决方案

介绍了通信电缆充气维护系统组成、在日常维护中经常遇到的空气压缩机中电机的离心开关损坏的原因,结合现场实际提出了相应解决方案。     

NPT5空压机机油乳化和烧机油原因及排除措施

分析了内燃机车NPT5空压机机油乳化及烧机油故障产生的原因，提出了采取改进配件质量、控制装配间隙、规范装配工艺等预防措施，解决了空压机机油乳化及烧机油的问题。     

浅析东风4D型内燃机车空压机润滑油乳化

东风4D型内燃机车空压机润滑油乳化现象，是由于空压机的压缩空气窜入曲轴箱所造成。通过对压缩空气造成润滑油乳化过程的详细分析，并根据分析结果提出预防措施和建议。     

解决VV120型空压机润滑油乳化问题的对策

VV120型空压机润滑油乳化,现已成为北京城市轨道交通八通线SFM型列车风源系统的顽症.除空压机自身因素外,列车风源系统的设计思路值得商榷.建议在列车现有框架通过裁减MCS型压力继电器的数量,改变空压机工作制式,修正整定值控制压力,以期达到根治润滑油乳化的目的.     

无油活塞式空压机的设计与试验验证

无油空压机已逐渐成为轨道交通车辆空气制动系统配置的主流空压机形式,文章介绍了自主设计的无油活塞式空压机的结构组成和工作原理,详细阐述了散热结构和关键部件的设计方案,并对无油活塞式空压机的性能指标进行了试验验证,结果表明其可以满足标准地铁列车制动系统的使用需求。     

广州地铁一号线车辆空压机试验台的设计及应用

介绍了广州地铁一号线车辆空压机试验台的评估原则、主要功能、系统构成以及应用情况。     

车辆制动系统螺杆空压机组润滑油防乳化控制方法

在城市轨道交通车辆调试与运营前期,由于车辆制动系统中的螺杆空压机组运转率较低,导致空压机组中的润滑油容易发生乳化现象。为此,通过防乳化控制方法,使空压机组在每次车辆上电时先连续运转30 min,用于提高润滑油温度,加速润滑油中水分的汽化,避免润滑油乳化现象,提高润滑油使用寿命。     

驼峰空压机自动打同、自动排污装置的研究及应用

论述了德州驼峰空压机自动打风，自动排污装置的研究过程，介绍其节能效果和社会、经济效益。     

SS3型机车空气压缩机油乳化的原因分析及防治措施

对SS3型机车空气压缩机油乳化的原因进行分析,从日常清洗和检修保养等方面提出防治措施,并对新造车提出在空压机空气滤清器处加装干燥除湿装置的改进建议。     

HX_D3型机车压缩机油乳化原因分析及应对措施

文章对HXD3型机车SL22-47型螺杆压缩机油乳化的原因进行分析,介绍西安机务段防止压缩机油乳化所采取的应对措施,并提出改进建议。     

变频器在空压机中的应用

1前言 九方制动公司在生产铁道机车制动器时,需用到气动工具数十台,还有2台制动器专用试验装置以及多台数控加工中心的ATC,因此对厂房内气源动力的要求非常严格.     

机车空压机容积流量的确定及测量方法研究

通过对重载列车制动系统参数的计算分析,确定机车空压机的容积流量,为制订相关标准提供依据,提出了在铁路行业现场简便易行的机车空压机容积流量测量方法。     

水泥—乳化沥青冷再生混合料性能研究及开发应用

冷再生技术是近年来道路维修改造应用的一项新技术,而乳化沥青是冷再生技术中常用的稳定剂,以某改建工程现场回收旧沥青混合料为试验原料,设计了冷再生混合料细粒式A级配方案,并试验对比分析了乳化沥青和水泥—乳化沥青两种添加剂冷再生混合料的力学性能和水稳定性。试验结果表明:加入适当添加剂的冷再生混合料性能满足道路的基层或底基层的技术指标要求,明显提高了材料的性能,可在道路维修改建工程中应用,在获得良好社会及经济效益的同时,也减少了对环境的污染。