共查询到20条相似文献,搜索用时 500 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
张士宇 《城市轨道交通研究》2020,(3):1-3,7
介绍了基于欧洲标准的城市轨道交通车辆制动系统的动态型式试验内容,对制动系统动态型式试验内容进行了分析。参考城市轨道交通BS EN 13452-2:2003及BS EN 15595:2009等标准提出了车辆整车制动系统动态型式试验的评价标准及所需要进行的相关试验。 相似文献
6.
7.
目前铁路行业中冷压接线端子拉力试验标准众多,但普遍存在内容不全面、试验方法不一致、拉力值标准不统一等现象,具体表现为:同一标准拉力值适用于所有类型端子,同一端子在不同的标准中有不同的试验方法,在相同的试验方法下,不同的标准对同一端子的拉力值要求也不一致,这造成技术人员在实际应用中经常感到困惑,不知如何选择,同时,相应的拉力试验标准也未能真正体现出标准的意义。针对这一问题,文章首先结合行业常用标准及现场实际应用情况对铁路行业常用接线端子进行了分类;其次分析对比了常用标准适用范围,明确各类端子与各标准的适配性;然后在适配的前提下对存在不同试验方法的同类端子提出了一种新的拉力试验方法以兼容不同标准;接着对相同拉力试验方法下的不同标准拉力值进行对比分析,按最严格的原则整理出统一的拉力值标准;最后对拉力试验方法和拉力值标准进行汇总,形成常用端子拉力试验标准优化建议以供参考。 相似文献
8.
9.
研究目的:牵引供电系统的短路试验是客运专线工程"四电"集成试验阶段的一项重要内容,本文对短路试验的前提条件、程序、方法、注意事项进行研究,并以京津城际铁路的实际应用为例,分析牵引供电系统短路试验的评估内容和标准,为今后客运专线建设牵引供电系统短路试验提供程序化的指导和借鉴.研究结论:阐述了客运专线牵引供电系统短路试验是集成试验阶段不可缺少的一项内容,其试验程序、试验方法、评估内容等,通过在京津城际铁路工程中的验证是可行和可靠的.通过规范化的真实性短路试验,可以对牵引供电系统的施工安装质量、系统功能和性能进行验证,并根据试验结果优化调整相关参数.可为此后客运专线牵引供电系统的短路试验提供指导. 相似文献
10.
为配合IEC 60349-4《与电子变流器相连的永磁同步电机》标准的发布,介绍了该标准的起草过程,对标准主要内容进行了解读,提出并分析了标准制定过程中的争议点,为从事轨道交通永磁同步牵引电动机研究及试验的专业人士提供参考。 相似文献
11.
2010年,IEC61373《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》的修订版发布。修订版与1999年版的主要不同点是,增加了降低振动疲劳试验等级和3轴方向同时加振的试验内容。结合标准审查过程中反映出的意见,概括介绍修订的内容,同时对修订中变化较大的振动疲劳试验等级计算方法进行解释。 相似文献
12.
14.
对比分析了国内外8项标准规定的空调采暖试验方法和内容,建议在采用国内标准的同时,应参考国外标准,使试验更全面、合理,并分别制定适用于干线铁路客车、动车组等车型和适用于城市轨道客车的空调采暖试验标准. 相似文献
15.
分析大型养路机械型式试验标准的运用,探讨相关标准中,大型养路机械曲线通过试验、限界检查、作业性能试验、运行性能试验等容易理解错误、产生歧义的内容,分析准确的试验方法,以保证大型养路机械出厂产品质量,提出制定大型养路机械型式试验作业标准的建议。 相似文献
16.
轨道交通车辆电线路绝缘安全检验内容包括线路导通试验、绝缘电阻试验、耐压试验、高压耐压试验和局放试验等内容,导通试验和局放试验目前缺乏明确的检验标准,绝缘电阻试验、耐压试验、高压耐压试验正在运用的标准包括GB/T 32587—2016、TB/T 3153—2007、EN 50343:2014以及IEC 62995:2018等多个标准体系,各标准在技术要求方面存在一定的差异,给轨道交通车辆的电线路绝缘性能和安全性能预防保障产生了很大的困扰。文章对目前国际、国内和行业标准中导通和绝缘试验要求进行了系统的梳理和论证,总结归纳出其中存在的问题和推荐采用的指标,对明确轨道车辆布线的绝缘试验要求,确保电线路安全具有重要指导意义。 相似文献
17.
18.
在说明TB/T 3077—2017《机车车辆车顶绝缘子》修订背景、总体内容变化的基础上,介绍标准的适用范围和规范性引用文件、术语与定义、型号表示方法和环境条件等内容。重点对机车车辆车顶绝缘子的结构尺寸、主要电气性能、机械性能、试验方法等在内容上的变化进行阐述,为标准的实施提供参考。 相似文献
19.
20.
客运专线牵引供电系统负荷试验的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:牵引供电系统的负荷试验是客运专线"四电"集成试验阶段的一项重要内容,本文对负荷试验的前提条件、程序、方法、注意事项进行研究,并以京津城际铁路的实际应用为例,分析牵引供电系统负荷试验的评估内容和标准,为今后客运专线建设牵引供电系统负荷试验提供程序化的指导和借鉴。研究结论:阐述了客运专线牵引供电系统负荷试验是集成试验阶段不可缺少的一项内容,其试验方法、评估内容等,通过在京津城际铁路工程中的验证是可行和可靠的。通过规范化的负荷试验,是对牵引供电系统设计、安装和调试的总检验,又是对前期牵引供电系统方案研究、仿真计算的验证和优化调整,获得的试验数据对今后的运营维护将发挥重要作用。 相似文献