2015北京国际城市轨道交通展览会成功举办

<正>2015年6月16-18日,由中国城市轨道交通协会主办的2015北京国际城市轨道交通展览会在京成功举办。权威是本届展览会的第一个主题词。本届展会经国家发展改革委、科技部批准,由中国城市轨道交通协会主办,国内外主流厂商纷纷出席,中国中车首次亮相展会,国内业主单位鼎力支持,室外展馆有2辆实车现场展示(南     

沈阳城市轨道交通技术及装备展成功举办

2011年9月1日,由沈阳市发展和改革委员会、沈阳市地铁建设指挥部共同主办的城市轨道交通技术及装备展在沈阳国际展览中心拉开帷幕。百余家企业前来参展,共同见证了沈阳地铁国产化的丰硕成果,也为供求双方提供了交流、洽谈的平台,进而     

城市轨道交通车辆智能化运维检测

分析了智能化检测设备在城市轨道交通车辆运营和维护方面的应用。从检测方式、检测对象、检测原理、实现目标等多方面进行归纳分析,提出了实现车辆全生命周期下运维数据可视化、检测智能化、管理科学化的目标。     

2012中国城市轨道交通高层论坛及国际轨道交通展览会在上海成功举办

2012年5月29日中国城市轨道交通协会在上海成功举办了以"综合交通枢纽一体化开发建设"为主题的中国城市轨道交通高层论坛。协会会长包叙定,上海市人民政府副秘书长、发改委主任周波,国家发改委基础产业司巡视员李国勇等领导同志出席论坛并讲话,8位行业内著名专家发表了主题演讲,     

城市轨道交通AFC终端设备智能化管控

构建城市轨道交通自动售检票系统（AFC）终端设备智能化管控模型,在对每个车站的不同特征日期、不同时段客流需求分析的基础上,根据设备服务能力,采用按需配置的方式制定每个车站时段的设备开机计划。在开机计划执行过程中,通过实时客流监视、采用动态调整的方法实现设备使用的按需调整,实现对城市轨道交通自动售检票系统终端设备的智能化管控,在满足乘客服务需求地铁前提下提高设备利用率,降低设备损耗,节约能源,实现降本增效。     

城市轨道交通智能化牵引供电系统关键技术概述

为推动城市轨道交通牵引供电系统数字化、智能化、绿色化发展,从技术与管理角度对城市轨道交通智能化牵引供电系统关键技术进行分析,包括系统架构、系统安全、数据管理和技术应用,并在此基础上提出城市轨道交通智能化牵引供电系统的建设方案,为城市轨道交通牵引供电系统发展提供参考。     

“亚洲开发银行中国城市轨道交通公私合营投融资模式研讨会”成功举办

2010年1月29日，受亚洲开发银行委托，由北京城建设计研究总院承办的“亚洲开发银行中国城市轨道交通公私合营（PPP）投融资模式研讨会”在北京成功举办。会议发布了“PPP在中国城市轨道交通项目的应用（TA4724-PRC）”研究成果，该项目由北京城建设计研究总院、香港铁路公司和国家发改委投资所共同完成。     

城市轨道交通车辆智能化维保解决方案探讨

城市轨道交通车辆的维保作业受到基础作业设备、厂内工艺布局、人员技能水平等多重因素限制,整体管理较为落后。随着大数据分析、自我学习、智能数据聚合分析等新技术的发展,其在城市轨道交通车辆维保中的应用也越来越广泛,城市轨道交通车辆维保逐步向信息化、智能化的方向发展。本文从日常维保和架大修维保2个方面探讨城市轨道交通车辆智能化维保解决方案,期望为城市轨道交通车辆维保提供新的思路。     

城市轨道交通低压配电系统智能化管控终端设计

为有效实现城市轨道交通低压配电系统的智能化,设计一种集保护、控制、状态监测、测量、计量、负荷预估及优化等功能于一体的双CPU(中央处理器)结构柔性综合管控终端,将其嵌入到低压配电设备中以软代硬,使系统涵盖信息化、自动化、集成一体化的智能模式。设计的管控终端用于某市地铁3号线工程,试用结果表明:其测量误差小、功能完善可靠,满足低压配电系统智能化需求,工程实用价值良好。     

城市轨道交通变电站一次设备智能化研究

城市轨道交通变电站的智能化将改变传统"被动、计划、人为"的运维模式,实现智能运维,进而提高供电系统的工作效率和可靠性.一次设备的智能化是实现变电站整体智能化的重要基础.通过分析智能化变电站的系统架构及技术特征,结合城市轨道交通供电系统的特点,对变电站内主要一次设备的智能化进行分析,提出其功能需求及结构框架.初步构建了城...     

北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院成立大会暨TOD学术论坛成功举办

正2021年7月30—31日,北京交通大学国土空间与交通协同发展研究院(简称TOD研究院)成立大会暨TOD学术论坛在北京交通大学顺利召开。北京交通大学校长王稼琼,中国工程院院士、原铁道部副部长孙永福,中国工程院院士、同济大学原副校长吴志强,中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤,中国铁路投资有限公司党委委员、副总经理蒋学斌,中国城市规划设计研究院院长王凯,北京城建设计发展集团股份有限公司副院长于松伟,法国AREP设计集团中国区总经理姜兴兴等出席本次活动,北京交通大学副校长闫学东主持成立大会。     

2009北京国际城市轨道交通展览会即将举办

经中华人民共和国商务部批准，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会、中国国际工程咨询公司主办，“2009北京国际城市轨道交通展览会（METRO CHINA 2009）”将于11月10—13日在北京中国国际展览中心举行。     

中国城市轨道交通专家论坛2019在芜湖举行

正2019年11月28-29日,中国城市轨道交通专家论坛2019在安徽芜湖成功举行。本次论坛也是《都市快轨交通》理事会2019年会及中国城市轨道交通协会专家和学术委员会学术年会,同期召开了中国城轨协会专家学术委主任扩大会议,由《都市快轨交通》杂志社、中国城市轨道交通协会专家和学术委员会等单位共同主办。本次会议的主题是"新型多制式智慧化轨道交通发展",探讨了市域快轨、跨座式单轨、悬挂式单轨、胶轮有轨电车、APM等多种新制式轨道交通系统的适用性,聚焦新型多制式智慧化轨道交通发展。     

城市轨道交通

正铁三院是中国较早从事城市轨道交通勘察设计的单位,1958年即承担北京地铁1号线勘察设计工作,先后承担了北京、上海、天津、广州、深圳、沈阳、大连、哈尔滨等国内四十三个城市的轨道交通工程勘察设计,业务领域涉及地铁、轻轨、现代有轨电车、磁浮交通等多种交通方式。     

城市轨道交通通号专业设备故障智能化管理研究

随着城市轨道交通线网往网络级,甚至超大网络级规模发展,客流量的急剧攀升对设备的可靠性和安全性提出了更高的要求。分析了通号设备维保现状和维保管理面临的问题,以及通号设备故障智能化管理需求;在此基础上,提出了城市轨道交通通号专业设备故障智能化管理体系,介绍了该体系建设所需的先进技术,以及体系的架构和相应的业务功能。通过城市轨道交通通号专业设备故障智能化管理建设,能够实现快速诊断、定位故障,提升维护效率;能够实现维保模式从故障修、计划修向状态修转变,提升维保质量。     

2019年世界城市轨道交通运营统计与分析综述

参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明：截至2019年底,全球有75个国家和地区的520座城市开通了城市轨道交通系统,里程超过28?198 km,其中地铁、轻轨、有轨电车各占55%、5%和40%;2018年,全球地铁和轻轨累计运送乘客超681.29亿人次,平均负荷强度1.15万人次/(d·km)。2019年我国40个城市开通运营轨道交通,运营里程达6?730.27 km,其中城轨交通客流超过210.7亿人次。我国线网规模和客流规模居全球第一,不过有轨电车仍有待进一步发展。对国外大城市和中小城市有轨电车的发展经验与规律进行重点介绍,以期对中国发展有轨电车有所裨益。