“公转铁”背景下我国铁路货运增量的分析研究

为有效实现货物运输高效发展、绿色发展,适应国民经济产业结构和消费结构的需求,我国通过实施公转铁等政策来促进货物运输方式的结构性调整,整理了十三五规划以来铁路货运相比于公路货运的发展状况,并进行铁路货运增量分析,列举了铁路货运在适应结构性调整过程中出现的问题,并提出相应对策,最后对铁路货运的未来进行展望。     

“公转铁”背景下铁路冷链运输发展对策

随着冷链物流需求和市场规模的快速发展,未来的冷链运输需求将不断增加。作为中长距离运输骨干方式的铁路运输,在我国冷链运输结构中占比不足1%,为提升铁路冷链运输市场占有率,在阐述我国冷链运输发展现状、组织模式的基础上,分析在"公转铁"背景下我国铁路冷链运输发展现状及制约发展的问题,提出促进铁路冷链运输发展的策略,即:完善技术装备与基础设施,创新冷链运输服务模式,优化运输组织流程,加大政策扶持与监管力度等,以促进中长距离冷链运输"公转铁",优化铁路冷链运输服务体系。     

呼和浩特局集团公司“公转铁” 货运增量对策探讨

为打赢蓝天保卫战,提高综合运输效率,有效降低物流成本,充分发挥铁路运输在综合交通运输体系中的绿色骨干作用,从加强与地方政府合作、实行"公转铁"项目制管理、签订运输合同和建设物流园区等方面,分析呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量现状及存在问题。在此基础上,提出呼和浩特局集团公司"公转铁"货运增量对策,即:细分"公转铁"货运市场,加快基础设施建设,建立灵活的价格调整机制,加强"散改集"运输,提高铁路运输能力,加强货运信息化建设,建立"公转铁"激励机制,充分挖掘"公转铁"货运增量潜力。     

曹妃甸港“公转铁”发展策略探讨

曹妃甸港作为毗邻京津冀城市群的北方大港,是响应国家"公转铁"的重要支点。在阐述曹妃甸港集疏运系统布局及集疏运方式的基础上,针对曹妃甸港集疏运存在的问题,从大力发展集装箱运输、推动物流信息平台建设、提升作业效率及能力、打造曹妃甸疏港矿粉"公转铁"等方面,提出曹妃甸港"公转铁"发展策略,促进曹妃甸港铁路发挥全要素生产力,合理配置运输资源,加快推进曹妃甸港"公转铁"物流体系建设,提高铁路货运服务能力和供给质量。     

铁路货运市场及装备发展方向探讨

结合国家运输结构调整政策对铁路货运提出的新要求,分析了我国铁路货运市场面临的机遇与挑战。在此基础上,结合欧美铁路货运发展历程,提出了我国货运市场应重点朝着货运市场主体多元化、货运物流融合化、货运产品系列化、客户体验便捷化等几个方面发展,货运装备应朝着重载化、联运化、快捷化、标准化、专业化、绿色化、智能化的技术方向发展。     

铁路货运物流发展探讨

以现代物流理论为指导,运用物流分析方法,提出了铁路货运站向现代物流中心拓展的构想,以及建立现代物流中心的相关建议。     

发展铁路物流事业 开拓铁路货运市场

介绍了国内外物流发展的状况,分析了我国物流发展中存在的问题,提出了铁路运输企业发展现代物流的一些建议.     

金融危机形势下铁路货运营销对策研究

在分析国际金融危机对太原铁路局货运工作不利影响基础上,提出通过掌握货源信息和市场变化、稳固基础货源、开辟货源增长点等货运营销对策,提高铁路货运的市场竞争力。     

常州铁路货运经济运距及市场发展策略探讨

通过对常州货运市场和客户的调查,提出了包含经济性、时效性、可靠性、便利性的广义运输费用概念,建立了货物运输经济运距分析模型。并且以常州货运市场为背景,分析了铁路与其它运输方式相比较的经济运距,探究了常州铁路货运薄弱的根源,提出了发展常州铁路货运的若干策略建议。     

国家推进大宗货物运输“公转铁”

正自2017年3月发布的政府工作报告中提出蓝天保卫战后,在强化机动车尾气治理之外,通过绿色清洁的铁路运输替代排放高企的公路货运成为优先选项; 2018年2月全国环境保护工作会议上提出推动大宗物流由公路运输转向铁路运输,交通运输减排被提升到与产业结构、能源结构减排同等重要的地位。2018年4月,中央财经委员会第一次会议明确提出四个结构调整与四增四减,包括运输结构调整,减少公路运     

市场经济条件下铁路货运发展策略的探讨

在铁路主要干线实现客货分线后,铁路货运能力得到极大的释放,为铁路货运走向完全市场化提供了条件。结合我国铁路发展现状,对市场经济条件下铁路货运发展进行探讨,阐明铁路企业应遵循市场规律,自觉与市场接轨;提出应从完善市场运行机制、规范内部作业流程、健全激励约束机制等方面开展工作,提高市场竞争力,实现效益的最大化。     

铁路货运市场现状及发展策略分析

在当前的货运市场中,铁路作为主体的地位已经受到威胁。公路、航空等运输方式的激烈竞争,使铁路对现代货运需求出现诸多不适应,导致铁路货运发生了一系列的变化。通过阐述铁路货运市场的现状,对铁路货运市场份额下降的原因进行分析,并据此提出铁路货运相应的发展策略。     

铁路货运发展电子商务的探讨

阐述我国铁路货运发展电子商务的必要性，提出铁路货运电子商务系统的建设原则，分析铁路货运电子商务系统的基本功能。针对我国铁路货运的具体情况，提出成立专门协调机构，分步骤推进建设，加强信息化基础建设及安全管理，培养相关人才等加快发展铁路货运电子商务的建议。     

现阶段铁路货运面临的形势和对策探讨

分析了当前铁路货物运输面临的形势与存在的问题,提出应建立健全铁路营销机制,改革运价体制,提高运输效率,发展以联合运输和货运代理为特征的铁路物流,加快推进货运信息化建设等对策。     

运输结构调整背景下徐州铁路货运发展对策探讨

在国家大力推进运输结构调整背景下,《推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)》指出以推进大宗货物运输公转铁、公转水为主攻方向,不断完善综合运输网络,切实提高运输组织水平,减少公路运输量,增加铁路运输量。以铁路枢纽城市徐州为例,通过分析当前铁路货运发展现状、存在问题及发展思路,提出徐州铁路货运发展对策,即:加快建设完善铁路物流基地体系,鼓励物流基地建设运营和服务模式创新,组建高水平铁路物流投资经营平台,优化拓展国际国内物流网络,积极推进多式联运品牌建设,加强标准化运输装备推广应用。     

郑州局集团公司推动“公转铁”运输增量

正中国铁路郑州局集团有限公司科学制订运输方案,紧盯重点项目,用好信息平台,推动公转铁运输增量。2018年5月1日至14日,该局集团公司日均装车7 189车,同比多装250车。郑州局集团公司组织各货运站营销小组走访调研管内大中型企业,分析企业在运输价格、到达时限、产能转变等方面重点关注的问题,确定公转铁阶段增量目标和推进计划,科学制订     

瓮马铁路货运市场发展对策研究

以贵州省第一条PPP模式建设的铁路项目——新建地方铁路瓮安至马场坪线作为研究对象,在全方位搜集整理瓮马铁路相关资料的基础上,对瓮马铁路运营期将面对的市场环境进行了充分调查,分别对沿线交通现状、物流结构、潜在市场运量等市场环境相关因素做了研究,并针对市场环境因素分析,制定相应对策,力争运营市场运量及客户保有量的稳定提升,实现PPP项目在运营阶段的预期目标。     

铁路货运市场现状分析及发展对策

针对我国铁路货运量下滑现状,从货源市场现状、铁路运能、货运服务质量3个方面分析铁路货运市场份额下降的原因,分析未来铁路货运市场的功能定位.为扩大铁路货运市场份额,提高铁路货运网络与通道运输能力,开发适应市场需求的货运新产品,优化市场营销策略,实现铁路货运物流化等是铁路货运发展的主要对策.     

铁路货运发展现代物流的探讨

通过对铁路货运的优势分析,提出铁路货运发展现代物流的思路,并提出完善物流服务功能、建立快捷运输组织体系、拓展现有服务业务及加快现代物流人才培养的对策。     

铁路货运发展现代物流的探讨

在深入开展铁路货运组织改革形势下,运用现代物流理念,针对铁路货运融入现代物流的思路,通过借鉴第三方物流企业经验,提出完善物流配送业务,优化铁路全程物流服务;通过满足客户个性化需求、提供专业化服务、定制适合的运输方案以设计个性化物流服务;通过提供代收货款服务、开展仓单质押服务拓展物流金融服务,以及构建铁路第四方物流平台等策略。