微机在中,小型汽配销售企业的应用探讨

在汽配销售行业,只有一些稍大一点的单位在使用微机,一般的中、小型汽配销售单位使用微机进行商业管理的,到目前为止也为数不多,究其主要原因:1.受传统式帐簿管理思想的约束,尚未认识到微机管理的优越性;2.汽配销售管理应用软件缺乏;3.受文化程度限制,对微机操作常识模糊;4.对微机的售价缺乏相应了解。 在汽配营销活动中,主要存在进货管理、销售管理、库存管理、帐务管理、合同管理……,如果将整个汽配营销过程纳入微机管理,不仅可以节约大量的人力、物力,     

规范化管理下的灵活运作——徐冬元谈经营机制嫁接的示范效应

采用多种形式搞活经营,最终还得由实践来检验。但我们的宗旨是搞活国有汽配公司的经营体制,以适应在新形势下市场经济多元化竞争的需要,目的是要培育几个在汽配市场上叫得响的“销售大王”,重塑国有配件公司主渠道的龙头形象。     

2004年中国汽配行业发展论坛将在东风十堰召开

中国最早的汽配销售可追溯到1938年上海威海路上的几家零星汽配经销店。经过半个多世纪的发展，汽配销售的分布形式逐渐由点到线(汽配一条街的形式)再到面。所谓的面即是如今的汽配城。汽配城的诞生是中国汽配市场发展的历史产物，其集多品种汽配销售于一处，给消费者带来了方便。建筑格局的楼下经商、楼上住宿，也解决了汽配经销者商住两用的问题，尤其得到进入上海的外地经销商青睐。     

天南地北 红线一牵——全国部分汽配市场介绍(二)

全面启动的西南汽配商城 成都大都会建设的又一窗口形象,中国西部地区最大的机动车配件市场——成都西南汽配商城已于1998年6月18日全面启动了。一百余户商家踊跃入驻,市场前景十分诱人。 西南汽配商城是中华人民共和国国内贸易部和四川省成都市人民政府批准定点、由中国汽车工业销售总公司与成都西南汽配商城有限责任公司联营的中国西部地区最大的汽配专业市场。它位于成都城南红牌楼规划建设的     

产销架金桥 重塑新形象

全国汽车配件市场联合会自1998年4月成立以来,各专业委员会的工作已全面展开,并取得了一定的成绩。联合会的成立顺应了全国汽配市场发展需要。它为全国汽配市场之间加强联系、共享信息、取长补短,相互促进架起了一座金桥。     

锐意创造 把握市场的商业契机——西安汽配城成功经验谈

经济的不景气,导致了在市场经营的商户不得不对以往的经营方式作出改变和调整。他们有的采用让利销售、薄利多销,有的完善售后服务的措施,有的加强对名优品牌的宣传力度等等,以渡市场销售的淡季难关。 西安汽配城的决策管理者从汽配经营者的利益出发,针对市场激烈竞争的局面和遵循市场销售循环周期,对商业环境进行分析,提出了“只有疲软的思想,没有疲软的市场”的管理指导方针。 为使管理服务人员绷紧市场管理这根弦,并有一个     

全国汽配市场情况调查分析汇总（五）

十三、市场内主要经营内容分析 1.整车 占53.85％的汽配市场在经营整车。汽配市场销售整车似乎有点令人匪夷所思,可是眼下整车市场大多为无整车展示的有整车经营权的销售公司所操纵,真正有实力的能全城全网实施整车销售的并不多见,而且都为专一品牌的专卖型。整车销售何以形成如此格局呢?主要是因为整车销售需要有较大的展示场地。在市中心设立销     

为使汽车消费明白放心 整治汽配市场任重道远

随着我国汽车产业的发展及社会保有量的不断攀升，带来汽车配件供应需求量的增加，汽车零部件生产，销售也逐年增长，促使汽车配件销售在全国出现了市场热。全国各地雨后春笋般兴建的规模化、规范化的汽配城，汽配销售中心成为一方经济新的增长点和产业品牌的窗口，市场品牌和地方文明建设的形象工程。汽配市场成为物质经销商择业所关注的热点，因此，汽配市场被他们炒的火热。     

迎接新世纪的上海汽配市场(九)——培植营销新概念迫在眉睫

上海汽配市场上凡是经营状况不错的汽配公司,大多有数处经营场所或称为分公司,或在本市开几家分公司,或跨省市设分销机构。这类汽配商的抗市场风波能力、新产品消化推广能力都远优于其他按传统方式经营的汽配商,其中尤以跨地区经营的汽配商更胜一筹。 连锁经营、网络销售是汽配商梦寐以求的最佳经营方式,但很多汽配商苦于经营模式、用人机制、分配制度     

关于份额承包代理几个问题的思考

经历了十年的风风雨雨,从汽配公司角度看,目前汽配市场已形成较稳定的主渠道公司、工厂自销及社会销售网点三足鼎立的格局。基于这个现状,中国汽车工业贸易总公司在“八五”工作要点建议中提出:主渠道公司在“八五”期间的汽配市场占有份额要稳定在30％左右。但从工厂销售的角度看汽配市场,实行份额承包代理实质上是主渠道公司在稳定原有市场份额基础上,再从工厂自销部份争取一块市场份额。这是一个销售市场再划分的问题。     

广州"运通四方"20年发展的启迪

国内的汽配售后行业,从供应商到批发商到零售商等环节,正进入多层面的角力和洗牌阶段.售后行业的整合和重组势在必行.行业中的骨干企业要以战略的眼光,加强行业间的联合,以全球化的眼光来谋求中国自主品牌售后配件销售企业海内外市场的更大发展.     

编者的话

汽配市场作为中国特色售后市场一大方阵,已有10个年头了。汽配市场的发展从最初的凤毛麟角,到全国各处几乎遍地开花;从经销商户一“房”难求, 到汽配市场招商人员“四处游说”,市场依旧低迷萧条,投资商人浮于市……就在各行各业高喊“创新”的口号时,发展了10年的汽配市场也需在招商管理、经营机制、服务模式等各方面创新。本期东方时评《汽配市场需要创新》从多个角度提出了汽配市场的创新点,值得思考。     

创新经营 建设服务型汽配市场

北京大南郊汽配市场是京城较大规模的汽配城之一，也是北京西南地区规模最大的汽配市场。经营全球范围内的整车销售及汽车发动机，汽车零部件，工程零部件、销售维修、保养设备，汽车轮胎，汽车工具，各种油品，驻有汽车装饰以及汽车维修厂家、经销商、代理商等。     

谨防一“统”就死——也谈“主渠道”的统进分销

在改革开放初期,国有汽配流通企业为适应汽配市场的变化,扩大和延伸销售网点,划小核算单位,各自进货,自主经营,这对提高经营人员积极性,扩大销售、提高市场占有率     

新康众 新征程 康众与民生电商达成战略合作暨康众电商平台发布

<正>康众汽配连锁想要成为汽车后市场汽配供应链综合服务商,帮助顾客解决一站式汽车配件需求。随着康众电商平台战略的启动,新康众开始踏上新征程!"而对市场带来的挑战和机遇,康众积极推进升级换代,致力于引领中国汽车配件销售的发展"日前,中国汽配供应链服务商康众汽配连锁与民生电商正式签署电商战略用品协议,同时发布康众电     

县(市)汽配公司纳入行业管理刍议

据不完全调查,县(市)汽配公司的总销售巳占汽配市场的1/3左右,处于举足轻重的地位。他们中,绝大多数是物资、交通、机械口下属的中小型专业销售企业,具有独立的法人资格和一定的经营素质。     

苏州汽配公司MU/FO辅助经营管理系统通过鉴定

由国家物资总局计算中心组织、中汽销售服务公司、有关大专院校及部分汽配销售行业参加的苏州汽配公司MU/FO辅助经营系统技术鉴定会于今年3月31日在苏州胥城大厅召开。 MU/FO辅助经营管理系统在国内物资系统中属首次应用,它的应用对于开创汽配销售     

新年伊始当仁不让--上海汽车配件市场(销售)景气度分析(2003.02)

上海汽配市场经过元月的热闹,进入了有着春节长假的二月,由于去年2月销售额基数较低,所以销售的增长幅度相对较大,销售同比增长14.72％。又由于工作日较1月减少4天,销售额环比相对减少6.59％。虽然销售额不及今年1月,但上海市汽配市场景气指数比2002年平均数还是高了近12点,按照单位工作日计算,同比增长14.71％,环比增长20.89％。 2月份,上海汽配市场特点如下: 1.从总量来看,2月份适逢中国的传     

汽车配件市场：敢问路在何方

汽车市场日益繁荣为汽车后市场发展提供了难得的发展机遇。其中,汽配市场这块巨大的奶酪散发出越来越诱人的香气,众商家纷纷抢滩这一瓴域。汽车配市场规划不健全,缺乏严格的市场管理,汽配市场管理混乱,制售假冒伪劣汽配产品的问题相当严     

对中国汽配市场入世的思考

ＷＴＯ对汽配市场冲击的主要原因是市场不规范、机制落后。为此，在对目前的汽配市场进行规范管理的同时，应尽快建立起符合市场经济规律的汽配市场体系。