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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车出现充电指示灯忽明忽暗,开大灯时灯光暗淡,起动困难的现象。测量蓄电池时亏电。  相似文献   

2.
一辆桑塔纳2000GSi型轿车,行驶中打开灯光开关后,前雾灯(左、右两侧)和后雾灯都不亮,但其它灯工作正常。  相似文献   

3.
桑塔纳2000型轿车采用了电子控制燃油喷射系统,提高了发动机的功率,降低了油耗,减轻了排气污染的程度,同时还获得了良好的起动、怠速、加速及大负荷的工作性能.  相似文献   

4.
王尚义 《汽车运用》2007,(12):50-50
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,在一次加油后,出现发动机无力、加不起速和汽油箱中汽油泵工作声音增大现象。  相似文献   

5.
故障现象:一辆装有AFE型电喷发动机的桑塔纳2000 GLi型轿车,行驶里程约20万km.该车出现经常无故熄火现象,且熄火后起动困难,要经多次起动才能成功.  相似文献   

6.
骆孟波 《汽车维修》2005,(10):37-37
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,行驶里程近2万km。该车在行驶过程中总是向右跑偏,驾驶员手不能离开方向盘,同时伴有方向盘摆振、轮胎偏磨等现象。  相似文献   

7.
故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,高温时发动机加速不良,最高车速只有50公里/小时;气温较低时则一切正常。  相似文献   

8.
一辆桑塔纳2000 GLS型轿车起动着车3~4min后,排气管出现放炮现象,而且越来越严重,直至发动机自行熄火.静置一段时间,再起动又重复上述故障.  相似文献   

9.
一、高速行驶时发动机严重抖动 故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型轿车(行驶里程为11万公里),行驶过程中车速达80公里/小时时发动机抖动严重,且加速无力、排气管放炮.  相似文献   

10.
<正>故障现象:一辆桑塔纳2000型轿车,气温高时发动机出现加速不良,最高车速只有50千米/小时,但气温低时却一切正常。故障检查:开始怀疑是发动机电控部分的传感器老化(该车已累计行驶12万千米)或受高温作用时  相似文献   

11.
例1一辆行驶了16万km的98款时代超人轿车A B S工作异常,轿车在行驶时,轻踩制动踏板A BS工作,且A BS工作时制动踏板剧烈振动。故障检查与排除根据车辆的故障现象分析,可能原因主要有以下几种:①传感器安装不当;②传感器线束有问题;③传感器损坏;④传感器齿圈损坏;⑤传感器沾附异  相似文献   

12.
车型:桑塔纳2000GSi(时代超人),发动机型号:AjR,M3.8.2系统。 例1里程表最大仅指示80km/h,车速正常故障检测与排除从故障现象分析认为里程表指示不正常。首先拔下传感器插头,用自制脉冲信号发生器向线束侧插头信号端输送一个脉冲信号。[第一段]  相似文献   

13.
故障现象一辆桑塔纳2000GSi型轿车从外地回单位后,驾驶员反映发动机仪表盘上的ABS报警灯常亮.  相似文献   

14.
故障现象一辆2005年生产的上海大众桑塔纳2000时代超人,已行驶里程18万公里。起动时,起动机电磁开关"啪"的吸合一声后,就没有任何反应了。故障检测与排除测量蓄电池空载电压为12.7V,起动时为9.6 V;起动时蓄电池负极到发动机的压降为1.2 V,至车架的压降为0.78 V;蓄电池正极至起  相似文献   

15.
故障现象一辆上海大众1999年生产的桑塔纳2000时代超人轿车的所有仪表指针都不工作,驾驶员反映是在正常行驶中突然出现的故障。经过笔者实际试车,还发现在60 km/h以上车速时,偶尔水温表和汽油表会跳动一下。  相似文献   

16.
1故障1故障现象一辆2002年上海大众普通桑塔纳轿车,已行驶约12万公里。驾驶员反映空调运行时间稍长时,制冷效果不好。故障诊断与排除首先起动发动机,接通空调开关,压缩机可正常运转。测量空调系统高低压力值,均符合规定值;风口处于内循环状态,并且没有漏风现象;暖风开关也可以完全闭合。检修至  相似文献   

17.
例1一辆上海桑塔纳普通型轿车,装用JV型发动机,随着天气变冷,冷起动越来越困难,但起动运转升温后,发动机工作正常。拔下高压分缸线距气缸体5~7mm试火,火花较弱,呈红黄色。而正常情况下试火,火花强烈,呈蓝色。根据经验,故障大多发生在点火线圈上,用万用表检测点火线圈的初级绕组、次级绕组的电阻值,发现次级绕组的电阻值达8kΩ,远大于2.4~3.5kΩ的标准值。更换点火线圈试车,故障排除。故障分析发动机冷起动时混合气浓,气缸内温度低,要求有较高的高压电来击穿火花塞的电极间隙才能顺利起动。而发动机升温后,混合气也由浓变稀,对火花塞电极…  相似文献   

18.
故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,冷车或刚打开空调时,制冷正常;热车或空调在连续工作一段时间以后,出风口吹出的风慢慢的就不凉了,如同自然风,但有时又能恢复正常工作,时好时坏,没有明显规律可循。  相似文献   

19.
故障车型 一辆2002年产桑塔纳2000GSi型/(时代超人)轿车,装备AJR发动机,行驶了约10.3万km。  相似文献   

20.
一辆桑塔纳牌2000轿车发动后,充电指示灯能够熄灭,但加速时充电指示灯微红. 开始怀疑是电子调节器有故障,但更换新的电子调节器后故障依旧,此时测量交流发电机输出电位,为13.4 V.检查蓄电池,并无亏电现象.经深入分析,加速时充电指示灯微红,说明充电指示灯两端存在有一定的电位差.于是,发动该车后把电子调节器D+端的接线与交流发电机分离,测量交流发电机D+端电位,为12.6V;测量交流发电机电枢接柱电位,为13.4 V;测量充电指示灯线电位,也为13.4 V.充电指示灯两端有0.8 V的电位差,因此充电指示灯微红.拆检交流发电机,发现三相定子绕组其中一相绕组与整流器焊点已烧断,励磁二极管输出电压降低,导致D+端输出电压降低,而主整流器由于中性点N也有整流二极管,在大负荷时,对输出电压的影响相对较小,因此加速时充电指示灯微红,修复后,充电指示灯恢复正常.  相似文献   

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