城际公交市场需求及前景

<正>城际公交发展背景及趋势1.城际公交的基本分类城际公交一般是指省会城市与地级市之间、省会城市与周围县市之间、地级市与县城之间、县城与乡镇之间,以及平级的市县之间的一种公交式运营模式。基本可以划为"省市城际公交"、"市县城际公交"、"县域公交"。根据级别的不同、经济发展水平的不同,     

郑开城际公交混合电动客车示范运营启动

6月25日,郑州交运集团郑开城际公交示范车在客运总站正式启动。作为河南省城际公交客车首家混合动力示范运营单位,郑州交运集团于近日购置了10台13．7米宇通ZK6140MGQA9并联式混合电动城际公交客车。该车采用世界先进的动力系统和电池系统．并采用电动和柴油双模式运营,控制系统根据运行工况自动切换,最大限度提升燃油经济型。     

城际公交的发展现状及实施效果评估

文章通过调研我国城际公交的发展现状,分析了城际公交与班车客运在服务对象、线路路况、运行模式、票价机制等方面差异,总结凝练了城际公交发展优势,并评估了现行城际公交的实施效果。在此基础上,从城际公交发展定位、发展原则、发展策略等3个方面,提出了促进城际公交发展的政策措施建议。     

滨州市“公共交通一卡通”启动

10月28日,滨州市“公共交通一卡通”正式上线运营,滨州公交400辆运营车辆将与城际公交、出租车辆全线接轨,实现滨州市各类交通工具一卡支付。为便于市民乘坐公共交通工具,“公共交通一卡通”在规划设计之初就确立了公开、兼容的原则,依托银联卡闪付功能,打造一个方便市民出行的支付平台。     

120辆中通新能源公交车在菏泽城际公交上线运营

<正>2019年7月29日,菏泽城际公交第二批新能源公交车正式上线运营,担纲此次重任的则是120辆中通新能源公交车,届时,菏泽城际公交的运输与服务能力将进一步提高。据悉,120辆中通新能源公交车身以蓝色格调为主,与当下节能、环保的主题不谋而合,车身     

风景这边独好——赣州市公共交通总公司改革发展纪实

<正>赣州是革命老区,在这片热土上,赣州公交人继承革命传统,发扬老区革命精神,开创出"风景这边独好"的一片新天地。赣州市公共交通总公司(以下简称赣州公交)是赣州市惟一从事公共交通运营的国有企业,隶属于赣州市交通运输局。公司实行董事长领导下的总经理负责制。2011年,在市委、市政府及上级有关部门的大力支持和帮助下,赣州公交收回了所有私人承包经营线路,统一实行"公车公营"管理模式。     

关于菏泽推进城乡公交一体化建设的做法

在城乡公交一体化推进过程中,经过多方调研、集思广益,菏泽市坚持了"453"总体工作思路,克服了许多困难和问题,建成了城市、城际、城乡、镇村四级公交网络,提升了广大人民群众的幸福感、获得感."453"总体工作思路,即坚持四项指导原则、做好五个方面重点工作、加强三条保障措施.     

基于多源数据的常规公交运营成本测算方法研究

公交运营成本的有效测算有助于运营管理者了解公交运营的实际成本,及时有效地对公交运营管理策略、方法等进行调整,从而降低运营成本,提高运营效率.基于多源公交运营数据,构建了公交成本测算的总体框架,提出了各模块公交运营成本测算模型,从公交集团、分公司和线路等多个层面实现对公交运营成本的测算.研究表明,该测算体系和方法适用于运营管理者确定公交运营的合理成本,并可据此成本测算给予相应的财政补贴.     

珠三角城际轨道交通枢纽站点布局研究

珠三角城际轨道交通线网要求"统一规划、统一建设、统一标准、统一运营",线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究"互连互通"的内涵。阐述了城际轨道交通综合交通枢纽的设计新理念,提出了基于珠三角城际轨道交通线网的枢纽站点分类和衔接原则,通过研究主要枢纽站点衔接方式,初步形成了珠三角城际轨道交通枢纽的基本框架。     

徐州公交ERP实现系统集成一体化

<正>通过科技手段推动企业内全面信息化建设来强化企业内部管理,降低生产运营成本已成为越来越多公交企业的选择。徐州公交在改变传统管理模式方面,面临着机遇和挑战。城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率、缓解交通拥堵的重要手段。徐州公交拥有员工5600余名、运营车辆2520辆、运营线路163条、年运送乘客约3.2亿人次,运营里程约1.06亿公里。当前公交行业一方面要考虑社会公益性,创建良好的服务和品牌意识,满足市民出行要求的同     

艾里逊变速器服务泰国公交市场

日前，5辆装有艾里逊变速器的申龙15m城际客车首次驶入泰国清迈公交市场，服务于泰国GreenBus公司运营的清迈一普吉岛一线。到目前为止，GreenBus公司已有29辆客车装配了艾里逊自动变速器。     

异常事件下的公交动态调度优化算法研究

公交静态时刻表为公交运营及调度的操作制定了理论依据,但在实际的公交运营中,易受到天气、道路交通环境、突发事件等异常事件的影响。公交协调调度中,异常事件发生时,将会增加整个公交运营系统的运营成本,这些成本包括,乘客的延误等待损失成本、运营线路增加等。公交车的运营班次将不能按照行车计划表的要求到达与发车必然会造成公交运营系统的运营成本增加,如何减少异常事件对整个公交运营系统造成的影响是提高公交运营效率的关键。本文通过对异常事件下公交运营系统的分析,建立了公交动态调度模型,并采用了MatLab软件进行了实例验证分析,对模型进行了求解分析,得到异常事件下的公交车的运营排班班次。     

米其林轮胎配套上海首条中运量公交线路

正近期,上海71路中运量公交正式启动运营,这是上海首条拥有自主路权的公交线路,全长约17.5km,全程行驶在公交专用道上。目前,米其林X INCITY Z公交专用低扁平比轮胎100%配套该公交线路,为上海城市公交安全、高效地运营作出贡献。"如何更好的提升公交运营的     

嘉祥县100辆纯电动公交车同步投入运营

<正>9月8日上午,山东省嘉祥县城乡公交一体化暨电动公交车投入运营启动仪式在嘉祥汽车站举行。由济宁交运集团承担的嘉祥县城乡公交一体化改造任务,此次新开通城乡公交线路44条,设置站牌202个,高标准候车亭28个,不仅将公交车通到了乡镇,更是覆盖了很多大的村庄,实现了村、镇到县城的公交化出行,通过合理设置首末站和站点,实现了城乡公交与济宁城际公交的顺畅衔接,为嘉祥加快融入都市区一体化发展、城乡     

浅谈中小城市公交运营管理保障体系的建立

主要针对中小城市公交运营管理体制存在的诸多问题,从法规制度、资金渠道、财政补贴和"黑车"治理等方面提出了完善公交运营管理保障体系的措施。     

高效、环保、共赢"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办

2007年7月28日,以"高效、环保、共赢"为主题的"大金龙BRT高峰论坛"在厦门举办,来自建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会快速公交专业委员会、中国公路学会客车分会等行业相关部门的领导和权威专家,北京公交、杭州公交、厦门公交、厦门交通委等BRT建设城市主管部门和运营单位的负责人,澳大利亚资深客车专家,大金龙高层及BRT项目技术负责人共聚一堂,共同交流、商讨我国BRT的发展现状及未来趋势.     

中通客车担纲,济南市首条纯电动城际公交开通

济南至德州齐河K908城际公交线路开通,首批投放20辆中通纯电动公交车,济南北跨黄河又多了一条城际公交线路。 K908路城际公交,是济南长途汽车运输有限责任公司继K901、K905（济南至济阳）、K904、K906、K907（济南至齐河）公交开通后的第六条跨黄河城际公交线路、也是济南市首条“纯电动”城际公交线路,日均发送30个班次,平均30分钟一班。     

全国公交应该共同进步——访唐山市公共交通总公司总经理赵俊良

在他的带领下,唐山公交的管理从"凭经验"向科学化、精细化转变,企业经营管理迈上新台阶,党建工作进一步加强,精神文明建设稳步推进。他率领唐山公交坚持创新发展、创新服务模式、拓展运营范围、提高运营效率、不断扩大线网覆盖率、优化调整线路、不断推进公交智能化建设,为市民出行     

我国BRT用车的"地方化"和"贵族化"现象分析

自2004年末开始,我国陆续出现了正式运营的快速公交线路,然而综观这些BRT项目,笔者发现2个显著的现象:BRT用车的"地方化"及车辆配置的"贵族化".作为未来城市公交的解决方案之一,快速公交项目具有很强的适应性和经济性,并非经济发达地区的"独享品",大量二、三级城市同样有BRT干线的需求.只有将快速公交技术推广至全国,才有益于我国公交事业水平的全面提升.从某种意义上说,BRT用车的"地方化"和"贵族化"已经影响到快速公交向全国普及的脚步.本文就此话题进行讨论,希望对我国快速公交的发展有所裨益.     

以党建工作为引领促进公交企业健康发展

坚持党的领导、加强党的建设,是国有企业的“根”和“魂”。公交企业代表政府向社会提供公共服务,肩负保障和改善民生的重任,抓好党建工作尤为重要。邹平公交始终坚持把党建作为各项工作的重中之重,充分发挥党组织的引领作用,创新运营管理模式,促进公交企业健康发展。