物资企业经营计划优化模型研究

结合物资企业的经营特征,通过对经营计划制定过程的分析,给出了多品种、价格有折扣、市场需求随机、经营方式灵活的物资经营计划优化模型及求解方法,并对模型的适应性进行了讨论。因模型的建立与物资企业的实际情况相适应,所以对物资企业经营有较大的指导意义。     

基于电子海图的计划航线自动审批研究

分析舰船计划航线自动审批的基本原理和流程,建立自动审批的相关数学模型,给出实现自动审批的方法与过程,并在Windows平台用VC6.0语言编程实现计划航线自动审批的功能.     

基于遗传算法的物资企业经营计划优化

从分析物资经营计划制定过程着手，本着与物资企业的实际情况相一致的原则，建立了多品种、价格有折扣、市场需求随机、经营方式灵活及可以进行仓库租赁的物资经营计划优化模型，然后对建立的模型的特征进行分析，并应用遗传算法对问题进行求解，对物资企业经营有较大的指导意义。     

土木工程物资设备进场组织设计与现场管理

物资设备管理工作的好坏,直接对现代施工企业的生产经营活动有重大的影响,搞好企业物资设备管理工作是十分必要的。实践证明,加强对企业物资设备管理,能够提高计划的实现率,压缩库存,减少物资设备资金的占用,加速物资设备资金的周转,减少产品质量事故,极大地提高企业的物资设备管理水平。     

重大突发公共卫生事件下城市应急医疗物资配送

为了在发生重大突发公共卫生事件时提高城市医疗物资的应急救援效率, 减少人员伤亡与经济损失, 在分析重大突发公共卫生事件特点与应急物流特征的基础上, 将需求紧迫度作为配送影响因素, 提出以辖区人口、感染确诊及疑似病例、医疗物资需求点规模、医护人员数量和医疗物资缺口率为评价指标的医疗物资需求点需求紧迫度评价指标体系; 针对医疗物资应急物流的特点, 调整医疗物资配送时间窗参数, 建立由车辆行驶成本、配送延误惩罚成本和无配送延误补贴费用组成的总配送费用函数, 并考虑配送车辆载重、配送时间窗、医疗物资需求紧迫度等约束条件, 构建使总配送费用最少与需求紧迫度高的需求点优先配送的双重目标, 优化了医疗物资的配送路径; 依托SPSS、Yaahp和MATLAB软件平台, 结合算例, 利用层次分析法与遗传算法求解考虑与不考虑需求紧迫度的医疗物资应急物流配送路径优化模型。研究结果表明: 重大突发公共卫生事件下, 相对于不考虑需求紧迫度的配送路径, 考虑需求紧迫度的最优配送路径不仅对需求紧迫度较高的医疗物资需求点进行优先配送, 同时还使总配送费用减少了5.8%;需求紧迫度的引入能极大地改善调度的盲目性, 基于配送车辆载重、配送时间窗、医疗物资需求紧迫度等约束条件所构建的双目标优化模型能够有效地提高应急救援效率和减少不必要的调度成本。      

铁路单车种请求车计划自动审批方法

请求车计划审批是货运日班计划编制的核心内容,也是整个货运日班计划编制的基础,对请求车计划审批进行优化可以提高铁路货运计划的编制效率和质量,进而提高铁路运输的社会和经济效益。本文考虑铁路车站装卸车能力、分界口交接能力、限制口通过能力等能力约束,请求车计划审批数量限制、空车运用等实际约束条件,建立了以铁路运输收益最大、请求车计划优先级分值之和最大以及局管内空车调整走行公里最少为综合优化目标的单车种请求车计划自动审批模型。本文采用商业优化软件LINGO对所建立的优化模型进行求解,并结合具体案例对模型的可行性及有效性进行了验证。     

考虑受灾点需求退化效应的应急物资运输问题

针对应急物资运输中受灾点需求退化效应特征,对受灾点需求退化条件下的应急物资运输问题进行研究;以运输成本,灾民等待物资心理代价的等待成本及缺货造成自救代价的缺货成本最小化为目标,建立一个应急物资运输的线性规划模型;对受灾点需求退化效应进行分析,以线性递减函数量化需求量;以雅安地震为背景,通过实际算例获得应急物资运输的最优方案。结果表明:等待成本和缺货成本,运输成本和缺货成本存在效益背反关系。     

应急物流中基于PPSVM的应急物资分类研究

突发事件一旦发生,应急物资需求种类是纷繁复杂的,应急物流中的物资需求又是紧迫的、动态变化的. 为了提高应急物流的运作效率,救援管理人员需要对应急物资进行分级. 本文提出一种基于后验概率支持向量机的应急物资分类方法,并在此基础上建立应急物资分类模型. 把物资的重要性、时效性和缺口程度三个因素作为物资需求分级的评价标准,将模糊化后的评价值作为PPSVM的输入,选择后验概率最大所的类别作为测试样本的类别输出来完成整个分类过程,从而得到对应的分级结果. 实验结果表明,PPSVM用于应急物资分类是可行的,能够很好地解决应急物资的分类问题.     

国防交通物资储备规模优化研究

当下国防交通物资储备存在结构不当、品种不全、数量不足、更新不及时等问题。结合当前军民融合发展战略,以物资需求为牵引,构建物资需求模型;以规模适度为指导,构建物资储备模型;以动态平衡为标准,构建物资补充模型,建立"需求—储备—调整"的储备规模模式。最后,以X战役方向航空保障物资为例,证明优化结果实现了效率提高、数量适当、补充及时的物资储备目标。     

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突发事件一旦发生,应急物资需求种类是纷繁复杂的,应急物流中的物资需求又是紧迫的、动态变化的. 为了提高应急物流的运作效率,救援管理人员需要对应急物资进行分级. 本文提出一种基于后验概率支持向量机的应急物资分类方法,并在此基础上建立应急物资分类模型. 把物资的重要性、时效性和缺口程度三个因素作为物资需求分级的评价标准,将模糊化后的评价值作为PPSVM的输入,选择后验概率最大所的类别作为测试样本的类别输出来完成整个分类过程,从而得到对应的分级结果. 实验结果表明,PPSVM用于应急物资分类是可行的,能够很好地解决应急物资的分类问题.     

城市轨道交通企业运营物资联合采购实施思路及建议

我国城市轨道交通正高度发展,物资采购需求也相应地增长,寻求物资采购的管理创新方式具有重要意义。基于城市轨道交通企业的物资采购特点,提出了按照物资的需求紧急性和重要性及波士顿矩阵的思路进行物资分类管理,探讨了各类物资联合采购的可行性和效益,提出联合采购的实施建议。     

谈企业实行比质比价采购的措施和意义

充分明确物资比质比价采购的范围、原则及操作程序,建立了严格的分级审批制度和健全的管理监督体系,为企业带来了良好的经济效益和社会效益.     

高速公路机电设备物资管理系统设计

结合高速公路总公司目前物资管理的现状,构建了涵盖物资采购、工程管理、出入库管理的工程物资管理系统。首先对物资管理系统各个功能进行详细介绍,之后以库存管理系统为例进行功能详细设计说明。最后给出了系统的测试结论,测试结果表明该系统设计良好,已基本满足高速公路总公司的物资管理需求。     

基于案例模糊推理的应急物资需求预测研究

应急物资是应急救援工作的物质基础和基本保障,如何准确预测灾害应急物资需求量直接关系到突发事件应急救援工作顺利高效的开展.本文通过考虑案例对特征因素的隶属度,提出了运用Hebb学习规则调整特征因素权重值,以贴近度来计算案例间的相似度,寻求最佳相似案例,建立物资需求预测模型解决灾区应急物资需求问题的案例模糊推理方法.最后,以实例分析了该方法的可行性和合理性.该方法很好地解决了信息不精确条件下应急物资需求的预测,为应急决策者提供一定的理论参考依据.     

突发灾害条件下应急物资运输研究

突发性灾害事件已严重威胁社会和人民生命财产安全。应对突发事件建立物资运输响应机制是相关领域的研究热点。以应急物资需求种类和数量为研究对象,基于分类物资概念,将应急物资需求按其重要性、稀缺性、时效性和固有特征进行分级。通过设计和构建分类运输模型,实现灾害条件下应急物资运输的双目标优化,即实现重要物资一次运输时间和两次运输总时间的最小。研究具有一定的实用性,通过算列,进一步证实基于需求分级的应急运输模型的有效性。     

广东交通部门打通应急物资运输“绿色通道” 助力打赢疫情防控阻击战

正一辆从广州千里驰骋而来的冷链货车于2月3日凌晨4时安全抵达武汉,车载的新型冠状病毒检测试剂盒和配套医疗设备顺利送到武汉医务人员手中,全程不到15个小时。这是广东交通运输部门打通应急物资运输"绿色通道"的缩影。据了解,为了做好应急物资运输运力准备,广东省交通运输厅开通"特事特办"审批绿色通道,迅速发放应急物资运输通行证,并及时将有关信息告知沿途各省份交通运输部门,确保应急物资运输不停车、不检查、不收费和优先便捷通行"三不一优先",快速送达防控第一线。     

模糊需求下海上有限运力调度方法

海上发生碰撞、爆炸、火灾等突发意外事故后,由于事故的突发性、伤亡程度不确定、需求紧急顺序不明确和事故点救助物资需求情况不准确等特点,单个岸基反应基地的应急物资储备量经常无法满足事故点的需求,其救助船舶的运力也往往不能将救助物资一次运达。根据上述问题,构建了应急物资调度总时间最短的运力调配模型。借助模糊数学中的三角函数描述事故点需求,并设计了贪婪算法,最后根据算例验证了模型的合理性。     

考虑受灾点差异性的应急物资配送方案研究

为提升应急救援的效益,针对应急物资储备库的储备量小于受灾点需求量的情况,考虑受灾点受灾程度的差异,运用B型关联度—TOPSIS方法确定各个受灾点的需求紧迫程度,将需求满足率最大化作为目标建立基于公平性的应急物资配送模型。以芦山地震为算例,采用NSGA-Ⅱ算法来验证模型的有效性。结果显示:受灾点最小满足率为87.19%,紧缺程度最小为30.05t,紧迫程度最大的芦山县满足率达到99.7%。证明当应急物资供应量小于受灾点需求量时,可按照紧迫程度的顺序对物资进行分配,并达到一定的满足率,有效实行物资分配。     

处置非常态突发事件应急物资动员模型研究

为满足非常态突发事件对物资的需求,将应急物资动员问题抽象为动员点选择、动员点上动员量的确定和动员点到需求点的最佳路径调配等问题.采用模糊数刻画动员时间的不确定性,建立了有限制期的应急物资动员模型,给出了相应求解思路和计算步骤.最后,以某区域突发事件发生后面粉动员方案的生成为例,得到模糊条件下有限制期的面粉动员方案.     

浅谈高速公路的前期工作

通过对国高网高速公路前期审批涉及工作的探讨,简单介绍了相关工作过程,以上工作全部完成后,国高网高速公路建设项目才能正式开工建设,按公路建设计划完成任务。