北京华横新技术开发公司GCU-100HB型不断轨动态电子轨道衡

GCU—100HB型不断轨动态轨道衡．是北京华横新技术开发公司在多年从事轨道衡的研制、生产、运用经验基础上研制成功的，适用于港口、站场、专用线、仓库等场所。它通过压力和剪力传感器的组合以及测量过衡车速的变化准确地测量钢轨上载荷的大小。经过智能测量系统计算出车速、节重等数据，并可完成去皮、累计、数据长期存储、制表、打印等一系列相关工作。     

基于物联网和大数据技术的自动轨道衡技术综合服务网络平台研究

为提升自动轨道衡运用和管理技术水平,根据自动轨道衡结构、运用和管理特点,基于物联网、大数据技术,研究建立自动轨道衡技术综合服务网络平台,实现自动轨道衡的维护指导、出具证书、称重数据综合判断及后期管理等技术服务。自动轨道衡技术综合服务网络平台由轨道衡监控、检定申报与证书管理、用户交流、系统维护4个功能模块组成,以表示层、业务逻辑层和数据层3个层次实现,用户采用浏览器/服务器模式实现访问与交流。     

自动轨道衡综合技术服务网络平台设计

目前,自动轨道衡运行状态及过衡数据缺少有效的远程监控手段,不易发现自动轨道衡运用中出现的问题。随着全国自动轨道衡数量的增多,加之轨道衡检衡车的挂运和自动轨道衡检定的特点,造成自动轨道衡的检定证书出具时效性欠佳。因此,亟需建立供轨道衡用户、生产厂家、检定单位之间沟通的平台。从轨道衡监控、证书管理、用户交流、系统维护等几个方面介绍轨道衡综合技术服务网络平台设计方案,旨在解决实际工作中的自动轨道衡监控和检定中存在的问题。     

轨道衡性能特点的比较

轨道衡具有计量方便、性能稳定、准确度等级选择范围广等特点,长期被铁路运输企业所运用.轨道衡按计量方式分为自动轨道衡和数字指示轨道衡,各自性能特点不同,一旦安装就不便更换,企业在考虑配置时需慎重选择.比较分析自动轨道衡和数字指示轨道衡的计量准确度、秤体型式、线路基础要求、计量速度、作业效率等性能特点,为企业进行轨道衡选型提供参考.     

对轨道衡和超偏载检测装置最大允许误差的探讨

分析数字指示轨道衡、自动轨道衡与铁路货车超偏载检测装置的最大允许误差.指出不同测量设备称量同一载荷时示值最大允许误差的差别.对设备的安装要求及使用进行说明,分析测量结果误差产生的原因并提出减少误差发生的措施,为从事称重技术的研究与管理者提供参考.     

联网轨道衡的养护与维修

介绍兰州铁路局联网轨道衡在现场中的应用情况,结合动态轨道衡设备特点及独特的自然环境、货运装载特点,提出从改造轨道衡老化线缆、轨道衡台面防尘和防雨处理、改造轨道衡所配车号识别系统、研制8通道采集仪及配套软件等动态轨道衡的养护维修措施.     

重力传感器受力状态对不断轨动态轨道衡的影响

不断轨动态轨道衡主要安装在车站、港口,以及装有铁路专用线路的冶金、矿山、仓储、化工和能源等大型企业。由于轨道衡运用条件恶劣,经常会因列车长期对台面的冲击影响重力传感器的受力状态,从而出现异常过衡数据。以重力传感器的受力状态对不断轨单台面动态轨道衡的影响为例进行分析,提出相应解决措施,以提高轨道衡的应用能力。     

GCU-100HBC型高速铁路货车超偏载仪（具有轨道衡功能）

我公司研制出的高速铁路货车超偏载仪是在动态电子轨道衡技术基础上发展起来的新一代铁路行车安全检测装置。它采用全新的轨道平台式承载机构与安装方式，可在不中断行车的条件下进行现场安装，不影响线路的正常起拨道维修和大型养路机械的施工作业，并允许车辆以较高的速度通过检测，尤其适台在部分支，干线路上使用。另外，该设备在测量车速40km／h以下时具有动态轨逋衡的称重准确度，可作为动态轨道衡使用，并具备联网及与自动抄车号系统联接的功能，可是实现无人操作。     

轨道衡联网改造及维护

结合对既有单台面不断轨动态轨道衡的联网改造,介绍轨道衡联网系统结构和工作原理,以及传感器的安装、配线和系统调试等改造技术方案,并总结轨道衡联网改造中遇到的问题及解决方法.通过轨道衡联网改造,提高检测准确度、稳定性和设备利用率,加强设备监控力度,实现资源共享.     

数字指示轨道衡示值误差测量结果不确定度的评定

本文结合实例介绍了数字轨道衡测量结果中示值误差的不确定度评定方法,可在日常轨道衡检定中运用。     

基于数字传感器的断轨轨道衡数据采集系统设计

针对用户需求和现场实际使用情况,设计了一种基于数字传感器的断轨轨道衡数据采集系统。系统以ARM处理器作为控制核心,主要实现传感器数据采集、数据组帧、串口数据传输以及网络接口数据传输控制等功能。设计基于自主研发上位机软件,实现了对采集数据的实时处理。基于该设计的断轨轨道衡通过了国家轨道衡计量站的型式评价试验、计量检定以及型式批准证书,性能稳定可靠,能够满足实际使用需要。     

轨道衡计量技术的发展及应用

文章介绍为适应各种线路状态计量货物的需求,轨道衡的结构形式也变得更加多样化,按线路条件可分为直线轨道衡、曲线轨道衡和坡度轨道衡;按钢轨连续性可分为断轨轨道衡和不断轨轨道衡;按计量性质可分为单台面轨道衡、双台面轨道衡和三台面轨道衡.     

采用移动终端的轨道衡检定管理系统

针对轨道衡检定时现场填写、计算数据易出错以及出具检定证书滞后的问题,设计采用移动终端的轨道衡检定管理系统。概述系统的设计思路和组成,详细介绍系统的逻辑架构、各模块的功能,总结系统的特点和应用效果。轨道衡检定管理系统填补了轨道衡检定工作信息化建设的空缺,在利用互联网技术提高轨道衡检定工作效率和质量,建立轨道衡现场检定管理平台方面进行了尝试,并在试用过程中取得预期效果。     

基于轨道衡的超偏载检测系统研究

通过对轨道衡进行设计改造,将原有轨道衡的横向连接梁进行重新设计,替换为一种不对车轮间相互作用力产生约束的非刚性横梁,使轨道衡原整体转向架的受力结构发生根本性的改变,从而使货车在称重时每个车轮受到的作用力都能够更好地作用在轨道衡的称重传感器上,对软件计量算法重新设计,使数据处理装置根据称重传感器测得的数据可以精准计算出货车的轮重、轴重、转向架重、整车重及偏载量,使轨道衡不仅具有称重功能,还具有超偏载检测功能,可以节省设备投入成本,同时满足使用要求.     

轨道衡综合服务网络平台监控管理系统研究

在阐述轨道衡综合服务网络平台监控管理系统总体设计思路的基础上,分别从结构、功能、数据库、实现技术选择等4个方面论述系统设计,然后分别从运行状态监控和过衡数据监控2个方面论述系统原理和验证测试,认为监控管理系统能够有效监控各种轨道衡的设备状态,及时发现设备故障,提高设备使用效率,对于完善设备监控手段,服务轨道衡用户具有现实意义。     

自动轨道衡动态检测技术分析和改进

介绍自动轨道衡的测量原理,应用力学分析提出动态检测准确度的补偿方法,通过对软件增加过衡情况的判别以及进一步的数字处理算法等提高设备的测量精度和软件的适应性。减少了因轴数判断不正确或车号扫描不到而造成的丢车现象,提出不匀速过车及衡上停车处理办法,并对今后自动轨道衡的发展提出建议。     

中俄铁路口岸站轨道衡技术检查发展概述

中俄两国铁路口岸站的轨道衡技术检查是实现两国贸易公平公正的重要手段,为实现中俄两国贸易的公平公正提供了技术依据。介绍前苏联使用的骑马轨轨道衡,俄罗斯目前使用的电子静态称量轨道衡,中国在不同时期使用的歪头杠杆结构轨道衡、动态称量轨道衡、静态称量轨道衡、机电结合式轨道衡、电子静态称量轨道衡等的结构及特点。简述轨道衡技术检查的基本要求、检查设备。详述轨道衡检查技术,尤其是静态称量轨道衡和动态称量轨道衡检查技术的发展过程。同时,说明轨道衡技术检查结果的处理。     

轨道衡电气安装规范的探究

为了提高轨道衡的运行质量,有效防止干扰信号对检测数据的影响,防止设备漏电击伤人身,以及抗击感应雷烧坏设备,要求轨道衡电器安装必须规范。本文概述了轨道衡电器安装的具体要求和方法。     

轨道衡检定证书管理系统设计与实现

为了提高轨道衡检定效率,开发了轨道衡检定证书管理系统。分别从系统结构、系统功能、系统数据库、体系框架、系统安全5个方面考虑系统的总体设计,重点阐述数据接口、解析OBL文件和电子签名3个关键模块的实现技术,简要论述系统测试过程。系统实现了轨道衡检定记录的在线录入、核验及批准,有效解决了出具轨道衡检定证书不及时的问题。     

数字指示轨道衡示值误差测量结果的不确定度评定

按照JJG781—2002《数字指示轨道衡》计量检定规程，以数字指示轨道衡为例，进行示值误差测量结果的不确定度评定，在评定过程中按要求对数值进行修约，使我们在实际测量工作中，准确地应用和掌握不确定度表示测量结果的方法。