汽车制造2 mm工程实施方法的探讨

介绍了目前国外汽车整车制造、零部件制造上应用2mm工程的成功经验，分析了汽车制造2mm工程的影响因素，指出国内汽车企业要实施2mm工程必须采取有效的控制措施。同时提出，评价汽车企业2mm工程的有效性，除了需要评价标准外，还必须明确评价方法、评价工具和考核办法.     

汽车制造2mm的系统实施

汽车产品2mm工程采用车身制造综合误差指数控制车身制造质量，从而实现以最经济的制造成本提高汽车产品的整体质置。本文分析影响2mm工程的因素及提出相应的控制措施，并介绍评价该工程的标准、方法和工具。[编者按]     

汽车线束轻量化之0.13mm2合金导线的应用

文章针对汽车线束轻量化-0.13mm~2合金导线的应用趋势进行分析和研究。从应用范围、质量占比、导电性能、机械强度和加工工艺等几个方面分析0.13mm~2合金导线在整车低压线束中的应用可行性,从而降低整车线束的质量,实现轻量化的目的。     

φ35mm杯状液压挺杆的工作原理及安装使用说明

一、间隙补偿器工作原理 液压提升杆、液压滚子、液压挺杆都是同一装置的不同名称,称为“间隙补偿器”,是一种可以解决复杂问题的简单装置。发动机工作中凸轮的跳动、气门在导管中的运动、气门组中零件的热膨胀、包括气缸盖和发动机机体的热膨胀、以及     

“2mm工程”在叉车制造中应用的探索与研究

“2mm工程”最先由美国为迅速提高车身产品制造精度而提出的一个尺寸控制体系。“2mm工程”在汽车制造领域的应用已被认为是汽车制造企业是否在车身尺寸控制方面达到国际先进水平的衡量标准。随着工业车辆的迅速发展，用户对叉车的需求也向着多样化、个性化发展，越来越多的用户对产品的要求不仅仅停留在使用性能上，更多地要求产品具有完美的外观质量、更好的安全性与可靠性。为了提高叉车的制造质量，借鉴汽车制造的经验，“2mm工程”的策略也将在叉车制造中得到广泛应用。     

0.5mm引发的灾难

0.5mm意味着什么？ 在人们眼里，这是一个很小的数字；在一辆拉力赛车面前，“0．5mm”更是显得微不足道。然而，在今年的WRC葡萄牙站中，正是“0．5mm”的误差让福特车队付出了惨痛的代价——6辆赛车各罚时5分钟。遭受处罚之后，原本依旧位居车手积分榜首位的格隆霍姆立即被勒布超越，交出了自己的领跑宝座。     

巨变140mm BMW 530Li

140mm 之短,短到如同一根毫不起眼的牙刷。但你是否想过,当全世界最富盛名的中级豪华轿车,被加长一根牙刷的长度之后,会发生什么?     

多了203mm的趣味

刀枪剑戟、斧钺钩叉、锐棍槊棒、鞭铜锤抓、拐子流星，十八般兵器里面长兵器占有半壁江山，挥舞起来那是虎虎生风，刚猛之中又夹杂着灵巧。根据“枪挑一条线，棍扫一大片”的原理，看似确实“一寸长，一寸强”，但是到底长了是不是强呢？     

第六代丰田海拉克斯

丰田的海拉克斯在车迷们心中一直都有着很高的位置,经典的外型和出色的性能造就了它辉煌的历史。在今年的巴塞罗纳车展上,丰田公司终于揭开了第六代海拉克斯皮卡车的神秘面纱。为继承其前辈的粗犷形象,新车在体型上更宽、更长、更大,底盘也更高。尺寸变化带来的最大好处就是车内空间的增大。驾驶室的长度增加了35mm。为驾乘者的腿部赢得了更加充足的伸展空间。     

汽车制造2mm工程的系统实施

汽车产品2mm工程采用车身制造综合误差指数控制车身制造质量,从而实现以最经济的制造成本提高汽车产品的整体质量。本文分析影响2mm工程的因素及提出相应的控制措施,并介绍评价该工程的标准、方法和工具。     

25mm剪床出料装置的设计

本文着重分析了２５ｍｍ剪床出料装置采用变量泵－－变量马达恒功率、恒转矩无级调速的特点；力求结构的简化与合理布置，达到优化机体的目的，同时通过可靠性评估，证实此装置的可行性。     

超薄层沥青混凝土UTA10矿料级配试验研究

超薄沥青混合料可有效改善高等级公路路面行驶功能,但目前国内级配较为单一,相关研究较少,因此需对它的级配、混合料性能深入研究。文中在分析其级配特点的基础上,通过抗滑能力和高温性能测试,认为超薄沥青混合料粗集料的最佳含量为70%,提出在4.75mm和9.5mm筛孔之间增加6.7mm筛孔,而且6.7～9.5mm最佳含量为80%,综合得到推荐的UTA10级配。通过水稳、高低温和抗滑耐久性等路用性能试验,证明了UTA10完全满足规范要求,可在实际工程中应用。     

沥青混合料粉料的亚甲蓝试验方法研究

为了完善我国沥青混合料粉料亚甲蓝试验方法,对比研究了中美英三国现有不同机构的亚甲蓝试验方法,通过从悬浊液和溶液浓度﹑转速﹑粉料类型﹑温度﹑水质﹑土等因素研究对亚甲蓝值的影响,由试验结果发现现行国内亚甲蓝试验方法用于粉料测定时仍需改进,由此对规程JTG E42-2005中T 0349-2005中粉料的亚甲蓝试验方法提出了修正性意见;观察了悬浊液中粉料亚甲蓝微观分布状态,分析了亚甲蓝在集料中不同分布状态对集料相关性能的影响.     

160mm型聚氨酯无缝伸缩缝试验研究

无缝伸缩缝因其无缝化、行车舒适性好、噪音小等特点常应用于市政中小跨径桥梁。针对160 mm大位移型聚氨酯无缝伸缩缝，从材料选型、结构试制以及型式试验3个方面展开研究。结果表明：160 mm大位移聚氨酯无缝伸缩缝可以满足正常使用要求，目前《公路桥梁聚氨酯填充式伸缩装置》(JT/T 1039—2016)相关条款已经不适应大位移聚氨酯无缝伸缩缝的要求，需以试验为准进行修正。     

中国汽车焊接技术的回顾与展望

对中国汽车焊接技术的发展进行了回顾，介绍了目前国外汽车生产中采用的无人焊装线、2mm工程、惰性气体保护焊、高强度钢板焊接等先进的焊接技术，并就汽车工业发展对焊接技术的需求情况进行了分析。     

水泥稳定砂砾水泥剂量测定(EDTA滴定法)

通过分析水泥稳定砂砾各组成成分,阐明了水泥剂量测定的主要影响因素:由于样本太小,样本的砂砾级配并不能反映水泥稳定砂砾中砂砾的真实级配情况,致使水泥剂量测定结果与实际相差较大。笔者用拌和好的混合料过4.75 mm筛,取通过的颗粒300 g,作为样本测定水泥剂量标准曲线,并在现场检测时也采用标准曲线测定时的方法,解决了样本太小的问题,提高了测定的精确度。     

6mm液压剪板机后定位靠尺改造

主要对液压摆式剪板机下料尺寸平行度公差超差,定位靠尺设计不合理的问题进行改造,提高靠尺在作业中调整不同下料尺寸的稳定性,提高良品率。     

海拉90mm LED模组系列再添新成员

<正>日前,汽车照明技术专家海拉集团推出全新L4060 LED近光灯模组,品牌旗下的90mm LED模组系列再次壮大。这款新产品助力海拉成为唯一以双模组LED技术成功替代90mm卤素灯模组,并实现5项大灯功能"全垒打"的汽车零部件供应商。全新L4060 LED模组目前仅适用于近光灯,或者做为近光与日行灯,位置灯组合,并通过这3项照明功能的高效组合与集成,带来无比紧凑小巧的一体化设计。这款亮度均匀的环状日行灯更因其与众不同     

公称直径为38mm的CST参数优化设计

为获得微型汽车中螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置(CST)的最优参数,以公称直径为38 mm的CST为研究对象,应用单因素分析方法,以螺纹牙厚、螺纹牙高、剪切位置及螺距为设计参数,基于VPG、LS-DYNA软件分别建立有限元模型进行仿真试验,以碰撞加速度为考核因子,利用曲线拟合方法,分别拟合加速度与各设计参数之间的单因素函数...