实测法验证硅油减振器扭振参数

硅油减振器是船舶轴系中重要的减振部件,但其生产厂家往往仅根据理论给出其阻尼等关键参数,即假定减振器发挥最佳阻尼,实船测试结果表明,这种假定并不准确。通过理论计算和柴油机台架测试,给出确定硅油减振器扭振参数（当量惯量、阻尼）的有效方法。实测结果表明,该方法操作方便,能较好地验证柴油机和硅油减振器的扭振参数。     

减振器冲击性能测试方法研究

根据舰船所受到的冲击力学过程,对减振器冲击性能测试问题进行了分析,提出了基于气缸式冲击模拟台的减振器冲击性能测试方法,并介绍了试验测量系统.采用该方法对钢丝绳减振器作为冲击防护元件时的力学特性进行了研究,得出了该元件关于压缩/拉伸非对称的冲击耗能特性,并分析了参数变化特点.     

基于液压阻尼减振器的轴系纵振控制研究

在船舶主推进轴系中安装液压阻尼减振器可减小轴系的纵向振动。首先对安装被动式液压阻尼减振器的船舶主推进轴系进行数学模型简化,推导推力轴承基座处的力传递率公式与加速度插入损失公式,并分析液压阻尼减振器的结构参数对减振效果的影响。轴系台架试验表明,插入损失计算结果与测试结果吻合较好。然后,采用单神经元自适应PID控制器,将原有的被动式液压阻尼减振器变为主动式液压阻尼减振器,分析在周期载荷和随机载荷激励下力传递率随时间的变化。计算结果表明,合理选择液压阻尼减振器的参数能有效地实现纵向减振,且单神经元自适应PID主动控制单元能进一步抑制力传递率的峰值。     

船舶柴油机推进系统硅油减振器参数匹配优化

本文对23000DWT散货船推进轴系进行响应振动计算,将理论计算与实船测试值对分析,验证了振动模型、算法和MATLAB程序的正确性。借助模糊层次分析法对所构建的硅油减振器匹配优化评价体系进行计算与分析,得到最合理的硅油减振器类型；同时根据已验证的轴系离散数学模型和MATLAB程序对匹配后的轴系进行计算分析,结果表明匹配后硅油减振器使轴系振动应力降低10%左右,为降低船舶推进轴系振动研究提供理论指导意义。     

基于虚拟仪器的大型FPSO应急电源监测研究

本文分析了大型FPSO的UPS应急电源监测系统.使用NI公司的LabVIEW7.0虚拟仪器开发平台和NI PCI-6014数据采集卡及其驱动软件构建的测试系统,完成了大型FPSO应急电源监测界面的设计、数据库存储、查询的程序设计.测试结果表明软件运行正常,达到预期的效果.同时也说明LabVIEW是开发虚拟监测系统的有利工具.     

基于PXI和虚拟仪器的汽车发动机电控单元测试系统

论述了基于PXI总线和虚拟仪器的自动化测试系统的实现方案,采用标准的数据采集卡、DMM卡、模拟输入输出（AIO）卡以及专门设计的信号调理电路等资源组成了测试系统的硬件系统．本文自动测试系统的软件开发采用了虚拟仪器软件平台上最流行的LabVIEW,LabVIEW开发的特点是软件结构简单、容易上手,广泛为各行业的工程师所使用．由于整个发动机电控单元的测试项目很多,并且需要进行多个产品的并行测试,因此本文外选用了TestStand作为测试执行管理软件．实验运行表明,本系统运行稳定,测试结果可靠．     

基于LabVIEW的船用离心泵性能测试系统

为进行离心泵性能试验测试和汽蚀试验测试,利用LabVIEW开发平台研制基于虚拟仪器的船用离心泵性能试验测试系统。介绍测试系统的硬件组成及模块功能,根据离心泵性能试验所采集的数据,运用LabVIEW中所提供的最小二乘法曲线拟合模块,对转换后的数据进行曲线拟合,结果表明,该系统在试验过程中运行稳定,操作方便,维护简单,可靠性高。     

基于LabVIEW的TD-SCDMA终端码域测试

本文介绍了TD-SCDMA终端测试规范中定义的码域部分测试项目,并模拟终端测试环境,利用LabVIEW软件对各测试项目进行了实验。     

基于LabVIEW平台的轴功率测试系统的开发和应用

本文阐述了基于LabVIEW平台的轴功率测试系统的开发与应用,简述了轴功率测试系统的主要功能和技术指标、组成、测量原理。并通过台架与水力测功器对比测试,验证了测试系统的准确性和可靠性,对判断柴油机的性能及故障分析具有重要的意义。     

基于数值试验的减振器阻抗特性研究

基于四端参数法分析了计及高频波动效应的圆柱型橡胶减振器的阻抗特性,以E型和BE型减振器为研究对象,通过合理的建模技术,借助有限元软件数值计算该减振器的机械阻抗。在此基础上,探索加载对减振器机械阻抗的影响规律,所得的计算结果与减振器的实测特性相符。该文为后期减振器的研制及其阻抗特性的确定提供计算方法。