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雨燕!目前改装率最高的车型之一,是因为具有浑圆的头部和尾部?还是因为长得像Mini Cooper?这个很难说得清楚,但雨燕的卖相实在是非常讨好人。“不改不如不买”几乎已经成为每个雨燕购买者的共识。如此庞大的改装阵容当然会导致极其丰富的改装配件应市。配件多虽然是好事情,不过由于雨燕动力系统先天不足,大多数车主的改装都集中在如何提高雨燕的视觉杀伤力上面,所以想要在众多的DIY雨燕中凸显出独有的个性却反而不是那么容易的事了。国外风靡的运动版雨燕就是国内众多雨燕迷争相模仿的对象。如今要想将“灰姑娘”版的普通雨燕变身为“辣妹”般运动版雨燕并非难事,简单增加原厂套件即可完成质变。[编者按] 相似文献
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长安铃木雨燕刚刚问世的时候,凭借其绚丽的外形,丰富的配置赢得了消费者非常不错的第一印象,而在试驾过程中,该车给我们留下深刻印象的除了前面两点之外,还包括了该车轻盈的提速和灵活的操控,当时就有同事感叹该车没有自动挡车型,如果有应该会有不错的销路,现在他的愿望变成了现实,我们也兴致勃勃地体验了雨燕家族中的这名“新丁”。 相似文献
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想当初,长安铃木推出雨燕的时候,着实在国内汽车市场轰动了一把,凭着与Mini相似的外表,加上亮丽的颜色,这辆外观可爱、线条简洁的车咋一推出,就引来了众多时尚人士的青睐;然而好景不长,在众多对雨燕搭载羚羊老款1.3发动机的不满和质疑声中,雨燕开始低调了许多。在2007年的岁末,长安铃木终于与时俱进,引进了与欧洲雨燕相同的1.5L发动机。 相似文献
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俗话说“燕子低飞要下雨”,而长安铃木雨燕的到来,其意义已经不仅仅是一款全新产品的推出,更重要的是让消费者将重新定义心目中的“微型车”概念。雨燕所表现出的“智慧”与“能力”将彻底打破“低价意味着性能与配置简化”的宿命。 相似文献
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国产的雨燕虽然拥有与世界同步的外形,但骨子里却是一台老旧的发动机,可谓“新瓶旧酒”,但毕竟在国内可以选择的个性小车并不多,所以雨燕还是吸引了相当一部分的年轻朋友。[编者按] 相似文献
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2005年是经济型轿车生产突飞猛进的一年。11月11日.以制造微车著称的长安汽车集团迎来了300万辆汽车的下线,成为国内第四家达到300万辆大关的汽车集团,但是,作为长安汽车旗下销量最大的合资公司长安铃木,在经历了2003年和2004年的高速发展之后,在2005年突然迎来市场的“低谷”,首当其冲的就是2005年4月份费尽心思推出的主力车型雨燕(SWIFT)刚上市就步入了市场的寒冬。上市5个月,累计销量不到7000辆,单月销量徘徊在1000辆左右,手动挡的乏力使得长安铃木对其后上市的自动挡寄予厚望。
这次测试自动档雨燕我们找来了两部它的参照物:雨燕1.3L手动挡和飞度1.3L自动档,让两位车主来感受这个在国外屡获殊荣的“灵动小子”。[编者按] 相似文献
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写这篇文章的时候,我的“度度”就停在楼下,刚才和“她”深情对望了一眼,倏而觉得我们朝夕相处已有两年的时间了。 相似文献
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在2004年9月的巴黎车展上,日本钤木首次展出了新款雨燕(Swift)。时隔不到半年,铃木便把雨燕作为全球战略车型,相继在日本、欧洲、印度和中国推出。从外形上看,雨燕模仿MINI Cooper的痕迹甚浓,虽然对此外界评介也有点贬褒不一,但这的确为长安铃木带来了不少人气。最早上市的雨燕采用JL474Q5发动机, 相似文献
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先跟大家解释两个北京方言——“局器”和“砸窑”。局器的意思是仗义,大方,豪爽。而为了不与大家分享偷偷藏起来就是砸窑。之所以给大家介绍两个方言,是因为在筹划这篇稿子的时候,发现这两个词汇挺适合用在长安铃木雨燕的身上。 相似文献
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本次原车音响单元的主角不是一辆新车,而是上市已有多年,大街小巷都能见到的铃木雨燕,所以,或许读者们会与我一样,对它的音响系统感受不到太多新鲜味儿。但经过这次对雨燕音响的深入剖析,我才发现自己真是与它相见恨晚,尤其那可圈可点的声音表现,真教人讶异居然出自一套配置精简的音响系统。雨燕车主们,你们是幸福的,除了能享受到同级小车中难得的优异操控性,连音响带来的耳福可也不少啊! 相似文献
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