爆炸夯实法在温岭石圹渔港深水防波堤抛石基床中的应用

就爆夯密实法的设计，爆夯施工、爆存夯实法的实施及结果等介绍在浙江省温岭市石圹渔港深水防波堤工程中，采用爆炸夯实新工艺密轨基床的成功经验。     

温岭市海运业发展探索

温岭市地处浙东南沿海,北邻海门港,南接深水良港大麦屿,海岸线长达235千米,海上运输业是温岭沿海传统产业之一.20世纪90年代,温岭地方船舶拥有量一直居台州地区首位,但由于缺乏中心港口优势,加之政府对海运业的投资环境没有进一步改善,使近年来温岭市海运业发展相对滞后,目前运力总量退居台州地区第三位.今年以来运力增长幅度虽然较大,但运力结构调整后劲不足,水运企业数量少、规模小、种类单一,已成为制约温岭海运业发展的主要因素之一.随着我国加入WTO,海运业在海洋经济时代更具有举足轻重的地位.在此大潮中,温岭海上运输业如何复苏和振兴,更值得我们分析探索.     

海事局公布重点跟踪船舶名单

根据《重点跟踪船舶监督检查规定》,中国海事局现公布如下重点跟踪船舶名单:船名船籍港建造年月船舶种类船舶所有人/经营人跟踪原因列入名单时间通亨利洋浦1980干货船海南临高临县船务有限公司被禁止离港2004-7-14长安86台州2000货船温岭市长安海运有限公司被禁止离港2004-7-14     

钓浜渔港防波堤修复加固新技术

钓浜渔港是温岭市中心渔港的重要组成部分,其防波堤建成后历经"卡努"、"麦莎"等超强台风正面袭击,护面结构严重受损,存在着安全隐患,修复工程技术难点是处置数千个人工块体。先进行波浪断面模型试验再确定施工设计图,并采用分解坡面块体形成垫层的新技术,解决了修复工程技术难点。工程完成后,钓浜渔港抗灾能力已提高到百年一遇。     

爆炸挤淤置换法在温岭渔港工程中的应用

温岭中心渔港二期工程（箬山港区）位于温岭市石塘镇,渔港防波堤布置在隘顽湾的东侧,工程主要特点是风浪大、涂面高程低、地质条件差。作为防波堤设计的主要技术难题,软基处理方式是防波堤安全性和经济性的控制性要素。以温岭中心渔港二期工程（箬山港区）防波堤为案例,综合分析施工技术、施工工期、环境影响、工程投资、工程管理等因素,对防波堤堤基处理方案进行优选,为类似渔港防波堤工程设计提供参考。     

全力防御“利奇马” 1329名遇险人员全部获救

<正>超强台风“利奇马”于2019年8月10日凌晨1点45分前后在浙江省温岭市沿海登陆,并经过浙江台州,造成台州本地大面积停电,给海事设备设施带来了破坏和影响,宁波北仑、虾峙等六个雷达站损害严重。台风影响期间,浙江辖区共发生走锚、搁浅、断缆等险情137起,救助遇险人员1 329人;共出动执法人员2 327人次,海事船艇384艘次,执法车辆569台次,组织防台值班和应急待命     

浙江鱼童发达造漆有限公司快讯——两产品入选新产品试制计划项目

浙江省科技厅、经贸委组织的2006年浙江省新产品试制计划项目评审结果日前揭晓，温岭市鱼童发达造漆有限公司申报项目B43—33浅灰水性丙烯酸低播焰船舱漆、H532浅灰水性环氧面漆两产品入选。B43—33浅灰水性丙烯酸低播焰船舱漆是一种高性能水性船舶漆，具有优异的耐油、耐水、耐溶剂、耐盐雾及耐候性能，安全、低毒、无污染，解决了漆膜在高温烘烤或燃烧时释放的烟气与毒性物质对人体的危害及对环境的污染问题，     

开发建设大麦屿集装箱深水港区的可行性分析

大麦屿港区位于浙江省东南沿海的瓯江口外东南北面,乐清湾东岸、玉环岛西侧,与瓯江河口区的温州港隔海相望,隶属于台州市。大麦屿港区水路距上海港296海里,距宁波港189海里,距温州港32海里,距台州港椒江港区75海里,距秦皇岛港956海里,距台湾省基隆港163海里;陆路至玉环县城15公里,至温岭市54公里,至台州市中心94公里。大麦屿港区深水岸线自南向北由大岩头至外屿,长约11公里,前沿水深达-13米～-20米。一、大麦屿港区区位优势1.周边毗邻地区和大麦屿港区随着港口开发和逐渐升格,大麦屿将成为玉环县乃至台州市外向型经济发展的重点地区。大麦屿…     

迎台风逆行 风浪中坚守——海事防抗超强台风“利奇马”纪实

<正>在中国天气网提供的卫星云图上,超强台风"利奇马"画出了一个"M",挟带着狂风暴雨,席卷中国东部的若干省份。"利奇马"于8月10日1时45分许在浙江省温岭市沿海登陆,登陆时中心附近最大风力有16级,成为2019年登陆中国的最强台风,同时还是1949年以来登陆华东地区的第三强台风。随后其纵穿浙江、江苏两省并移入黄海海面,又于8月11日20时50分许在山东省青岛市黄岛区沿海再次登陆,此后其移入渤海海面并不断减弱,最终于8月13日14时被中央气象台停止编号。截至13日16时,台风"利奇马"共造成浙江、上海、江苏、山东、安徽、福建、河北、辽宁、吉林9省市1288.4万人受灾,204万人紧急转移安置。台风过境之处,海事人严阵以待、全力以赴,迎台风逆行,风浪中坚守,在肆虐的台风面前,用专业和值守,保障了一方水域的平安。     

网员名录·船用阀泵

<)温岭市东海阀门厂 上海海陆丰船用阀门有限公司 下毓{煎孽鳗亘还亚 吐当‘眨三主尹}上海海陆丰般用胭门有限公司主要生 联系人:刘军刻俊解铆网犷玺;亡}产材料为铸铜、铸铁和锻焊件;品种有截 手机:1 3901639091一‘二，}止阀、止回阀、蝶阀、闸阀、防浪阀、 薰矍薰瞥箕骥薰。、…篡默黔默彝怂 邮编:20 00llE一mail:hlf@hIt一shcomcn}锈钢波纹肠胀节·冷却器、甲板传动装 http:11协刊VW.hlf一sh.com朋}置和小轴传动装盈等。 悬叠蒸蒸巅蘑 滋敷刻誓矍墨默默赚器 传具:0576一6443139}认“寸‘’护妈，。 本厂专业生产船用阀门系列，有铸钢、…     

守护回家路

<正>衣丰食足戌年乐,国泰民安亥岁欢。在这个辞旧迎新的时节,每个家庭都汇聚着温馨,整个国家都沉浸在一片祥和平顺的氛围之中,处处张灯结彩,人人喜气洋洋。然而,每年的这个时候,总有这样一群海事人,为了"大家",舍弃"小家",默默地坚守在工作岗位上。您的回家路,有海事人在默默奉献和温馨守护。当人们在走亲访友、回家团圆之时,在春节期间千万水上客流平稳有序的背后,是众多海事职工在船艇、码头上,在灯塔、渡口上,日夜坚守、风雨无阻,呵护一方水域的平安祥和。他们把责任扛在肩头,忠     

中国集装箱码头设备市场看好

中国最近几年在港口发展中所需要的港口码头机械设备,无论在规模,功能,规格还是在型号上都在向最现代化方向看齐,需要量之大,前所未有。外国港口机械设备生产厂商所生产的传统的、低级科技含量的码头机械设备在中国目前的绝大多数港口已经难以找到市场。 中国交通部在努力建设高标准集装箱     

航道整治施工新技术应用分析

目前,航道整治工程已经全面铺开,在我国水利建设和改造工程中占了相当大的比例,在技术方面紧跟世界发达国家,甚至在某些方面已经走在了世界前列,并在集中广大工程设计人员和施工人员智慧的基础上形成了具有自身特色的技术体系。     

涉外礼仪浅释

在餐馆用餐 在西方,在餐馆就餐所遇到的第一个问题是,每人选取自己的饭菜,因而在开始用餐前应当对自己喜欢哪样饭菜有所考虑。再者,在最好的餐馆,菜单是用法语印制,这就要求有专门的知识才能看懂。在点菜之前向人请教,完全不成问题;问问侍者有什么可以推荐的菜,也毫无不妥之处。     

大海铺路人

人们见过公路、铁路,可是,谁又见过海上的路?疑无路确有路。那些年轻的海测兵和海测工作者辛勤鋪设的。每年,海测兵在和风轻拂的春光中出发,在熏风扑面的夏日里转战,在金风送爽的秋季绘出草图,又在朔风凛冽的寒冬进行校测。一年四季,时而奔驰在烟波浩渺的大海上,时而战斗在湍急的航道中,     

无兄弟·不航海

我工作在VTS中心,VTS中心在珠江畔,我的居室也在珠江畔,那里有一个忙碌的码头。在某个清晨,我突然在船舶的阵阵汽笛声中醒来,而这座城市仍在沉睡。凭栏远眺,天空仿佛笼罩着一层薄纱,轻烟样的晨雾还没有彻底消散,江面也没有秀出它优美的轮廓,隐约闪烁着舷灯和灯浮的红绿光,如同来自远方的霓虹,又像昔日的梦境,模糊不清。     

通海管路系统隔振器变形测试分析

选取4种典型隔振器为对象,垂向或侧挂安装在船舶通海管路系统中,采用跟踪仪等设备在3个不同阶段测量了隔振器在X,Y,Z三个方向的变形情况。测试结果表明,在设备安装后管路安装前,隔振器变形均不大;在管路刚安装完成时,隔振器在X,Y,Z三个方向均会发生明显的拉伸或压缩变形,在系统运行阶段,隔振器变形在X,Y,Z三个方向均无明显变化。因此,在管路安装过程中,应严格控制管路安装外力,避免隔振器出现异常变形、降低其隔振效果。     

2013年的第一缕曙光

在时钟的嘀嗒声中,2012年12月31日被历史的云烟轻轻遮挡,永远消逝在茫茫宇宙星空……2012年因为工作需要,我的大部分时间都是在北京度过。在这相对陌生的工作生活环境中,得到许多新朋老友的关照和帮助,在异乡的孤独感荡然无存,尽管每天行走在异乡的大街小巷,我的心中却时刻充满暖意和感动……远在家乡的亲朋好友也     

屋顶花园设计研究

从屋顶花园的实用功能入手,阐述了屋顶花园在现代城市绿地系统中具有重大意义和使用价值,论述了屋顶花园的设计理念。明确了屋顶花园在设计中的基本原则,指出了在施工过程中存在的问题,研究了在屋顶花园在施工中切实可行的技术方法和手段,最后重点介绍了屋顶花园的防水工艺。希望对屋顶花园在我国的建设和推广有一定的促进作用。     

某船用汽轮机复速级流场特性分析

运用ANSYS CFX软件对某型船用汽轮机复速级进行数值模拟,模拟结果表明：在承担极大焓降的复速级内,钻绞式喷嘴出口的超音速汽流在第一列动叶的前缘背弧区域产生激波,波后汽流温度、压力升高,在背弧前缘区域形成局部附面层卷吸,波后汽流在动叶后部形成的缩放流道内继续加速,在背弧局部区域出现附面层分离,汽流继而在转向导叶内加速,在前缘区域形成普朗特迈耶波,波后的亚音速汽流在中部区域形成较大的涡流分离,分离涡并未向后部扩展而是继续加速;在第二列动叶内加速,前缘继续形成普朗特迈耶波,波后在背弧中部区域出现壁面分离,并在后半区域主流区逐步扩展沿伸,直至叶片尾缘区域,进一步增大了整级的能量损失,严重影响了该级的汽动性能。