对深圳发展高端航运服务业的思考

为加快深圳航运衍生服务发展,阐述高端航运服务业的概念,从产业转型升级、与香港共建国际航运中心、先行先试和创新机制等3个方面分析深圳发展高端航运服务业的宏观背景,在此基础上从国际经验和发展机理视角探讨深圳高端航运服务业的发展策略,认为深圳应从发展交易结算服务、联合香港发展细分市场、大力引进人才和探索集群式模式入手发展高端航运服务业.     

建设自由贸易港背景下海南航运产业完善途径探讨

随着建设海南自由贸易港的深入推进,航运产业的重要性越来越凸显,大力完善航运产业条件,助推自贸港建设是当下海南航运产业的重要任务。本文首先列明了建设自由贸易港对海南航运产业的总体要求,然后分析了海南航运业与建设自贸港建设在航运制度体系、港口发展硬件基础设施、货物运输自由、航运服务环境、航运邮轮业等方面存在的差距,并就航运产业完善途径提出了部分探讨性建议,希望能够为相关工作的实践提供参考。     

大连海事大学世界海运研究中心

<正>大连海事大学世界海运研究中心,是专门从事全球海运以及相关海洋产业的研究和咨询机构,为国内外海运及相关海洋产业的企业、机构和相关政府部门提供决策咨询和信息服务。"中心"以大连海事大学为依托,立足中国,面向世界,广泛联络国际航运及海洋组织、企业和院校,凝聚国内外一流专家,搭建国际航运以及海洋相关产业的研究平台,跟踪全球航运以及海洋产业发展的新理念、新技术、新趋势和新制度,把握国际航运市场变化和国际海洋产业发展的脉搏,为中国航运事业的发展和中国海洋强国建设做出贡献。     

航运产业基金为航企插上腾飞翅膀

航运产业基金和产融结合是大型航运企业增强竞争实力、提升产业地位、实现跨越式发展的重要手段。本文对航运产业基金的意义、运作情况、存在问题等行了研究和探讨,并提出了相应的发展建议。     

大连海事大学世界海运研究中心

<正>世界海运研究中心World Shipping Institute大连海事大学世界海运研究中心,是专门从事全球海运以及相关海洋产业的研究和咨询机构,为国内外海运及相关海洋产业的企业、机构和相关政府部门提供决策咨询和信息服务。"中心"以大连海事大学为依托,立足中国,面向世界,广泛联络国际航运及海洋组织、企业和院校,凝聚国内外一流专家,搭建国际航运以及海洋相关产业的研究平台,跟踪全球航运以及海洋产业发展的新理念、新技术、新趋势和新制度,把握国际航运市场变化和国际海洋产业发展的脉搏,为中国航运事业的发展和中国海洋强国建设做出贡献。世界海运研究中心的发展目标是:努力发展成为中国乃至全球海运研究领域公共服务支撑平台、技术人才培养基地和     

上海航运产业集群发展模式及相应对策

分析上海航运产业集群进一步发展所面临的机遇和挑战,提出由于世界制造业和航运业重心的继续东移,我国金融、司法体系以及人才培养方面的滞后,上海航运产业集群新时期的发展模式应该是继续积极发挥港口服务产业优势,努力创造条件培育和壮大相关航运产业、尤其是高端航运服务业,并提出相应的对策建议。     

上海航运服务支持产业现状评价及发展建议

文中首先以产业链及航运服务业的理论研究为基础,分析了上海航运服务产业链的发展机理。其次对航运服务支持产业的发展水平进行了描述,对不同业务的发展现状进行了分析研究并作出评价。上海市应有选择地利用有限的资源发展较重要且又处于劣势地位的业务,以使得上海航运服务支持产业各项业务能够齐头并进。     

航运产业链的内涵和基本构成

航运产业作为服务业的组成部分,在经济发展中占据重要地位.通过对产业链理论的梳理,结合航运产业的特点,首次提出了航运产业链的内涵.以产业关联和产业联系为依据,在充分体现航运产业发展趋势和发展环境的基础上,构建了航运产业链的基本架构,并对航运产业链的各个环节,包括主链、船舶辅链和服务辅链的内容、作用和相互关系进行了分析,以期为我国航运产业的发展提供思路和依据.     

上海辅助类航运服务业发展现状评价及对策建议

本文首先对上海辅助类航运服务业的发展水平进行了描述,对不同业务的发展现状进行了分析研究,对上海市辅助类航运服务业进行总体评价。在此基础上,本文提出了上海辅助类航运服务产业的建设路径,对上海航运服务业的发展提出了相关对策建议。     

航运服务产业链的内涵与生成机理

为研究航运服务产业链的内涵与生成机理,在对国内外相关文献梳理的基础上,提出了航运服务产业链的定义,分析其产业构成.在对航运服务产业链生成的三类研究路径分析的基础上,构建了一个综合分析框架:外部促进、内部驱动和适应性选择.根据该分析框架,分析了航运服务产业链生成的外生机理和内生机理,归纳了其生成的动力.     

航运服务集聚区的演化机理研究

高端航运服务业是航运服务集聚区的核心产业.通过对航运服务业进行分类,分析了航运服务业集聚过程中政府的作用.参考服务集聚区的内涵,界定了航运服务集聚区的定义,进而阐明了航运服务集聚区的发展演化过程以及演化过程中各个阶段的特征.通过分析,把航运服务集聚区演化的研究路径划分为三类:一是基于专业化分工理论;二是基于新地理经济学...     

基于SWOT分析的舟山航运服务业发展建议

为加快舟山江海联运服务中心的建设及提高港口城市之间的竞争力,通过运用SWOT分析法对舟山地理区位和基础产业的优势、港口服务和信息化的劣势、舟山自由贸易区政策等国家战略机遇和其他港口城市竞争带来的挑战进行分析,提出舟山航运服务业发展建议:建立航运集聚区,提高服务产业集中度;吸引高附加值产业,发展产业有所侧重;创新组织领导与资源统筹协调机制;打造海事人才教育培训及服务产业,吸引高端人才。     

上海现代航运服务产业集群的环境建设

为突破上海现代航运服务产业集群向更高层次发展的环境制约,阐述产业集群环境的涵义和构成要素,分析上海现代航运服务产业集群环境建设的重要性、迫切性和可行性,提出上海现代航运服务产业集群环境发展的基本内容和建设重点：引导和协调现有经济物质要素的有效合理配置．强化现代航运服务产业集群形成与发展的软环境建设。     

航运服务集群竞争力评价指标

目前产业集群理论多运用于制造业,用来研究服务业的论著不多。在产业集群视角下对航运服务业竞争力进行评价,丰富现有的产业集群理论,并为航运服务业发展提供理论指导。     

坚持走知识经济时代下的航运企业创新之路

1知识经济对航运发展的意义 1．1推动了航运工具和设备的新型化航运业是技术密集型产业,高科技在航运业上的应用可以说是层出不穷。从最早的件杂货船到现在最现代化的超大型集装箱船、VLCC油轮、CAPESIZE散杂货船、滚装船等等船型,并正在逐步朝着大型化、专业化、规模化的方向发展,都体现出了知识经济在航运领域的广泛应用。各种专用的船型也正在逐步进行推     

推进航运结构调整 促进长江航运发展

党的“十七大”明确提出要加快转变经济发展方式，推动产业结构优化调整，发展现代服务业，加大服务业比重和提高服务水平。长江航运既是国民经济的基础性、先导性产业，更是服务性产业。加快推进长江航运结构调整是贯彻党中央转变经济发展方式、推动产业结构优化调整的重要举措，也是长江航运面临的一项十分紧迫且具有战略意义的任务。长江航务管理局（以下简称长航局）代表交通运输部履行长江干线航运行政主管部门职责。优化长江航运业结构，不断提高长江航运发展质量和效益，是贯彻科学发展观的基本要求，是提升长江航运品质的关键，也是实现长江航运现代化的必由之路。     

川江滚装船运输发展对策研究

川江载货汽车滚装船运输已成为长江物流大通道中的重要节点,它开拓了长江航运服务范围,促进了长江航运产业的升级,是长江航运发展新的增长点.本文综合了相关的调研资料,分析川江载货汽车滚装船运输现状,研究其中存在的问题,并探讨其发展对策.     

建设重庆长江上游航运中心的战略思考

自建设长江上游航运中心战略提出以来,重庆航运事业发展迅速。当前,重庆航运中心建设面临着优良的国家政策环境和产业加快转移的大好机遇,长江航运正加速现代化建设进程,港口建设和经营也日益发展。为此,建议重庆必须以长江上游航运中心为目标,不断完善航运中心定位,协调多部门,尽快出台系统的长江上游航运中心建设推进方案。     

论中国航运产业基金的法律约束与制度创新

设立航运产业基金相当于政府间接入市,通过政府引导或参与资金配置以实施国家宏观产业政策.由于并非市场内生,航运产业基金在资金进出、运营等多个环节都存在法律障碍,产业政策实施因此不能尽如预期.克服制度障碍目前进展缓慢,政府不妨从培育航运金融市场、引入新的航运金融产品等方面着手发展航运产业,新加坡经验对于发展中国多层次资本市...     

把握机遇应对挑战

航运或许是这个世界上最具激情的产业之一。 如果单从盈利能力上看，航运业也许算不上是众多产业中的佼佼者。但是，该产业所影响到的利益群体的规模与数量，国际化程度，特别在人类社会发展过程中所扮演的举足轻重的角色，是任何其它一个产业都无法比拟的。如果人类能够将对于航运经济与航运科学的理解转化为更加科学和完善的航运管理手段，航运业对于人类的贡献将远远超过这个产业本身的价值。