故障一点通

上海大众朗逸气囊警告灯报警故障现象:一辆2010年朗逸,配备CDE 1.6L发动机,配置驾驶员气囊、乘客气囊、驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。该车涉水后气囊电脑损坏,更换气囊电脑后,气囊警告灯报警。故障诊断与排除:使用VAS 5051B查询故障代码,安全气囊系统内有如下故障码:B101713,驾驶员侧安全气囊碰撞传感器断路,主动/静态。     

日产公爵王Y33安全气囊电路图

①点火开关接通或起动 ②、③保险丝 ④组合仪表 ⑤气囊 ⑥气囊诊断传感器单元 ⑦螺旋电缆 ⑧气囊模块(驾驶员侧) ⑨气囊模块(乘客侧) ⑩解码器数据连接器 (11)前车门开关(驾驶员侧)     

利用侧面安全气囊提高侧撞乘员保护效果的研究

文章简要阐述了针对C-NCAP侧撞要求中对于改进乘员保护所需的工作,基于侧面碰撞试验结果,分析了侧面气囊对乘员姿态控制和身体各部位的保护机理,提出了侧面气囊的设计思路。并结合某一车型的实际侧面碰撞性能提升开发过程,利用多次侧撞台车试验优化了侧面气囊并在整车侧撞试验中验证了气囊对假人胸部和腹部在C-NCAP中最易失分部位的保护效果。     

正面偏置碰撞试验中驾驶员侧安全气囊的吸能特性

为研究正面偏置碰撞中驾驶员侧安全气囊(DAB)的吸能作用,在10款车型的正面碰撞试验中,测量假人颈部约束力、头部加速度,计算出气囊作用下头部加速度、头部降速和气囊吸收能量。试验结果表明:在气囊作用下,在假人头部伤害允许指标(HIC)低于高性能限值情况下,假人头部平均降速为22 m/s,假人头部x向是主要吸能方向,气囊平均吸收动能为1.1 kJ,占总吸收能量的80%以上;x向吸收能量越高,对颈部保护效果越好。安全气囊的开发应以此为目标。因而,提高气囊在假人头部x向吸能作用,可直接提高气囊刚度,也可通过调整安全带约束强度来实现。     

大众途锐气囊灯常亮

故障现象:大众途锐气囊灯常亮。此车为其他维修厂转过来的车,来本厂之前已经做过检测。用诊断仪读故障码为乘客侧安全带开关E25。然后更换乘客侧安全带开关,并且保证此件绝对原厂。检查线路也没有发现异常,但故障码还是清除不掉,最后向我厂求援。故障诊断:接车后用     

宝马740Li安全气囊触发后故障排除

VIN:WBAHN61090DT146141 故障现象:该车在行驶中发生正面碰撞,转向盘的主气囊和前乘客侧的副气囊均爆开。故障诊断:启动运转发动机,仪表板的红色SRS警告灯常亮,位于仪表板中央的车载显示器屏幕也不断显示车辆的安全气囊系统存在当前故障。连接GT1原厂诊断仪进行电控模块自诊断,选择7系E65底盘,进入自诊断主菜单,可看到车款为2005年3月。点击“快速诊断”按钮,扫描结束后,GT1     

探究关于CAB不同折叠方式对起爆状态的影响

正本文以某项目的侧气帘为实例,用4种最典型的气囊折叠方式作为变量,利用pam-crash前处理建立四种CAE有限元模型。用LS-Dyna求解器进行求解,利用均压法(UP)对侧气帘进行充气。本文介绍了CAB建模的过程,并以其中一个模型为范本进行物理试验对标。利用物理试验与模拟仿真的对比,探究CAB折叠方式对气囊展开状态的影响。     

侧撞最佳稳中取胜C-NCAP测试第7款车型一汽丰田皇冠

天津一汽丰田皇冠车长为4855mm,发动机排量2.995L,按照C-NCAP车型划分原则,该车属于B类乘用车。其安全配置情况如下:前排双安全气囊及膝部气囊、安全带预张紧器以及限力器,驾驶员侧以及前排乘员侧均配置有安全带提醒装置,且提示信号形式为声觉信号,按照C-NCAP的规定可以各得到1     

2012年奥迪A6L安全气囊灯亮

<正>车型：2012年奥迪A6L,配置CLXA发动机和0AW变速器。行驶里程：123006km。故障现象：仪表显示气囊灯亮。故障诊断：打开点火开关,气囊灯闪烁,正常熄灭后会再次点亮,读取故障码如图1所示。故障码为B100311,主动的/静态的,副驾驶员侧安全气囊引爆装置2对地短路。可能原因：（1）副驾驶员侧安全气囊引爆装置2线路有对地短路现象;     

帕萨特B5轿车安全气囊报警灯常亮案例分析

1 车型故障资料 一辆2003年款帕萨特1351．8T轿车,行驶6．5万km,使用期3年。车辆在中速行驶中右侧前部发生侧前碰撞,主、副气囊均爆开,挡风玻璃破损,驾驶员前仪表板受损。事故修复后,更换新的主副气囊、控制模块、安全带张紧器,能正常进行编码匹配,但气囊报警灯常亮,且出现数个故障代码无法清除。     

天籁轿车安全气囊系统的故障诊断

一、系统组成东风日产天籁轿车的安全气囊系统(SRS)主要由SRS控制单元、螺旋导线盘、驾驶员气囊、前乘客气囊、前排侧气囊、安全带预张紧器、侧气囊卫星传感器、侧气帘、前碰撞传感器和SRS指示灯等组成,各元件的安装位置如图1所示。     

中华骏捷安全气囊故障灯常亮

故障现象:2007款骏捷,行驶8200km,气囊故障灯常亮不熄。故障诊断:经询问车主得知,该车前几天出过交通事故,更换过主气囊、副气囊,气囊控制单元、转向盘游丝,维修后没有其他问题,就是气囊故障灯常亮。通过车主反映的情况可以判断,问题可能由线路或者其他原因引起的故障灯常亮(如其他气囊部件没     

帕萨特B5安全气囊灯亮

故障现象:帕萨特肇事后,更换气囊和主副气囊,气囊灯亮。 故障检测:读故障代码,显示:控制单元编码错误。 故障处理:清除故障代码,选择:控制单元编码功能,输入正确的编码,按确认键。问题解决。     

TRW侧撞系统在2008年NHTSA评级中大放异彩

5月23日,美固TRW集团的侧撞保护系统的表现可谓星光四射。目前,已有30辆配置了TRW侧气囊或帘幕式安全气囊系统的2008年新车型,在美国高速公路交通安全管理署（NHTSA）的侧面碰撞试验中获得最高的5星评级。     

华晨宝马530i安全气囊爆开

VIN:LBVNA79064SA27503 故障现象:车辆在行驶中发生碰撞,安全气囊爆开。故障诊断:车辆受到的撞击力来自车身右侧,右前门、右后门及右侧B柱被撞得严重变形,因触发而爆开的气囊有两个:右后侧面气囊(位于右后车门上)和右侧头部气囊(右侧窗帘气囊,长度横贯右前门及右后门上方),而车辆上其他的气囊均无被触发的迹象。打开点     

雷克萨斯LS430轿车SRS系统的故障诊断

雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)由驾驶座侧安全气囊、前乘员座侧安全气囊、侧面安全气囊和帘式头部安全气囊等6个气囊系统组成。驾驶座侧和前乘员座侧安全气囊系统采用两级引爆控制系统。雷克萨斯LS430车配备的安全气囊系统(SRS)主要组成部件及其在车上的安装位置如图1所示。     

上海通用轿车安全气囊故障四例

案例1车型:2010款新赛欧,配置1.4LLCU发动机、Y4M手动变速器.故障现象:组合仪表上气囊故障灯常亮.故障诊断:连接RDS,读取气囊系统的故障码,有故障码B0048:碰撞输出电路对地短路,故障状态为当前故障.首先怀疑是连接器接触不良,断开蓄电池负极线,等待1min.拆开中央控制台,断开气囊控制模块连接器,检查连接器和气囊控制模块针脚,无异常,再次将连接器插回气囊模块,连接好蓄电池负极线,故障依旧.     

新帕萨特 空调不制冷,安全气囊灯亮

<正>车型:新帕萨特 1.8T DSG 尊荣版。VIN:LSVCH6A43DN××××××。行驶里程:10km。故障现象:这是台新车,在PDI检查时发现空调不制冷,安全气囊灯亮。故障诊断:首先用VAS6150诊断仪读取故障码:1.由于信息丢失造成功能损坏。2.驾驶员侧安全气囊引爆装置对地短路。进入08空调系统,读取到关于信息丢失的故障码,同时伴随着气囊灯亮。进入15气囊控制单元,读取到N95对地短路的故障码。分析认为这两个故障码并没有直接的联系,试图清除故障后试车并读取数据。事实上信息丢失的故障可以     

林贺专家门诊

正Q一辆大众速腾,报"副驾驶侧的侧面安全气囊引爆装置超出上限",这是什么故障?该如何处理?A目前,凡是价格在十几万元以上的车辆,被动安全系统中的安全气囊配备都很完善,有主副驾驶位的主副气囊,也有侧气囊。侧气囊的安装位置在哪里呢?在座椅的侧边。如果所报故障内容为"超出上限",不要检查气囊本身,因为气囊本身的故障率非常低。最大的可能是问题来自座椅下方的连接插头。所有安全气囊的插     

2009款雪铁龙新爱丽舍气囊灯闪亮

故障现象:新爱丽舍气囊灯闪亮。故障诊断:用户反映,一周前气囊灯突然一闪一闪亮起来。与用户交谈中了解到,车辆9个月前出过严重的事故,维修完以后一切正常,最近气囊灯才亮的。