关于目前港口企业节能指标存在的问题及对新考核指标的探讨

港口是耗能大户，对港口企业实行能耗考核是很有必要，但是，以万吨吞吐量作为指标来考核港口企业的节能水平（考核单位是：吨标煤／万吨吞吐量，下称Ａ指标），存在着一些问题；随着改革开放的深入，市场经济的发展，该指标更加不切合港口的生产实际了。     

建立工作人员量化考核体系初探

针对目前考核存在的突出问题，试图在改进考核工作，实现考核标准的的科学性、有效性以及针对性，建立科学的量化考核体系这方面进行初步的探索，建立海事系统工作人员的量化考核体系。     

高校教师考核评价制度探析

分析了现行教师考核评价体系存在的不足,提出考核评价应遵循的基本原则,并讨论结合学校实际建立较为客观的考核评价体系。     

高校人事分配制度改革的攻坚课题:协调性考核

高校人事分配制度改革正逐步进入攻坚阶段，在分析现行高校人事分配制度改革中出现的问题和矛盾的基础上，提出了构建协调性考核体系的思路及其主要内容。     

新形势下人力资源建设

以企业发展战略为导向制订人力资源建设规划，探讨了人才培训、人才引进，建立了考核制度和激励机制的问题。     

如何改进年度考核工作

考核从现代意义上是一种高效的管理工具,本文针对目前考核存在的突出问题,提出了改进年度考核工作的建议.     

论分等级考核推进船舶精细化管理

实施船舶分等级考核是船舶和船员管理的创新,也是建立和完善船舶和船员管理长效机制的重要平台。坚持以严格标准、注重实际、讲究细节、公平公开为主导,全面检验和评定一艘船舶在一段时期内的安全管理绩效,包括货运、班期、能效、成本、海务、机务、风险控制、船员管理、海事劳工以及保安和综治管理等,推动和形成持续整改的良性循环,有效提升船舶精细化管理水平。     

以执法考核促进海事执法队伍的专业化和职业化

海事队伍建设水平直接关系我国整个海事系统的正常运行和发展,同时也将影响我国海事部门的权威和形象.[1]作为"指挥棒"的考核机制,是打造一流海事队伍的重要保障.2021年10月27日,交通运输部印发了《交通运输部关于加强海事队伍革命化正规化专业化职业化建设的意见》,其中明确提出要加强革命化、正规化、专业化、职业化建设(以...     

完善我国公务员考核制度的思考

通过对公务员考核制度重要性和公务员考核过程中存在问题的分析,提出完善我国公务员考核制度的对策。     

港口车辆燃油消耗管理

在车辆运输成本中,燃油费用占总成本的三分之一左右,费改税后,燃油费用占运输成本的比例更大,因此,控制燃油消耗,加强车辆燃料消耗管理与考核,是提高运输企业效益与竞争力的有效手段之一。     

安全生产考核档案归档范围及保管期限研究

安全生产考核档案是安全生产责任追究的重要依据,在国家实施安全生产管理中具有重要的作用。针对安全生产考核档案存在的归档不全等主要问题,采用归档范围和档案保管期限表制定科学方法,研究了通信工程安全生产考核档案的归档范围和保管期限,为进一步加强安全生产考核档案工作奠定了基础。     

改进型68#汽轮机油起泡性能考核试验研究

为了改善汽轮机油的起泡性能,对现用L-TSA汽轮机油(黏度等级为68#,优级品)和防锈汽轮机油进行了改进,并结合汽轮机组进行了近700 h的连续运行考核。运行考核期间,每隔100 h抽取油样进行理化检验。理化检验的结果显示,改进型68#汽轮机油经过长期使用后,其黏度、空气释放值、抗泡性以及抗氧化性能指标变化不大,且机组运行稳定,说明改进型68#汽轮机油可以满足机组运行的要求。     

弱矩阵项目管理考核机制的探讨

本文通过描述海洋工程施工领域的弱矩阵项目管理特点,重点论述当前项目管理所面临的项目考核激励机制所面临的难题,结合国内海洋工程建造企业的实际情况,就如何建立与海洋工程项目相适应的现代管理模式、方法和体系,重点对项目考核机制进行研究探讨,进而为如何建立适合弱矩阵项目管理的考核机制提供参考。     

水运企业经营资质动态管理的实践

水运企业的资质管理是航管部门把好水路运输市场准入关和退出关的重要工作,对全面提高企业管理素质和安全管理水平具有重大作用。本文从基层航管部门的角度探讨水运企业资质动态管理的问题。