日、欧最新新能源概念车

本文介绍了日本、欧洲最新开发的混合动力、纯电动、燃料电池等新能源概念车。从中可看出混合动力车、纯电动车、燃料电池车的发展方向。     

日本新能源汽车市场情况与技术发展趋势

目前,日本一些大型汽车制造商(含汽车科研单位)正在抓紧研发电动车、混合动力车,以及燃料电池车等新能源汽车,并大力开展推广普及工作。介绍了2016年日本本土市场推出的各种款式的混合动力车、电动车及其主要技术参数,阐述了日本国内电动车普及情况。同时,还介绍了由政府部门颁布的法规和政策。评述了各汽车制造商对燃料电池车、电机等开展的卓有成效的研发工作及相关规范化、标准化进展情况和技术发展趋势。     

深圳：自主研发新能源电动车亮相深圳

2010年11月6日，河北省廊坊市大厂回族自治县首辆自主研发的新能源电动车——中华电动车下线揭幕仪式在深圳第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会上举行。     

21世纪电动车用电池发展趋势

电动车通常包括电动汽车、混合动力源电动车、电动摩托车、电动自行车及一切电动代步的休闲车等。电动车的蓬勃发展及远大前景，促进了电池技术的发展，世界各大汽车公司纷纷投巨资并采取结盟的方式研究各种类型的电池。本就二次电池及燃料电池的技术发展谈一些看法。     

日产甲醇燃料电池车

日产汽车公司于1999年5月就宣布了其21世纪最具实际意义的甲醇改质燃料电池(FCEV)环保车开始进行路试。日产的甲醇改质燃料电池车和福特的汽油改质燃料电池车是最具希望和有发展前途的燃料电池车。它比纯氢和合金载体氢燃料电池车更具实际应用意义。为推进我国燃料电池车的开发，特将日产的甲醇燃料电池车介绍如下，以期对我国环保事业作点贡献。     

新闻

1 2009年12月23日的国务院常务会议公布了个人购买新能源汽车的购买补贴试点方案。新能源车分为混合动力车、电动车和燃料电池车。具体补贴幅度正在商讨之中。     

车辆质子膜燃料电池控制系统分析

针对质子膜燃料电池电动车响应速度较慢影响其商业化问题。简要介绍了质子膜燃料电池的工作原理及其在国内外电动车辆中的发展现状，并详细分析了电动车动力控制系统中四个子系统的基本功能，为解决电动车的快速动态响应问题提供了理论指导。     

第二十五届世界电动车大会暨展览会筹备工作进展顺利

第25世界纯电动车、混合电动车和燃料电池车大会暨展览会（简称EVS25）将于2010年11月5～9日在中国深圳举行，主题是“可持续动力革命”。日前，EVS25组委会在京召开新闻发布会，通报了本届大会的筹备情况。     

上海世博会零排放园区新能源汽车

上海世博会期间,上汽集团将在世博园区内提供196辆燃料电池车和306辆纯电动车,实现世博园区零排放要求。另500辆混合动力车是低排放车,不能进入世博园区,将在世博园区外围行驶。     

创持续动力革命迎电动汽车春天

日前，第25届世界电动车大会（EVS25）在深圳会展中心降下了帷幕。来自全球50多个国家的2000多位专家、工程师、企业家汇聚鹏城，围绕“可持续动力革命”主题，交流和研讨混合动力车、插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池车等新能源车的最新成果、未来走势、创新实践和政府扶持政策。     

燃料电池电动汽车技术

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重,社会对汽车的高效、清洁、经济和安全性提出了更高要求。文章介绍了燃料电池电动汽车的基本结构和工作原理,从燃料电池电动汽车的整车集成布置、燃料电池发动机系统、能量管理策略设计及优化等方面,分析了燃料电池电动汽车在发展与应用中需要解决的关键技术。指出燃料电池作为一种新能源,以其高效能和零污染等优点日益受到重视,燃料电池电动汽车及其技术也得到了越来越广泛地应用和发展：     

Development of a fail-safe control strategy based on evaluation scenarios for an FCEV electronic brake system

This study presents a few fail-safe control strategies based on reliability evaluation scenarios for the electronic brake systems of green cars in several critical cases. CarSim and MATLAB Simulink were used to develop the FCEV model with regenerative braking involving EWBs and EMBs. The proposed reliability evaluation scenarios were simulated, and a few fail-safe control algorithms were verified using the proposed reliability evaluation scenarios with the developed FCEV simulation model. The reliability evaluation scenarios were developed using a combination of driving modes and FMEA results for these electronic brake systems.     

燃料电池电动汽车的电控系统(Ⅰ)

较完整、系统地介绍最新燃料电池电动汽车FCEV(FuelcellElectricVehicle)的基本结构及特点,以及燃料电池电动汽车电控技术的发展和应用,可作为有关技术人员和燃料电池电动汽车爱好者参考。     

Vibration transmission reduction from a centrifugal turbo blower in a fuel cell electric vehicle

This paper presents a multi-body flexible dynamic analysis of a centrifugal turbo blower for a fuel cell electric vehicle (FCEV) based on the application of computer-aided engineering (CAE) to predict the acceleration at the mount position of the blower. This predicted acceleration is validated by using the measured acceleration data. The numerical simulation for the multi-body flexible dynamics of the blower is used not only to identify the most effective mount among four mounts in an FCEV by controlling the complex stiffness of the isolator, but also to suggest the range of complex stiffness of the isolator at the most effective mount. This numerical simulation technology can be useful for the estimation of the variation of vibration transmission for the structural modification of the turbo blower.     

环保汽车技术动向

为解决由能源问题带来的温室效应问题以及应对燃比法规,汽车行业对HEV/PHEV/BEV/FCEV等新能源类环保汽车的技术发展越来越关注,环保汽车的市场前景也越来越明朗化,世界对环保汽车的发展方向也提出了一系列要求以及展望.     

实施创新工程加速电动汽车的产业化

阐述了电动汽车创新工程的定义与内涵,在分析电动汽车产业发展的客观必然性和可行性的基础上,认为实施电动汽车创新工程能够有力地推动电动汽车产业的发展,加快其产业化的进程,是形成支柱产业的有效举措。     

电动汽车动力性及续驶里程仿真研究

根据整车的性能参数及指标,进行了电动汽车动力系统的参数匹配计算。利用ADVISOR建立了整车及动力各部件的仿真模型,在不同工况下进行整车性能仿真,主要分析了动力性能、续驶里程及能量消耗,通过台架测试与仿真结果对比,两者基本吻合。在样车设计开发阶段,利用该方法进行研究,具有一定的参考价值和指导意义。     

纯电动汽车电磁兼容分析与电磁干扰抑制

基于电磁兼容理论和电动汽车的结构,对纯电动汽车进行电磁兼容分析;提出纯电动汽车上抑制电磁干扰的具体措施,试验证明这些方法和措施是行之有效的。     

编者的话

当下，全球正掀起一股电动车研发的热潮。在今年一月份的美国底特律车展和拉斯维加斯CES展上，电动车都不约而同地成为焦点。已经突破1800万辆大关的中国汽车业，电动车也是眼下最热的话题。     

基于CAN总线的纯电动汽车数字组合仪表开发

电动汽车仪表能够实时反映整车的运行参数,使驾驶员了解整车运行状况,对整车的安全运行有非常重要的意义。本文设计基于PIC30F5011单片机的纯电动汽车CAN总线组合仪表,该仪表能够满足纯电动汽车对车载仪表的要求。