灰霾污染不容小觑在用车改造节能减排

国家主席胡锦涛近日在联合国气候变化峰会开幕式上发表题为《携手应对气候变化挑战》的重要讲话。他谈到应对目前全球气候变化带来的挑战，需要全球携手、共同发展。他指出，今后，中国将进一步把应对气候变化纳入经济社会发展规划，并继续采取强有力的措施。     

“减排，减排”欧美不应“光说不练”

全球气候变暖，与人类的生产生活密切相关，二氧化碳排放被认为是罪魁祸首之一。如何实现低碳发展成为各个国家都不得不面对的难题。随着哥本哈根会议於本周开幕，应对气候变化问题为越来越多的人所关心，美国政府25日宣布，美国将在哥本哈根气候变化大会上承诺2020年温室气体排放量在2005年的基础上减少17％。     

从秀场到市场的变化趋势

<正>日内瓦车展是一个以展出绿色节能环保概念车为特色的车展。如果说如今有些变化,那就是在应对全球气候变化的压力之下,概念车出现了从秀场到市场的明显趋势。其中许多车型列出了具体上市时间表。在本次车展中相当惹人注目的是许多豪华车都在改变形象,密集展出了许多CO_2低排放的新能源汽车。如保时捷、法拉利、戴姆勒、     

轻骑科技 领驭国Ⅲ—轻骑新科技版产品即将上市

低碳环保，谁还会说不在乎？ 气候变化日益成为人类不得不面对的系统性危机，无论是《2012》全球毁灭的灾难电影还是在哥本哈根召开的联合国气候大会，都无一例外地昭示了公众对于地球变暖的忧患。     

中美签署绿色智能卡车战略 欧曼超级卡车开启第二阶段

正能源安全、环境保护、气候变化是人类面临的共同挑战,节能减排、绿色低碳发展已成为全球共识,提高能效是实现全球能源转型的关键,也是应对气候变化的重要途径。日前,由中国国家发展改革委和美国能源部举办的第八届中美能效论坛在美国科罗拉多州丹佛召开,来自中美两国政府机构、研究机构和企业共200多名代表出席了论坛。     

辉门:内燃机革命 技术先驱

<正>面对汽、柴油机界的新一轮技术变革,作为全球领先的车辆和工业设备部件制造商和服务商,辉门动力总成致力于在所有内燃机产品上具有突破和创新,树立新的行业标杆。气候变化和能源问题使改善车辆燃油经济性成为当务之急。二氧化碳(CO_2)排放对全球变暖的影响正日益引起各国政府的重视,为此整个汽车工程技术界包括发动机制造商零部件供应商和各研究机构都在努力提高内燃机热效率,竭力寻找和尝试满足未来汽车排放要求的方法和技术,在不影响汽车驾驶乐趣的前提下,不断地提升车辆优异的动力性能和低能耗的环保要求。会当临绝顶     

陈光祖谈CO2与汽车产业"三化"

温室气体排放引起全球气候变化,备受国际社会广泛关注。温家宝总理在全国节能减排会上强调,进一步加强节能减排工作．是对应全球气候变化的迫切需要。CO2减排比CO还要严格且更具挑战．国际社会已经开始向汽车巨头动刀,我国汽车行业将如何面对？ 中国汽车行业资深专家陈光祖认为．我国汽车产业在CO2减排上应该及早准备,轿车小型化、柴油化和电动化是发展方向。[编者按]     

汽车发动机的节能减排技术分析

当前全球变暖等环境问题越来越严重,以至于各个国家都将节能环保力度逐步加大,其中能源消耗问题、环境污染问题、气候变化问题等,对汽车产业带来的压力是巨大的。所以,需要全面实施节能减排计划。因此,本文针对汽车发动机的节能减排技术做出了进一步探究。     

车坛言论大搜索

日前,福特汽车公司开业界之先河,发表了阐述气候变化、二氧化碳排放及全球能源问题对汽车行业影响的报告。福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特说:“福特汽车公司能够在业界率先就气候变化进行开诚布公的探讨, 我对此感到自豪。我们认为,气候变化既是一个商业问题,同时又是一个环境问题,我们正在加快步伐以寻求解决办法。解决气候变化问题需要社会各界的协作,福特汽车公司正在为此贡献自己的力量。”福特汽车可持续业务战略部总监尼尔·戈莱特利(Niel Golightly)说:“气候变化和能源安全对我们的运营、客户、     

中国2020年碳减排40％

在还有十天．联合国哥本哈根气候变化大会就将拉开大幕的时候,中国方面明确公布,计划到2020年将单位经济产出二氧化碳排放削减40-45％．这是12月份哥本哈根会议缔结全球协定,解决气候变化问题的一项关键条件。     

交通基础设施对全球气候变化的适应性战略

科学实践证明,强降水等极端天气和海平面上升对交通基础设施构成实际威胁。制定战略帮助交通基础设施应对全球气候变化带来的影响,对容易受到气候变化影响的地区尤为重要。现提出制定适应性战略方法与框架,通过两个案例具体说明:泰国农村公路管理,其巨大的路网受到日益增加的洪水和日渐升高的海平面威胁;香港沿海高速公路路面设计方法的改进。以上案例从不同层面制定了适应性战略框架,可为应对气候变化带来的挑战提供参考策略。     

内燃机仍是未来汽车节能减排主力

根据联合国政府向气候变化专业委员会IPCC研究表明，在全球CO2排放总量中，交通业因化石燃料消耗占24％。现在，交通业被认为是全球人为产生温室气体的最快增长源。     

林业产品：遵循五大环保原则促进销售

据预测，全球人口增长有望在2050年突破90亿，随之而来的是不容忽视的全球气候变化问题，因此人们越来越关注他们的燃料和纤维原料消耗是怎样对当今及未来地球造成影响的。     

展望2010年中国汽车市场

在成功应对2008年至2009年市场的大起大落之后,2010年我国汽车市场将如何表现？本文将在后金融危机、全球经济格局版图发生变化、全球气候变化的背景下,对2010年中国汽车市场做出展望和预测。     

气候变化与“双碳”政策解读

<正>今年夏天,全国各地高温创纪录,极端高温天气引发森林自燃,导致山火频发。国家气候中心指出,全球变暖是导致北半球高温热浪事件频发的气候大背景,大气环流异常则是6月以来全球多地高温热浪频发的直接原因。究其根本是温室气体的过量排放导致温室效应不断增强,对全球气候产生不良影响。长期累积的气候变化对人类赖以生存的自然环境产生了破坏性的影响,包括极端天气事件的增多、海平面上升以及农作物生长受影响等,因此控制温室气体的排放以减缓全球气候变暖,     

车企可持续发展与碳中和

<正>随着全球气候变化和环境问题不断加剧，人类社会可持续发展面临的挑战愈发严峻。自联合国2004年首次提出环境、社会和公司治理（ESG）概念以来，ESG已成为社会各界评价可持续发展建设的重要标准之一。近年来，新冠疫情、气候变化、极端高温事件频传，在应对这些极端自然事件过程中，ESG评级高的公司普遍表现出更强韧性。这使得ESG和企业可持续发展获得了更多关注。可以说，全球性危机加速推动了ESG理念传播，已在国际社会形成普遍共识。     

国Ⅳ:天使还是魔鬼?

NO.1 排放标准语电喷历程 国Ⅳ排放标准的升级,源于越来越严格的环保要求. 在9月25日举办的201 4中国摩托车技术发展国际论坛上,中国摩托车商会秘书长王敏表示,当前气候变化成为全球性的热点话题,世界各国都在积极加大碳减排的力度.中国目前是世界上最大的碳排放国,2013年碳排放量占全球总量的27.7％,因此中国也成为了全球关注的焦点,面临着巨大的减排压力.而作为排放污染的源头之一,摩托车行业也深受影响.     

低碳经济 绿色出行

2009年12月7日，在哥本哈根举行的联合国气候峰会吸引了全球目光的聚焦，以往鲜有政府领导人出席的联合国例行会议今年却有近200个成员国的国家元首或政府首脑参与。全球气候变化问题的日益严峻使得世界各国越来越重视温室气体的减排，     

告别哥本哈根，走向墨西哥：“承诺”兑现会有时

始於2009年12月7日的联合国气候变化大会原定18日结束，旨在为《京都议定书》第一承诺期2012年到期后的全球应对气候变化努力达成安排。由于发达国家和发展中国家在减排责任、资金支持和监督机制等议题上分歧严重，会议在被迫拖延一天后，以达成不具法律约束力的《哥本哈根协定》後遗憾收场。     

气候变化对多年冻土变化的影响

由于受温室气体效应的影响,全球气温在过去的120年以来持续升高,在全球气温普遍持续升温的背景下,青藏高原的气候亦随之转暖,而多年冻土是土体与大气之间相互作用的产物,是岩石圈和大气圈系统在发生热交换过程中形成的,所以气候变化必然会直接影响多年冻土的变化.基于青藏公路7个监测断面路基温度场的监测资料,对多年冻土上限及热状态随气候的变化情况进行了分析,并将高温冻土区与低温冻土区的变化情况进行了对比分析,得出了气候变化对多年冻土变化的影响规律.