国外汽车行业应对金融危机的财税激励政策

2009年初,我国出台了燃油税费改革、购置税减半、汽车下乡、汽车报废更新补贴等一揽子汽车消费促进政策,有效地促进了我国汽车产销量大幅增长。年底,各项政策陆续到期,未来相关政策如何调整,如何保证汽车市场持续稳定增长已成为行业内普遍关注的问题。2008年底以来,各国为应对金融危机对汽车行业带来的不利影响,纷纷出台了一系列财税激励措施,对本国汽车行业起到了不同程度的拉动作用。本文深入分析了国外汽车行业应对金融危机的财税激励措施和效果,这对中国汽车行业的发展具有启示和借鉴作用。     

8月汽车产销同比延续快速增长势头

<正>近期,国家有针对性加大实体经济支持力度,在落实好稳经济一揽子政策的同时,再实施19项接续政策,形成组合效应,推动经济企稳向好、保持运行在合理区间,进一步助力汽车产业平稳增长。8月份,南方地区持续高温干旱导致水电发电出力骤减,电力供需矛盾突出,虽然受限电和疫情多发等不利因素影响,部分地区汽车企业生产供给能力放缓,但在国家和地方促进汽车消费政策持续共振下,市场消费信心进一步增强,汽车行业总体经济运行情况良好。     

2023年2月汽车产销同比双双实现增长

<正>伴随稳经济政策措施效应进一步显现,叠加疫情影响消退等有利因素,我国经济景气水平继续回升,市场预期持续改善,2月汽车行业复苏迹象明显。2023年开始,受新能源汽车补贴政策以及燃油车购置税优惠政策的退场形成提前消费的影响,对车市产生一定冲击。但在恢复和扩大消费的主基调下,同时叠加促消费政策的激励以及车企降价促销等因素,市场整体需求逐步恢复,汽车行业景气程度持续回暖。     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

新能源汽车前3季度销量增2.3倍 将成“十三五”投资热点

<正>10月20日,商务部新闻发布会发布的数据显示,前三季度,全国新能源汽车销售同比增长2.3倍。其中,9月份创单月销量历史新高。随着节能环保理念的推广和政策推动,智能产品推陈出新,节能智能商品消费旺盛。据了解,2015年汽车行业艰难前行,9月份的销量结束了连续5个月的     

汽车行业政策热点综述

汽车行业是一个“政策弹性系数”较大的行业,对以公务用车为主体市场的我国轿车工业来说尤其如此。近期,为促进汽车工业的发展,进而使其为拉动国民经济的增长作出贡献,国家已出台或即将出台一些促进国产汽车消费并引导消费结构向私人消费转变的政策。同时为保护大气环境和制止恶性竞争,国家又出台了一些规范业内企业行为的政策。这些政策将对中国汽车工业的发展产生不同程度的影响。现就有关热点问题综述如下:     

前行中的汽车电子行业，技术迭代成关键

<正>当前,汽车行业电动化、智能化快速发展。汽车电子作为汽车产业中重要的基础支撑,在政策驱动、技术引领、环保助推、消费牵引的共同作用下,汽车电子占整车价值比重不断提升,行业整体呈高速增长态势。汽车电子是安装在汽车上所有电子设备和电子元器件的总称。随着电子技术的不断发展和汽车电子创新性用途的不断开发,汽车电子广泛应用于汽车的各个领域。     

2023年汽车产销双超3000万辆

<正>2023年,汽车行业企业凝心聚力、砥砺前行,创造出令人瞩目的业绩,多项指标创历史新高,推动汽车行业实现了质的有效提升和量的合理增长,成为拉动工业经济增长的重要动力。伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动火热进行,加之企业年底收尾冲刺,2023年12月汽车市场持续向好,再现年底热销现象,全年汽车产销量创历史新高,同比实现两位数增长。     

2019年度行业盘点政策推动行业良性发展

汽车行业正在面临阵痛,2018年以来,中国车市出现28年以来的首次负增长,而2019年这一势头仍然在延续。为推动汽车消费升级、促进汽车产业变革,2019年国家有关部门相继出台了多项重要新政。本篇梳理了一年来汽车行业多项影响深远的政策。     

汽车的产业政策与社会政策

中国汽车工业顺利渡过了人世过渡期,大众汽车消费不断升温;汽车产业拉动经济增长的格局已经显现;中国汽车产业的布局初步形成;市场竞争愈加充分;汽车消费和生产对全社会的渗透作用和影响力快速扩展.此文为作者2008年4月27日在清华大学2008年校友汽车行业主题论坛"汽车强国之路"上的发言.     

消费环境耶?不良心理预期耶?

目前,我国的经济正处于调整阶段,急需通过启动消费来带动经济的增长。而汽车工业作为一个新的经济增长点,不仅具有很强的产业关联度,而且对于消费需求的增长具有较为明显的拉动作用。因此,整个汽车行业,尤     

国务院60亿补贴支持小排量节能汽车

(文章来源于新浪汽车)国家拟安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。对此,业内人士认为,汽车行业消费补贴仍将以节能和新能源汽车为主线,改善用车、停车环境,才能从根本上促进汽车消费的实质好转。节能车补贴是主线在汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等多项政策逐步退出之后,目前我国汽车行业的补贴主要是     

基于汽车保有量增速持续放缓的汽车产业发展对策

随着我国汽车产业的扩张,能源危机和大气污染问题日益突出,现已成为阻碍汽车发展的主要问题。近年来,由于汽车保有量的增长持续放缓,导致社会各界要求放宽购车限制的呼声越来越高,要求汽车的自由式购入,基于此,本文从国家经济水平、人们消费能力和交通资源等方面进行分析,旨在总结目前汽车保有量增长所带来的影响,并及时评估限制购车自由化政策对城市运营的影响,从而对汽车行业的发展提出相应的建议。     

新汽车产业政策呼之欲出

<正>我国汽车行业的快速发展滋生出许多新问题是现行的《汽车产业发展政策》所不能解决的,因此迫切需要新的产业政策来指明方向,时下突出的汽车行业纵向垄断和新能源汽车发展等问题将成为政策讨论重点,新汽车产业政策呼之欲出。汽车产业政策被誉为汽车行业的"宪法",对汽车行业发展具有宏观指导作用。我国的汽车产业政策对汽车行业发展产生深远影响,推动汽车行业的腾飞。但2004年出台的《汽车产业发展政策》十年期将至,汽车行业的快速发展也滋生出许多问题需要新的汽车产业政策来指明方向,填补漏洞。     

行业资讯

国家调整汽车相关政策日前,国务院召开常务会议,研究完善促进消费的若干政策措施,其中涉及到汽车行业的相关政策有:①将汽车下乡政策延长实施至明年年底;②将节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个,选择5个城市进行对私人购买节能与     

汽车工业产品销售额

2002年国家继续执行鼓励消费、扩大内需的政策，为汽车行业的发展创造了良好的环境。2002年汽车工业产品销售额达到5947.7亿元，同比增长39.8%,占制造业销售额的6.4%.从分类构成上看,汽车生产企业销售额3406.8亿元,改装汽车生产企业销售额573.2亿元,摩托车生产企业销售额538.2亿元,发动机生产企业销售额168.4亿元,配件生产企业销售额1261.1亿元,分别占汽车工业销售额     

厂商应继续深耕一线市场

<正>随着马年春节逐渐远去,新的一年正式开始。和前几年相同,今年的汽车行业同样充满未知和挑战,经济走势、汇率变化、消费需求、产业政策、地方法规等都将对整个汽车行业带来或大或小的影响。面对各种无法预期的挑战,厂商自当深耕市场、未雨绸缪。而这其中,一线市场不容忽视,相对成熟的市场同样需要精耕细作。在经济快速发展等因素的作用下,二、三线乃至四、五线市场的汽车消费大幅增长,销量和销售增速明显高过一线市场,市场充满了活力和潜力。而一线市场在限购等多种因素的影响下,销量和市场份额     

解读2012年中国汽车产业十大新政

2011年，国内汽车市场为政策所左右的态势十分明显，在国家宏观经济政策导向下，汽车产业相关政策也由以促进汽车消费为主向以鼓励汽车技术进步为主转变。2012年适逢车市“调整”年，又将有众多汽车行业法规条例开始正式施行，还有部分处于征求意见状态的行业标准及法规即将正式颁布，成为汽车行业政策热点，影响着今年车市的走向。     

关于新时期汽车消费政策调整的探讨

本文介绍了汽车消费政策调整的目标、意义及方式。以限制为主的消费政策是汽车市场扩大的重大障碍。实行积极的汽车消费政策，可有效促进需求的增长。文章强调了消费政策调整的必要性和迫切性。     

2018车市风云政策年度盘点

正本文结合中国宏观经济形势,定性、定量解读2018年汽车行业重要政策影响,挖掘政策的深层指引方向及意义,洞悉中国汽车市场的未来风向。2018年宏观经济形势分析2018年,中国经济运行保持在合理区间,经济下行压力较大。供给方面,工业整体稳中有进,但汽车制造业遇冷,发展水平有所下滑;需求方面,整体消费增速下滑,汽车市场消费倾向高端化,汽车投资有所下滑,产业规模有所抑制。同时,中国整