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<正>在近期举办的中汽协2022秋季媒体沙龙上,中汽协领导班子部分成员与业内部分主流媒体就1-8月汽车市场表现及全年趋势进行交流,并就汽车行业“双碳”目标、商用车市场等热点话题进行了深度沟通。9月9日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)2022年9月信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办。会上,介绍了2022年8月汽车产销数据及经济运行情况和新能源汽车动力电池月度数据等。信息发布环节结束后,中汽协还组织了2022秋季媒体沙龙中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋,副秘书长柳燕、陈士华、何毅,副总工程师许海东等协会领导出席本次会议。 相似文献
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<正>1新能源汽车发展趋势1.1发展新能源成为汽车行业达双碳、促升级的关键“双碳”目标(即2030年前碳达峰、2060年前碳中和)表现为二氧化碳排放(广义的碳排放包括所有温室气体)水平由快到慢不断攀升、在年增长率为零的拐点处波动后持续下降,直到人为排放源和吸收汇相抵。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐,有利于引导绿色技术创新,提高产业和经济的全球竞争力。 相似文献
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<正>11月9日,立邦中国与科思创宣布达成战略合作,共同打造前沿的生物基汽车涂装解决方案,并率先在中国豪华智能电动汽车品牌高合汽车展示样件上应用,满足汽车行业客户对于性能、外观的高品质需求和绿色减碳需求。此次战略合作是立邦汽车涂料又一次创新实践,以创新解决方案解决汽车行业痛点,赋能行业高质量发展和持续升级,并为国家“双碳”目标推进和创新体系建设贡献涂料之力。 相似文献
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<正>自2020年我国提出“2030碳达峰,2060碳中和”目标后,汽车行业锚定碳减排目标,积极践行“双碳”战略,从新能源汽车产品开发,到制造体系升级,取得了可喜的成就。在2022年7月24-25日于长春举行的“2022中国一汽第2届先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛”(简称“旗智·iM”高端论坛)上,中国一汽与同行和产业链伙伴分享了在绿色制造、智能制造方面探索出的创新技术和模式,并以红旗繁荣工厂为样板,示范了数智化制造对碳减排和提高效率的实践成果。 相似文献
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<正>尊重自然,顺应自然,保护自然,践行绿色理念,守护绿色家园已成为汽车行业企业不可推卸的一份责任。随着“双碳”目标提出,中国汽车产业发展也随之进入了一个全新阶段,在汽车产业转型和绿色低碳发展的战略窗口期,如何在新发展阶段中立足、构建新发展格局成为了每一家汽车企业的必修课题。 相似文献
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为加强全国汽车行业之间的信息交流,进一步对我国汽车工业的发展战略进行研讨,继1986年1月31日在北京成立了“全国汽车行业经济技术信息网”(总网)之后,于3月8日,中汽公司信息部在无锡又召开了“中汽公司1986年经济技术信息工作会议”,包括主要汽车生产单位、汽车研究所及一些汽车工业公司等39个单位,约50人参加了会议。 相似文献
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日前,中汽协公布了2014年3月我国汽车行业经济运行情况。据中汽协数据,3月我国汽车销售216.91万辆,创月度销售新高。其中,商用车销售45.90万辆,环比增长61.5%,高于乘用车增长水平。 相似文献
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正近日,中汽协公布的汽车行业销售统计数据显示,2014年1月我国汽车销售稳中有增,顺利实现开门红。其中乘用车销售增速较大,拉动了整个汽车行业增长;商用车销售与2013年同期基本持平,但是较2013年12月下降超过10%,增势不再。 相似文献
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<正>2023年6月11日,首届“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”(简称“碳博会”)在沪启幕。本届碳博会上,知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业,驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛。作为汽车涂料领域代表,立邦受邀发表主旨演讲,分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察,并带来以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵,与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。 相似文献
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2010年7月1日,由中汽协发出倡议,一汽、上汽、东风、北汽、长安、广汽等18家汽车企业集团,兵装摩托车事业部、大长江、力帆等7家摩托车企业集团,以及山东时风、山东五征等2家三轮汽车和低速货车企业集团,共27家骨干汽车企业集团积极响应,共同签署和宣读了加强生产一致性管理、提升产品质量的承诺暨倡议书。这是汽车行业在认真总结国际汽车企业召回事件经验教训后,汽车行业树立诚信经营、承担社会责任、秉承质量至上的自觉行为,更是大企业集团率先垂范自律、加强企业“软实力”建设的积极体现。 相似文献
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<正>随着双碳目标的提出,产业转型潮在汽车行业不断升温,脱碳已势在必行。作为全球最大的独立发动机制造商之一,康明斯已经开启零碳转型的大幕。康明斯东亚研发中心于2022年11月正式启用新址。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上,将同时加强对多元动力零碳解决方案的探索,被誉为康明斯实现零碳目标的“先锋力量”。 相似文献
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<正>自2020年我国提出力争“2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的“双碳”目标以来,汽车产业在这一目标的指引下,积极开展了减碳行动。《中国汽车产业发展报告(2020)》指出,汽车产业实现碳达峰目标提前至2028年,到2035年在碳达峰的基础上再减排20%以上,2050年实现近零排放。这相比国家“3060”的时间计划又提前了不少。可以说,汽车产业“双碳”目标落地实现的时间节点已近在咫尺。碳排放方面, 相似文献