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相似文献
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1.
郑雪芹 《汽车纵横》2022,(10):21-24
<正>在近期举办的中汽协2022秋季媒体沙龙上,中汽协领导班子部分成员与业内部分主流媒体就1-8月汽车市场表现及全年趋势进行交流,并就汽车行业“双碳”目标、商用车市场等热点话题进行了深度沟通。9月9日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)2022年9月信息发布会暨秋季媒体沙龙在京举办。会上,介绍了2022年8月汽车产销数据及经济运行情况和新能源汽车动力电池月度数据等。信息发布环节结束后,中汽协还组织了2022秋季媒体沙龙中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋,副秘书长柳燕、陈士华、何毅,副总工程师许海东等协会领导出席本次会议。  相似文献   

2.
<正>1新能源汽车发展趋势1.1发展新能源成为汽车行业达双碳、促升级的关键“双碳”目标(即2030年前碳达峰、2060年前碳中和)表现为二氧化碳排放(广义的碳排放包括所有温室气体)水平由快到慢不断攀升、在年增长率为零的拐点处波动后持续下降,直到人为排放源和吸收汇相抵。“双碳”战略倡导绿色、环保、低碳的生活方式。加快降低碳排放步伐,有利于引导绿色技术创新,提高产业和经济的全球竞争力。  相似文献   

3.
<正>11月9日,立邦中国与科思创宣布达成战略合作,共同打造前沿的生物基汽车涂装解决方案,并率先在中国豪华智能电动汽车品牌高合汽车展示样件上应用,满足汽车行业客户对于性能、外观的高品质需求和绿色减碳需求。此次战略合作是立邦汽车涂料又一次创新实践,以创新解决方案解决汽车行业痛点,赋能行业高质量发展和持续升级,并为国家“双碳”目标推进和创新体系建设贡献涂料之力。  相似文献   

4.
于晶 《商用汽车》2022,(8):27-31
<正>自2020年我国提出“2030碳达峰,2060碳中和”目标后,汽车行业锚定碳减排目标,积极践行“双碳”战略,从新能源汽车产品开发,到制造体系升级,取得了可喜的成就。在2022年7月24-25日于长春举行的“2022中国一汽第2届先进制造技术‘旗智·iM’高端论坛”(简称“旗智·iM”高端论坛)上,中国一汽与同行和产业链伙伴分享了在绿色制造、智能制造方面探索出的创新技术和模式,并以红旗繁荣工厂为样板,示范了数智化制造对碳减排和提高效率的实践成果。  相似文献   

5.
《天津汽车》2011,(1):7-7
2011年1月10日下午,中国汽车工业协会召开了“12月及2010年全年汽车行业产销信息发布会”。中汽协常务副会长兼秘书长董扬在会上发表了讲话并在会后接受了媒体的采访。  相似文献   

6.
《世界汽车》2023,(1):54-59
<正>随着双碳政策的深入人心和新能源技术的不断发展,传统燃油向新能源的转型成为汽车行业的大势所趋,其中油耗低、续航长的混动车型在今年备受消费者关注。对此,中汽中心华诚认证通过对消费者选车用车行为进行调研分析,直击消费者使用痛点,推出了“无忧出行续航之星认证”,该认证依托中汽中心强大的试验能力,通过对新能源车型进行专业严谨的试验测试,为消费者提供最真实可靠的认证背书。  相似文献   

7.
马琨 《汽车纵横》2022,(11):63-65
<正>尊重自然,顺应自然,保护自然,践行绿色理念,守护绿色家园已成为汽车行业企业不可推卸的一份责任。随着“双碳”目标提出,中国汽车产业发展也随之进入了一个全新阶段,在汽车产业转型和绿色低碳发展的战略窗口期,如何在新发展阶段中立足、构建新发展格局成为了每一家汽车企业的必修课题。  相似文献   

8.
《世界汽车》2023,(10):54-57
<正>9月21日,2023中国汽车产业ESG先锋指数成绩发布会暨ESG社会责任践行研讨会在天津成功召开。会上发布了“2023中国汽车产业ESG先锋指数”。在全球加速碳中和以及中国“双碳”目标落地的时代大背景下,ESG正在成为衡量车企价值的新标尺。2023年,在中国社会责任百人论坛ESG专委会的指导下,责任云研究院联合中汽信科共同推出中国汽车产业ESG先锋指数,旨在从ESG(环境、社会、治理)视角梳理诊断中国汽车企业发展现状,总结中国汽车产业ESG建设阶段性特征,以期挖掘优秀,找出差距,以评促改,共同推动中国汽车行业的可持续发展。  相似文献   

9.
为加强全国汽车行业之间的信息交流,进一步对我国汽车工业的发展战略进行研讨,继1986年1月31日在北京成立了“全国汽车行业经济技术信息网”(总网)之后,于3月8日,中汽公司信息部在无锡又召开了“中汽公司1986年经济技术信息工作会议”,包括主要汽车生产单位、汽车研究所及一些汽车工业公司等39个单位,约50人参加了会议。  相似文献   

10.
本刊 《商用汽车》2014,(8):85-85
日前,中汽协公布了2014年3月我国汽车行业经济运行情况。据中汽协数据,3月我国汽车销售216.91万辆,创月度销售新高。其中,商用车销售45.90万辆,环比增长61.5%,高于乘用车增长水平。  相似文献   

11.
<正>国家坚定不移实现双碳战略,故而新能源电动汽车得到了高速发展。中汽协数据显示,2022年我国新能源汽车产销取得产销666.3万辆、649.8万辆的成绩,乘用车市场占有率已超四分之一。新能源汽车汇集了各行业的先进科技,其中无人驾驶技术就是一大亮点。它不仅能够解放驾驶员的双手,还直接关乎驾驶安全,备受行业关注。  相似文献   

12.
信息广角     
中汽协第三届四次常务理事、理事会议在京召开 1997年2月20日至23日,中国汽车协会第三届四次常务理事、理事以及中汽协摩托车分会的理事在北京召开了工作会议。会议由中汽协会胡信民理事长主持,机械工业部吕福源副部长到会就汽车工业面临的形势和任务作了讲话。汽车司张小虞司长作了《关于1996年汽车工业经营发展及1997年汽车行业的主要工作》的报告。中汽协滕伯乐秘书长作  相似文献   

13.
《汽车之友》2021,(7):22-23
经过了2020年新冠疫情的洗礼,中国汽车行业经受住了考验,据中汽协数据表明,2020年中国汽车总计销售量达2531.1万辆,总销量位列世界第一。在2021的政府工作报告中,作为实体经济的重要支柱的汽车产业备更是多次被提及,“坚持扩大内需这个战略基点,充分挖掘国内市场潜力,稳定增加汽车等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收体系等。”  相似文献   

14.
正近日,中汽协公布的汽车行业销售统计数据显示,2014年1月我国汽车销售稳中有增,顺利实现开门红。其中乘用车销售增速较大,拉动了整个汽车行业增长;商用车销售与2013年同期基本持平,但是较2013年12月下降超过10%,增势不再。  相似文献   

15.
正汽车行业是中国碳排放主要来源之一,而向零碳排放汽车转型只能部分达成行业的碳中和目标。中国车企亟须对碳中和战略的制定和实施发挥更积极的作用,这意味着必须在汽车电动化之外采取更多措施。汽车行业是中国碳排放主要来源之一,而向零碳排放汽车转型只能部分达成行业的碳中和目标。在应对全球气候变化挑战的关键时刻,中国政府明确提出,将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和。汽车行业应当为实现这一目标发挥重大作用。  相似文献   

16.
青山 《汽车与配件》2023,(12):64-65
<正>2023年6月11日,首届“上海国际碳中和技术、产品与成果博览会”(简称“碳博会”)在沪启幕。本届碳博会上,知名专业服务机构普华永道举办“零聚汽车产业,驶向低碳未来”汽车行业主题分享与论坛。作为汽车涂料领域代表,立邦受邀发表主旨演讲,分享汽车产业减碳的全球趋势与中国洞察,并带来以立邦超低温电泳为代表的绿色产品矩阵,与产业共同展望汽车产业在“双碳”背景下的可持续未来。  相似文献   

17.
黎明 《运输车辆》2010,(8):I0028-I0028
2010年7月1日,由中汽协发出倡议,一汽、上汽、东风、北汽、长安、广汽等18家汽车企业集团,兵装摩托车事业部、大长江、力帆等7家摩托车企业集团,以及山东时风、山东五征等2家三轮汽车和低速货车企业集团,共27家骨干汽车企业集团积极响应,共同签署和宣读了加强生产一致性管理、提升产品质量的承诺暨倡议书。这是汽车行业在认真总结国际汽车企业召回事件经验教训后,汽车行业树立诚信经营、承担社会责任、秉承质量至上的自觉行为,更是大企业集团率先垂范自律、加强企业“软实力”建设的积极体现。  相似文献   

18.
卓雅 《商用汽车》2023,(1):104-107
<正>随着双碳目标的提出,产业转型潮在汽车行业不断升温,脱碳已势在必行。作为全球最大的独立发动机制造商之一,康明斯已经开启零碳转型的大幕。康明斯东亚研发中心于2022年11月正式启用新址。全新的研发中心在进一步强化传统能源动力创新突破的基础上,将同时加强对多元动力零碳解决方案的探索,被誉为康明斯实现零碳目标的“先锋力量”。  相似文献   

19.
黄颖 《上海汽车》2022,(12):1-3
<正>自2020年我国提出力争“2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和”的“双碳”目标以来,汽车产业在这一目标的指引下,积极开展了减碳行动。《中国汽车产业发展报告(2020)》指出,汽车产业实现碳达峰目标提前至2028年,到2035年在碳达峰的基础上再减排20%以上,2050年实现近零排放。这相比国家“3060”的时间计划又提前了不少。可以说,汽车产业“双碳”目标落地实现的时间节点已近在咫尺。碳排放方面,  相似文献   

20.
《世界汽车》2023,(10):48-51
<正>9月13—14日,由中国汽车技术研究中心有限公司主办,中汽信息科技(天津)有限公司(以下简称“中汽信科”)承办的“2023中国十佳底盘评选”复评实车答辩在江苏盐城的中汽研汽车试验场股份有限公司(以下简称“中汽股份”)举行。本届复评联合行业权威机构、高校等技术力量,共同打造行业底盘领域的专业技术交流平台,评选专业技术奖项,旨在以评促研、以奖助宣,助力汽车行业底盘技术的融合和创新,提升中国制造的品牌形象。  相似文献   

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