共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
沥青路面按弯沉等效轴载换算的研究 总被引:9,自引:0,他引:9
采用单轴双轮弯沉测试车 ,实测了不同轴载、轮压与路面强度下的弯沉 ,计算并分析了在不同轴重、轮压与路面强度下弯沉和按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度、公路等级和轴重有关 ,轮压的影响并不明显 ;轴载换算采用轴重比比轮压比更准确、方便。根据实测数据推导了半刚性基层沥青路面按弯沉等效轴载换算公式 ,新公式反映了轴重、路面结构强度和公路等级对轴载换算的影响。 相似文献
4.
《筑路机械与施工机械化》2017,(11)
为了完善现有轴载换算方法,减少沥青路面层间推移破坏的发生,首先采用有限元方法研究沥青路面层间受力状态,分析层间剪应力分布规律,为以层间剪应力为指标的轴载等效换算公式的建立提供基础资料;然后遵循轴载换算基本原则,确定了层间剪应力比系数b=0.742 7,结合前期研究建立的环氧乳化沥青黏层疲劳方程,确定了材料疲劳性能系数c=0.192,最终建立了以层间剪应力为指标的轴载等效换算公式,其中轴载换算指数n=3.9。 相似文献
5.
7.
8.
军用机场沥青混凝土道面交通量换算 总被引:4,自引:0,他引:4
将飞机的主起落架的形式分为单轮、双轮和双轴双轮,双轴双轮按轮径比分为3种类型;建立以飞机作用下道面结构层最不利位置的应力疲劳等效和道面结构厚度一致的交通量换算原则,推导出了不同起落架之间交通量的换算公式;经设计验证,其交通量换算公式是正确的。 相似文献
9.
应用疲劳损伤力学基本原理,探讨了适用于沥青路面轴载换算的新方法,并对该方法拟合的公式与规范按弯沉等效推荐的当量轴载换算公式进行了比较。计算结果表明在进行沥青路面轴载换算时,采用不同的等效换算原理,将导致非标准轴载与标准轴载当量换算系数上的不同,前者较后者大。这种差异一方面直接影响沥青路面的结构厚度设计,对设计年限内累计当量标准轴载作用次数的低估,必然导致沥青路面早期破损现象的发生;另一方面揭示弯沉等效表征的是路面结构的瞬间刚度性质,代替不了路面结构的长期疲劳强度特性。 相似文献
10.
以弹性层状体系理论为基础,采用轴载换算方法,以设计弯沉值、半刚性基层层底拉应力为换算指标,通过变换不同的结构层参数及轴距计算了组合结构层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数,并通过程序计算得出了建议轴载换算公式。计算结果与我国规范的设计方法进行了对比分析。结果发现轴数系数与轴距及结构层参数关系密切,采用拉应力指标控制轴载换算比弯沉指标更为合理;该方法计算理论与我国规范规定的设计理论相适应,但计算所得的弯沉轴数系数与规范差异很大。因此,应加强实际应用,及时根据具体实例对其进行修正。 相似文献
11.
12.
归纳总结钢桥面铺装的主要破坏形式,是钢桥面铺装研究的基础和关键。在此基础上提出轴载换算指标.利用有限元软件及SMA混合料和浇注式沥青混合料疲劳方程,推导了2种沥青混合料的轴载换算公式(对于SMA沥青混合料.其换算系数为4.72;对于浇注式沥青混合料.其换算系数为4.54)。为方便使用及结构安全起见,换算系数统一取为4.72。 相似文献
13.
采用与我国路面结构设计时轴载等效换算类似的方法,按照抗滑指标衰减量等效的原则建立了沥青路面轴载抗滑等效换算公式,并提出了轴数系数和轮组系数的确定方法;基于轴载抗滑等效换算公式,提出了沥青路面抗滑寿命预测方法;以某高速公路为算例,开展不同轮压下SMA16的抗滑性能衰变试验,并借鉴沥青混合料疲劳方程的获得方法,建立了SMA16基于BPN值的抗滑疲劳方程,以此为基础,应用所提出的抗滑性能预测方法预测了该高速公路路面的抗滑寿命。结果表明,该轴载抗滑等效换算方法用于高速公路沥青路面抗滑性能分析是可行的。 相似文献
14.
15.
16.
半刚性基层沥青路面按弯沉等效的轴载换算公式的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
根据不同荷载与路面状况下弯沉的实测结果,计算并分析了按弯沉等效的轴载换算指数的变化规律。分析表明半刚性基层沥青路面轴载换算指数主要与路面结构强度和轴重有关,并由此根据实测数据分析得到了按弯沉效时半刚性基层沥青路面的轴载换算公式,供规范修订时参考。 相似文献
17.
本文介绍烟度标准卡烟度值的间接换算法,给出了滤纸式烟度计的刻度公式和换算公式,给出了烟度标准卡的使用方法。文章的最后还结合具体例子,说明烟度值的转换和烟度卡的使用。 相似文献
18.
结合湖南省株洲市X016线水泥砼路面质量验收,进行了劈裂强度和小梁弯拉强度对比试验,并通过回归分析建立了两者之间的换算关系。结果表明,对于株洲市目前施工条件下的水泥砼路面,特别是县乡水泥砼路面改造工程,该换算关系式较规范公式更加适用,可作为试验检测及检查验收的依据。 相似文献
19.
讨论了采用极坐标法测设带缓和曲线的复曲线问题,推导了各局部坐标系间的坐标换算公式。最后通过一个实例说明其应用。 相似文献
20.
本文用荷载接地面积和接地压力两个参数表征轴载的大小,对过去荷载应力有限元计算结果征新进行回归,然后根据路面结构疲劳等效的原则,给出了不同轴载的换算关系式,它较过去的轴载换算公式具有更高的精度和更好的外延性。最后,给出了各种常见车型在满载时对应于标准轴载的换算系数。 相似文献