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<正>案例1 帕萨特领驭车发动机故障灯异常点亮故障现象 一辆2010年产的帕萨特领驭1.8T轿车,搭载CED发动机,行驶里程约为3.9万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯异常点亮。故障诊断 用VAS5051B进行检测,发动机控制单元内存储有故障代码17705和17545(图1)。发动机控制单元存储故障代码17705的条件为:增压压力传感器提供的增压压力 相似文献
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故障现象一辆车型为UCF30的雷克萨斯LS430轿车,客户反映该车有时会出现发动机警告灯点亮故障,且同时还伴有发动机怠速运转发抖和行驶中加速无力的现象。故障诊断根据客户对故障现象的描述,笔者用故障检测仪进行检测,检测到的故障代码为P0353的历史故障代码,提示产生故障的原因是第3缸点火线圈一次侧或二次侧电路断路或短路,并显示详尽的定格数据(图1)。根据读得的故障代码分析,可能的故障原因有点火系统或第3缸点火线圈零部件损坏,点火系统的线束出现断路或短路,发动机电控单元(ECU)损坏。为此,笔者按以下步骤 相似文献
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案例1新宝来轿车ABS、EPC灯偶尔闪烁故障现象一辆行驶里程约为1890 km的新宝来轿车,正常行驶时仪表盘上的ABS和EPC灯会偶尔闪烁(图1)。断开点火开关,重新起动发动机,仪表盘上各项指示均正常。故障诊断用VAS5052进行检测,发动机系统中存储的故障代码为18057,其含义是动力系统CAN总线丢失来自ABS控制单元的信号(偶发);ABS中存储的故障代码为01316,含义是ABS控制单元无信号/通讯(偶发);组合仪表中 相似文献
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<正>案例1帕萨特车发动机无法起动故障现象一辆2011年生产的帕萨特轿车,搭载1.8TSI发动机和0AM自动变速器,行驶里程约为8.1万km,发动机无法起动。故障诊断起动发动机,发现起动机能正常运转,但是没有着机迹象,并且冷却风扇一直高速运转。连接VAS5051B,查看网关安装列表(图1),发现与发动机控制单元无法通讯,自动变速器控制单元、驾驶人侧车门控制单元、乘客侧车门控制单元等存在故障。 相似文献
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卡迪拉克轿车的充电系统由发动机、蓄电池、组合仪表板和PCM(动力系统控制模块)组成.由PCM控制图1所示的充电系统电路,该系统具有自诊断功能,当充电系统电路出现故障时,PCM会自动贮存表示故障部位的故障代码(DTC).当充电系统电压低时,故障代码为P0560,当充电系统电压高时,故障代码为P0563,若发电机本身有故障,则不会显示故障代码. 相似文献
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案例1奥迪A6 1.8T轿车加速不良,易熄火故障现象一辆行驶里程约为5万km的奥迪A6 1.8T轿车(发动机型号为AWL),行驶初期车辆一切正常,但是一段时间之后便出现加速不良,发动机易熄火的故障。故障诊断用故障检测仪读取发动机控制单元中的故障存储,发动机控制单元中存储有与氧传感器有关的故障代码,维修技术人员一开始并没有重视该故障代码,而是对燃油系统和点火系统进行相关检测,但是故障始终没有解决,向笔者请求技术支持。笔者用故障检测仪进行动态数据测试,发现在车辆出现故障,发动机将要熄火的时候,测量数据块中的喷油脉宽长达30ms,与进气量严重不匹配,分析认 相似文献
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故障现象:一辆帕萨特B5轿车,装备的AEP直列4缸电喷发动机,行驶120000km。该车因不能着车在特约服务站更换过燃油泵,换燃油泵之后发动机工作正常,相隔几天后,该车在路上行驶时突然熄火,等待一会儿,又可以重新启动。故障诊断:根据车主反映的情况,怀疑是电控元件有故障。连接故障诊断仪V.A.G1552,进入01发动机控制单元系统,但诊断仪显示无法进入。接下来,拆开转向盘下方的保险丝盒盖,用手摸30号继电器有点烫手,拆开继电器壳,观察里面的焊接点有轻微烧蚀的迹象。另外,还有一个焊点有细微的裂缝。更换一只新的继电器后,连接V.A.G1552,点火开关ON,进入01发动机控制单元系统,这次顺利进入,选择 02查询故障码,屏幕显示存在一个发动机临时闭锁的偶发性故障。用功能码05清除故障码后,按功能码06退出检测系统, 启动发动机进行路上试验,熄火现象再也没有发生,一切恢复正常。 相似文献
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案例1桑塔纳3000轿车经常在行驶过程中突然熄火故障现象一辆2007款桑塔纳3000 1.8 L轿车,行驶里程约为12.6万km。据驾驶人反应,该车经常在行驶过程中突然熄火。故障排除连接VAS5052,进入发动机控制单元,读取故障代码(图1)。从故障代码中可知发动机有失火现象,推断可能的故障原因有:点火系统故障,如火花塞工作不良,点 相似文献
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一辆捷达Ci轿车能起动,但起动着车后马上熄火。从故障现象分析,防盗系统极可能引发上述故障。该型车的防盗系统由带有脉冲转发器的汽车钥匙、点火锁识读线圈、防盗器控制单元、有可变代码的发动机控制单元、防盗器报警灯组成。连接好微机解码仪,发现屏幕无显示,所以发动机电控单元以及防盗器电控单元均无法进入,同时发现防盗器报警灯(该灯位于仪表台上)始终未亮。该报警灯在断开点火开关后应闪亮,闭合点火开关应常亮,起动着车后应熄灭。基于上述几点,应重点检查防盗系统的电源部分。经查发现蓄电池处的一根红粗线折断,该线恰恰是防盗系统的… 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳3000轿车,发动机型号为AYJ,在行驶过程中发动机怠速抖动。故障诊断接车后首先确认故障现象。发动机在怠速工况下有轻微的抖动。连接KT600,读得的故障代码有:17763 P1355——气缸1点火控制断路(状态:电源电压过大);17769 P1361——气缸3点火控制断路(状态:电源电压过大),如图1所示。清除故障代码后,重新起动发动机,故障 相似文献
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故障现象一辆2007款雷克萨斯LS460车,搭载1UR发动机,累计行驶里程约为27万km。车主反映,该车2个近光灯均不工作,远光灯能正常工作。故障诊断用故障检测仪检测,无相关故障代码存储。由图1可知,前控制器接收前照灯开关的近光灯请求信号,然后控制发动机室2号接线盒(位于发动机室右前方)内的2个近光灯继电器工作,从而为近光灯供电。 相似文献
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<正>故障现象一辆2009年生产的捷达1,6 L手动挡轿车,搭载BJT发动机,无论行驶还是驻车,发动机均会偶尔自动熄火,并且熄火后不能马上起动着机,有时等待30 min左右可起动着机,但有时需要等待几个小时才能起动着机。故障诊断用故障检测仪进行检查,未发现故障代码。分析故障现象,推断相关线路可能存在虚接。检查相关熔丝及继电器,未发现安装不到位或烧蚀的现象。进一步检查发现,在点火开关后方的15号线上加装着一个防盗继电器,拔下该继电器后发动机立即熄火,推 相似文献
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故障现象一辆2012年生产的新帕萨特NMS轿车,装配CGM 2.0TSI发动机,搭载6速双离合变速器,行驶里程约为1.3万km。据驾驶人反映,该车发动机故障灯常亮。故障诊断起动发动机,发现组合仪表上的发动机故障灯常亮。连接VAS5051B,进入网关安装列表,发现发动机电子设备(发动机控制单元)中存在故障;进入发动机电子设备并检查故障代码,发现存储有故障代码P2015,其含义为"进气歧管流道位置传感器/开关电路,范围/性能"。踩下加速踏板使发动机转速保持在3 000 r/min以上,发现真空转换装置的拉杆(图1)没有任何动作, 相似文献
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<正>故障现象一辆2014款全新高尔夫1.4 TSI轿车,客户购车后当天便出现无法起动的故障。故障诊断接车后试车验证故障现象,进行起动发动机操作,起动机无任何反应,组合仪表中央显示屏上显示"SAFE"(图1);读取各个系统的故障存储,01-发动机控制单元中存储有故障代码P1570,含义是"发动机控制单元停用",17-组合仪表中存储有故障代码B2000,含义是"控制单元损坏"。使用故障导航功能执行检测计划,提示要更换组合仪表控制单元。根据相关电路图检查组合仪表的相关线路,无异常;读取相关数据流,也未发现明显异常。于是根 相似文献
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故障现象朋友修理厂来电咨询。一辆帕萨特2.0L车。其发动机原来的故障是突然没怠速,修理厂洗了节气门,换了火花塞、分缸线等。故障还是没有排除,用故障检测仪检测,调得的故障代码为17795 P1387-发动机控制单元损坏,要求客户追加更换发动机控制单元时,客户的要求是更换后必须能保证排除故障,对此修理厂的维修技师不能作出一个肯定的答复,修理厂在采购配件时,汽配商只保证发动机控制单元的质量,但不可退货,因此朋友不敢轻易购买,向笔者求援。 相似文献
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故障现象一辆2011款保时捷Panamera车,搭载M4640V发动机,累计行驶里程约为16万km。该车组合仪表上的发动机故障灯异常点亮,且提示"发动机控制系统故障"(图1),发动机工作未见异常。故障诊断用故障检测仪检测,发动机控制单元(DME)中存储有故障代码"P0016气缸组1曲轴相对于进气凸轮轴的位置"(图2);记录并清除故障代码,故障代码可以清除,但只要起动发动机,故障代码就会再次存储。 相似文献