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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>VIN:WDD2221651A××××××。故障现象:客户反映滑动式全景天窗有时打不开。有时候第一天还可以正常使用,放一晚上后第二天就打不开了,然后不知道什么时候又自己好了。故障诊断:接车后启动车辆,操作滑动式全景天窗开关,发现天窗开启和关闭均正常,没有发现异常情况。经过多次尝试来回开关天窗,故障还是没有出现。连接奔驰专用的Star-D诊断仪,读取相关的故障码,故障码如图1、图2所示。发现故障码都是A98滑动式全景  相似文献   

2.
车型:2013款起亚新索兰托,配置2.4L发动机.行驶里程:2100km.故障现象:天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭.故障诊断:新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶.起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃.传统的天窗系统应用的是手动的遮阳板,而全景天窗配置的是电动卷帘式的遮阳帘.该车的故障现象是当按下天窗控制开关关闭天窗时,天窗玻璃滑动非常的缓慢而且无法完全关闭且存在大约有2mm左右的缝隙,天窗遮阳帘关闭到大约三分之二的位置时会停止且不能够完全关闭.由于全景天窗玻璃在活动开启时天窗玻璃是滑动到车顶上面的,所以全景天窗的玻璃滑道都是外置于车顶两侧,这样就会很容易沉积灰尘和杂物,从而导致天窗玻璃在滑动时阻力增大甚至发生卡滞.  相似文献   

3.
齐伟 《汽车维修》2016,(2):20-22
一、故障现象1辆2014年1月购买的新宝来轿车,车主反映用天窗开关和遥控器进行天窗关闭操作时,天窗均无响应。二、故障诊断与排除1.用V.A.S 5052A进行检测,各系统没有记录故障码(滑动天窗控制单元J245没有自诊断功能)。2.检查线路时,测得天窗开关的T6L/1端子无电压,(正常应有5V电压),说明滑动天窗电控单元没有给天窗开关供电,原因可能为:1)滑动天窗电控单元故障。  相似文献   

4.
车型:别克GS故障现象:开启天窗时,天窗已运行到最大开启位置,但天窗电机还不停转,电机与驱动钢绳间发出“咔咔”的打齿声;关闭天窗时,天窗不能完全关闭,运行到距完全关闭位置约20cm时便停下来。故障诊断:询问车主得知,此车是一辆事故车,因车顶变形,需拆下天窗修复车顶,经修复后,便出现了以上故障。根据故障发生经过及故障现象,怀疑是天窗控制系统出现错误。要正确诊断并迅速排除故障,需对天窗的操作、控制过程及装配正时加以了解,控制过程及装配正时也是原厂维修手册中没有详细介绍的内容。一、天窗的操作天窗有三个位置,分别为全关、全开…  相似文献   

5.
<正>车型:2013款起亚新索兰托,配置2.4L发动机。行驶里程:2100km。故障现象:天窗关闭不严,天窗遮阳帘无法完全关闭。故障诊断:新一代索兰托车型配置的是改进型的全景天窗系统,相对于普通的天窗系统而言,全景天窗的玻璃面积更大,甚至覆盖整个车顶。起亚车型的全景天窗由两块天窗玻璃组成,其中前部的天窗玻璃是可以电动滑动的天窗玻璃,而后部的天窗玻璃则是固定于车顶的天窗玻璃。传统  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆奔驰E260车(底盘号为LE4212147,装配滑动式全景天窗),行驶里程约为1万km,因天窗无法工作而进厂检修。故障诊断接车后,首先试车验证故障,发现天窗的遮阳帘处在半开位置,但操作天窗开关,遮阳帘和天窗均无动作。查阅相关资料可知,该车装配的滑动式全景天窗由电动天窗和电动遮阳帘两部分组成。当操作天窗打开开关(集成在车顶控制单元上)时,遮阳帘先卷起,然后天窗才会打开;当操作天窗关闭开关时,天窗先关闭,然后遮阳帘才会展开。只要连续促动天窗开关的时间超过40 ms,就能够检测到促动信号。在天窗电动机和遮阳帘电动机上各装有2个霍尔传感器,  相似文献   

7.
<正>车型:迈腾B7L,配置2.0LTSI发动机(CGM)。VIN:LFV3A23C6C×××××××。行驶里程:28000km。故障现象:发动机启动后只能怠速运转,踩加速踏板,转速无法提升。故障诊断:利用ODIS诊断仪,检查发动机电控系统存在故障码:◆P0641:传感器基准电压"A"断路◆P0651:传感器基准电压"B"断路◆P1545:节气门控制功能失效◆P2106:节气门控制单元J338由于系统故障功率受限  相似文献   

8.
<正>车型:E90,配置S63发动机。VIN:WBSPM91089E××××××。故障现象:在车间试车,没有发现发动机故障灯亮。但是在客户来厂时发动机故障灯确实亮着,但发动机没有抖动。故障诊断:使用ISID读取故障码:27AB DME暖机时的充气可信◆度诊断,汽缸列22B3B DME汽缸7点火缺火而◆关闭2B57发动机紧急运行程序已激◆活2796发动机紧急运行程序已激◆活根据故障码生成检测计划:  相似文献   

9.
例一:赛拉图天窗不能工作车型:赛拉图1.6LGLSMT。行驶里程:42156km。故障现象:天窗不能倾斜上升,也不能滑开。故障诊断:1.根据故障现象,分析故障原因有:①蓄电池常时电源。②点火开关电源。③搭铁不良。④天窗开关故障。⑤天窗电机故障。⑥线路故障等。2.根据以上分析,首先检查保险丝,20ASRF/D-LOCK及10AA/CON保险丝正常。打开点火开关,拆下天窗电机,测量天窗电机总成的6脚(常火)、3脚(IGN火)与1脚(接地)之间的电压,发现电压正常,说明电源及接地均正常(相关电路如图1所示)。  相似文献   

10.
<正>故障现象:打开雨刮器开关(自动挡、低速、高速挡),雨刮器都不工作,但前挡玻璃洗涤电机工作正常。故障诊断:根据故障现象,判断故障可能原因为雨刮器电机故障;保险丝、继电器故障;BCM故障;组合开关故障;线路、插接件故障。读BCM故障,有1个故障码如图1所示,并且故障码无法清除。  相似文献   

11.
<正>为更好应对汽车行业的变革挑战和技术趋势,伟巴斯特近年来持续推进"加强"和"参与"双重战略:即通过开发新技术和扩大现有设施,加强核心业务领域,同时开拓新业务领域。核心技术领域包括车顶和加热系统,如天窗、全景天窗、敞篷车顶、车用加热器等;新业务领域则着重开发和拓展电池系统产品系  相似文献   

12.
<正>车型:F18,配置N52T发动机。行驶里程:49718km。故障现象:客户反映油表不准及后部车窗升降有故障。故障诊断:根据客户的反映,检查确认油表不准及后部车窗升降有故障,另外还有空调不制冷、雨刮器不停的刮且无法停止等故障现象。使用诊断仪ISID检测,有很多故障码,相关的故障码如下:驾驶员侧后部车窗升降机:不能对◆驱动装置进行初始化设置3010F前乘客侧后部车窗升降机:◆  相似文献   

13.
车型:GL8。 年份:2001年。 行程:20000km。 故障现象:发动机故障指示灯亮,怠速抖动。 故障诊断与排除:根据车主反映的情况,使用TECH2诊断仪进行故障码的读取。故障码指示EGR(废气再循环)卡滞或线路不良。针对此故障码,对EGR阀进行了检查。首先使用TECH2中的特殊功能对EGR阀进行测试,在TECH2中的专用功能中有“EGR测试”这一项,可以使EGR阀的开度任意调节。在实际的调节过程当中,发现EGR不  相似文献   

14.
《汽车生活》2008,(1):10-11
革命总要时日,随着时光流逝,从天窗到全景车顶,然后开篷,又进入硬顶时代,"开篷运动"似乎取得了不菲的业绩,惹得A3这个小家伙也开始讲究新扮相了。  相似文献   

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<正>车顶系统供应商伟巴斯特(Webasto)正通过材料、结构设计等方面的创新,提供更多模块化、轻量化解决方案。在2015上海车展期间,伟巴斯特展出了包括多元化车顶模块、带红外线吸收功能的全景天窗、金属薄膜强化玻璃Webasto Glas ProTec~(?)等在内的最新天窗技术。  相似文献   

16.
以花冠GLX—i型轿车所用电动天窗为对象,论述了轿车用典型电动天窗的结构,并对天窗关闭故障、驱动电机故障的维修方法以及限位开关检测、电源继电器检测等进行了介绍。  相似文献   

17.
故障现象:一辆福克斯已行驶50000km,据驾驶人反映,该车在行驶中显示变速器温度过高,加速时车辆无法升挡,无倒挡。故障诊断:技师用IDS诊断仪进行检测,故障码为:P1132,传感器指示浓混合气,并且故障码可以清除。1.将车辆拖回店内,连接诊断仪读取故障码为:P67A3-变速器摩擦组件A卡滞在接通位置;P2787-离合器温度过高;U1013-由TCM获  相似文献   

18.
<正>车型:发现4,V6柴油发动机3.0L。VIN:SALMN15486A××××××。行驶里程:537822km。故障现象:客户反映该车天窗无法打开。故障诊断:该车进厂做正常保养,车主反映天窗无法打开,在进行故障验证时发现,打开车辆钥匙后操作天窗开关时天窗无反应。用路虎专用诊断仪进行天窗校准同样也无反应。连接诊断仪读取故障码时发现无相关故障码,根据该故障现象分析,  相似文献   

19.
一、中控天窗初始化2004款毕加索部分车型中安装了全景式中控天窗,其初始化有二种。1.防夹功能初始化:当因断电故障或防夹功能不良时(防夹功能:天窗开闭时遇障碍自动反向运行功能),则需进行防夹功能初始化操行:①将天窗开关按键处于开启位置;②将点火开关处于“M”或“A”位置;  相似文献   

20.
故障一点通     
<正>频发故障一点就通 2009款高尔夫A6仪表盘灯光报警灯点亮故障现象:一辆2009款高尔夫A6,仪表盘灯光报警灯点亮。故障诊断与排除:检测09中央电器控制单元存储故障码"01504,牌照灯X有故障",检查发现左侧牌照灯泡改装成带摄像头的发光二极管,测量发光二极管电阻为530kΩ,远大于灯泡的电阻值,这样在09中央电器控制单元灯光监控时,检测的电流值小于故障码定义域值,控制单元故障监控电路便认为线路断路并储存相应故障码。将  相似文献   

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