专家们预测:2012年中国经济增速或放缓

2011年11月19日,同日举行的2011中国经济发展论坛和中国宏观经济论坛上,与会专家们认为,2012年中国经济虽然将受到世界经济增长低迷的冲击,但仍有望保持较高增长,不过增速有所放缓。由于政府对房地产的调控深化,且国内金融风险积聚,建议宏观调控政策     

中国经济减速转型：中国经济弯道减速

改革开放30年,中国连续保持70％的增长速度,在人类历史上确实前所未有,因而被称为经济奇迹。既然是奇迹,便不可能是常态,中国经济增长的速度已经不慢,关键是效率问题。效率关乎经济增长的质量,关乎国民的福利和幸福感,这是今后中国宏观政策应该追求的关键目标,也是改革要达到的目标。中国经济的下一个转型能否顺利进行,在很大程度上取决于政府的决策,但最根本的一条是,政府必须学会接受相对较低的增长速度,同时适当容忍通货膨胀,不再不惜一切代价地追求经济增长,政策的重点应该放在调整结构、改善质量。     

关于2009年中国经济六个预测

2008年是世界经济增长周期的转折之年,一场由金融海啸演变成的经济危机,以“多米诺骨牌”摧枯拉朽般的速度席卷全球。在危机的影响下,中国经济形势变化很快,经济增长大幅趋缓,不利影响从虚拟经济向实体经济蔓延,从东部向中西部扩展,稳定经济增长成为当前宏观调控的首要任务。     

2012乘用车市场分析及2013年预测

2012年汽车整体市场继续保持平衡增长,结构调整进一步深化,2012年汽车市场大局已定。通过对2012年汽车市场整体趋势及结构变化方向的研究,可以帮助我们更好地对2013年汽车市场有一个初步的预测。2013年预测乘用车市场保持6%-8%增长。全年总体销量大约在1450万辆。     

中国经济出现复苏迹象

世界金融危机的爆发令全球经济前景蒙上阴影,主要发达国家经济纷纷陷人衰退。世界银行近日再次下调2009年全球经济增长目标至1％。2009年,中国经济将同时面临周期性和结构性调整双重压力,经济运行下滑的风险加大,预计全年经济增长8％左右,低于2008年约1个百分点。外部;中击加大了中国经济的失衡风险,制造业增加值大幅跌落,沿海加工贸易锐减,部分工厂停产甚至倒闭,工人失业,农民工出现回乡潮,中国经济正经历重重考验。     

中国经济的不稳定性

据国际货币基金组织最新预测，英国经济2009年将下滑4．2％。美国产出将下降2．6％，而全球经济将萎缩14％。但似乎没有人这样告诉中国。＂     

2012-2013年汽车市场分析与预测

2013年我国汽车需求主要受3方面影响,即发展规律、宏观经济以及汽车政策.我国已经进入乘用车平稳快速发展期,综合国内外10多家机构对2013年中国经济增长的预测,2013年我国的经济增长略高于2012年,为汽车市场提供了比2012年略显积极的回升力量.最后得出2013年汽车市场增长速度要快于2012年,预计乘用车1 500万辆左右,同比增长大约为10％.     

春节扭曲中国经济数据

2014年年初,中国发布了令人困惑的程度超过指点迷津作用的数据,从而以令人沮丧的可预测性再度给全球经济带来2月难题。虽然每年年初都会出现这种局面,但随着一年又一年过去,现在有了一个很大的不同:如今世界各地的企业和投资者空前关注着中国难以解读的经济数据。在中国金融业出现动荡之后,人们普遍担忧中国经济增长,但至今找不到反映实际经济表现的可靠证据。     

2007年中国汽车市场回顾及2008年预测

一、2007年中国汽车市场回顾即将过去的2007年，对于中国汽车市场来说，无疑又是一个丰收年。据中国汽车工业协会的统计，1～11月份，我国汽车产销805.94万辆和795.12万辆，同比增长22.25％和23.19％，分别比2006年全年净增77.97万辆和73.52万辆。其中，乘用车产销575.86万辆和566.21万辆，同比增长21.64％和22.82％；商用车产销230.08万辆和228.91万辆，同比增长23.83％和24.12％。     

2011年商用车市场深度分析及2012年预测

2011年,在欧债危机、全球经济衰退的大背景下,在国内抑制通胀、宏观调控进一步收紧、经济增长放缓以及前两年透支消费严重等多种不利因素的综合影响下,中国汽车市场终于放慢了脚步,回归了理性.据中国汽车工业协会统计数据显示,2011年全国总计销售汽车1850.51万辆,同比小幅增长2.45％.其中,乘用车销售1368.89万辆,同比增长5.19％;商用车销售403.27万辆,同比下降6.31％.商用车中的卡车销售354.48万辆,同比下降8.19％,客车销售48.79万辆,同比增长10.11％.2011年商用车市场销量超过6％的跌幅,这在本世纪11年来都是从未有过的.     

2007年中国汽车市场发展分析及2008年预测

世界经济环境较好，国内政治稳定，经济高速发展。2007年，中国汽车市场又是欣欣向荣的景象，又是平稳快速发展的一年。     

中国来年的经济政策预测

现时,中国的经济已趋於过热,并不会轻易放缓。预计今年中国的国内生产总值（GDP）增长达77．6％,是自7994年以来的最高水平,远高於官方目标的8％（见附表）。投资增长速度过快,加上最近出现反弹趋势，是经济过热的主要动力。贸易顺差过大，今年估计达2．600亿美元,为有纪录以来的新高。信贷投放过多,今年首三个月新增贷款达3．5万亿人民币,已经超过3万亿人民币的官方目标。（见附表）     

2013年汽车进出口市场分析预测

<正>海关总署汽车商品进出口数据显示,2013年,汽车商品进出口总额达1609.41亿美元,同比增长5.42%,增幅较上年略有回落。其中进口金额825.23亿美元,出口金额784.18亿美元,贸易逆差为41.05亿美元,比上年有所缩小。     

投资仍是2010年中国经济驱动

2010年中国经济走势将会如何发展？内地,香港市民最关心的经济问题又有哪些？香港金融机构近期纷纷推出对今年经济的预测及展望,表达了对2010年中国经济的乐观态度,同时也指出风险所在。     

2010年的中国客车市场全景预测

<正>按照中汽协会公布的数据,2009年我国共销售客车35.4万辆,同比增长3.95%,其中大中型客车12.9万辆,同比增长4.9%,轻型客车22.5万辆,同比增长3.4%。其实在10月份大中型客车市场还是负增长,然而最后两个月就变负为正,增长率甚至一举超过了轻型客车,让人深刻体会到市场的捉摸不定。     

必须为中国经济减速作好准备

过去几年，虽然中国每年的消费增速达到了惊人的9％，但中国国内生产总值（GDP）的增速远远超过这一水平，每年高达10-13％。中国能够做到这点，在很大程度上是因为中国向制造业投入了大量资源和廉价融资，在此过程中生产出了超出中国家庭和企业消费能力的产品．剩余产品出口到海外，其中很大一部份由美国消费者吸收。     

美机构预测:2021年世界一半汽车产自中国

<正>据俄罗斯66汽车新闻网5月19日消息,美国汽车专业调查公司IHS Automotive专家预测称,至2021年世界一半汽车将产自中国。IHS Automotive分析称,至2021年全球汽车产量每年将平均增加2100万辆,其中一半汽车将产自中国。专家认为,在未来的7年的时间内,中国的汽车行业产量将大幅提高,与此同时,其他国家的汽车生产速率将降低。2021年之前,意大利和西班牙超过半数的汽车公司将下线。     

2013年中国市场10大豪华车

“天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。”在全球经济疲软的境况下,各大汽车巨头都将目光盯紧了中国汽车市场。而中国经济的持续增长和人们消费观念的转变,也让他们在中国收获了金色的硕果。     

2011年中国商用车市场综述及2012年影响因素分析

2011年是中国“十二五”规划开局之年,中国经济面对纷繁复杂的国际、国内环境,虽然总体依然保持稳定增长态势,但是隐忧加大。2011年中国汽车市场结束连续10年的高速增长,进入市场低潮期。汽车行业总体产销增幅不足5％。据中国汽车工业协会数据,2011年,全行业累计生产汽车1841万8900辆,同比增长0．84％,销售汽车1850万5100辆,同比增长2．45％,为1998年以来增速最低的年份。     

中国汽车业将在2012年达到合理经济规模

中国的汽车工业在可预见的未来将要飞速发展，目前，中国汽车市场已始呈现出成熟市场的特征。中国的本土汽车制造并不满足于在国内取得成功，他们的下一目标也许就在美国底特律。