全路28对旅游列车简明时刻

1.北京西～深圳Y301/2次车,北京西发车时刻15点00分;深圳发车时刻20点20分; 2.哈尔滨～深圳Y308/9 Y310/7次车,哈尔滨发车时刻4点3O分;深圳发车时刻22点10分; 3.昆明、贵阳～深圳Y314/5/4/5Y316/3/6/3次车,昆明发车时刻21     

茂名东至汕头开行快速列车

广铁集团公司决定自2001年12月26日起开行茂名东至汕头K556/7快速列车一对。从此,广东省东西两翼没有直通旅客列车将成为历史。这对列车编组13辆,有软卧车、硬卧车、硬座车、空调发电车等。该车茂名发车时间9点50分,     

客货服务台

迎接香港回归祖国 北京、上海至九龙 直通车开行 为了迎接“九七”香港回归祖国怀抱,经铁道部批准,北京至九龙的97/98次直通客车、上海至九龙的99/100次直通客车,分别于5月18日、5月19日正式开行。 北京至九龙的97/98次直通客车,7时30分由北京西站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时40分。上海至九龙的99/100次直通客车,8时04分由上海站始发,次日13时10分到达香港九龙红磡站,全程运行29小时06分。     

五定集装箱班列一览

8002次 哈尔滨南—金州,哈站发车7点47分,全程运行18小时28分,每周2、6开行。 80101次 金州—哈尔滨南,金站发车20点12分,全程运行20小时58分,每周3开行。 80201次 北京东—满洲     

龙腾乌蒙——写在内昆铁路开通之前

西南人民盼望了近百年的南北通衢大道——内昆铁路已于2001年9月19日全线铺通。从1905年云南成立“滇蜀铁路公司”,筹划修建滇蜀铁路,到这条钢铁大道横亘于乌蒙山中,连接起川、滇、黔三省,时光已过去了近一个世纪。 百年梦圆内昆线 内昆铁路从四川腹地内江出发,经宜宾,下昭通,达昆明。这条线路,自古以来就是中原进入云南和南亚、东南亚的“南方丝绸之路”。至今,在金沙江支流横江峡谷,秦汉时代留下的五尺道,与内昆铁路隔江相望。 正因为这条联系四川盆地和云贵高原的南北要道崎岖难行,20世纪初,云南就组建了官商合办的“滇蜀铁路公司”,准备开发这条铁路。新中国成立后,国家于1952     

客货服务

新开行的旅客列车 昆明至南京西、福州直通旅客列车隔日开行行车经由贵昆、黔桂、湘桂、浙赣,去南京走皖赣线,去福州走鹰厦线。 昆明至南京西156次列车21时40分由昆明站始发,第三日12时23分抵终点;南京西至昆明155次列车19时03分始发,第三日11时17分抵终点。昆明至福州152次列车21时40分始发,第三日12时28分终到;福州至昆明151次列车19时40分始发,第三日11时17分终到。列车自1999年7月10日起运行。 昆明至广州直快列车改线运行昆明至广州366/365次改走南昆     

荷兰国铁新成立夜行列车公司

从2000年5月开始，荷兰国铁(NS)新成立的国际旅客运输公司在阿姆斯特丹-米兰间投入新型夜行列车，每周往返6次。阿姆斯特丹18点发车，第2天7点50分到达米兰；米兰20点发车，第2天10点37分到达阿姆斯特丹。列车编组由卧铺车、座席车和用于运输优等货物的货车3部分组成。其中，租借WL-MU试制卧铺车4辆，最高运行速度200 km/h，货车是原DB铁路的邮政车，主要运输鲜花、电脑部件等轻量、高价值商品。既有货车在该线路上需运行35 h，而新投入的这种列车为与公路、航空运输竞争，可确保在14 h以内到达。如果今后运营业绩好，将扩大运行范围。 陈海　译自《铁道ジヤナル》2000，№5，126 刘凤刚　校     

上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营

<正>2016年12月28日上午10点,从昆明南开往贵阳北的首发高铁列车G4136次准时从昆明南站发车,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段正式开通运营,标志着我国东西向线路最长、经过省份最多的高铁铁路——     

客货服务

新开旅客列车信息 西北首趟全列快速空调双层列车开行2000年1月20日宝鸡至北京西K55/56次快速列车,将该列车的硬、软卧车餐车全部更换为空调双层客车,总编组由14辆扩充到18辆。     

全路暑运增开跨局临客40对变更运行区段11.5对

今年暑运,铁道部确定增开跨局临客27对,另有预备线13对,变更运行区段11.5对。 27对跨局临客是: 哈尔滨、长春～北京L1O2/1次车:哈尔滨发车时刻14点26分;北京发车时刻14点00分;     

8月中国轨道交通大事及点评

北京北至延庆市郊铁路开通运营 8月6日9时10分．北京铁路局怀柔北机务段担当牵引任务的Y567次列车从北京北站徐徐驶出，这标志着经过改造后的北京北站至延庆站的市郊铁路S2线正式开通运营。S2线由北京北站至延庆站，全长82公里。开行列车采用国产新型内燃动车组，计划全天开行列车16对．沿途交替停靠清华园、清河、沙河、昌平、南口、八达岭等车站。票价采用计程票制，利用国铁现有售票系统发售车票。北京北站至八达岭站一等车票价为17元、二等车为14元；至延庆站一等车票价为23元、二等车为19元。旅客在各车站售票处、市内各代售点均可购买车票。     

又乘沪港首列快车

去年9月1日,刚乘坐了京九首列快车,今夏又迎来了京港、沪港第一趟直通客车的开行。北京西——九龙97/98次、上海——九龙99/100次两列快车的运行,结束了京、沪与香港间无直达客车开行的历史。 在距香港回归还有43天的5月19日,上海火车站举行了隆重的沪港99次特快开行庆典。当我于上午7点踏进该站第一候车室时,墙上的电子屏幕显示     

汕头至穗、深票价下调

从2001年10月21日起,由广梅汕铁路有限责任公司开行的汕头至广州、深圳的四趟旅客列车,票价全面下调12％—15％。 这次下调票价的四趟列车分别是汕头—深圳的K562/560次、汕头—广州东的K555/556次、深圳—     

为您推介冰城铁路旅游路线

哈沪方向:哈尔滨至上海K58次快速列车,哈尔滨站发车时刻14点01分,路经黑龙江、吉林、辽宁、河北(秦皇岛)、天津、山东(泰山)、江苏(南京、苏州)等省市,运行约31小时到达上海。     

南疆线大风条件下动车组运行安全性现场试验研究

为验证南疆线开行动车组的运行安全性,采用现场实车试验的方法,对CRH5G型动车组空气动力学、系统动力学、弓网受流等参数进行测试。现场试验结果表明,系统动力学安全指标存在超标情况,南疆线在目前的防风设施条件下开行动车组存在诸多安全隐患;动车组系统动力学、空气动力学大值点出现位置主要集中在K20—K30区段的土堤式挡风墙、桥梁挡风结构及不同防风设施间的过渡地段;通过实车试验结果分析和现场勘查,找出南疆线防风设施13类220多处过渡地段,下一步将重点对这些过渡地段及防风能力不足的防风设施进行研究,提出优化改造方案,为动车组在南疆线的安全运营提供保障。     

京沪高铁开行时速350 km动车组列车通过能力评估分析

围绕京沪高铁如何增加时速350 km动车组列车对数,对通道型运行图结构的影响程度进行了分析。根据高速动车组列车运行速度多样性、跨线列车多车站接入特征和列车停站方案多样性要求,通过计算机通过能力评估分析,提出增加时速350 km动车组列车对数方案。该方案分为3个阶段:(1)平稳投放阶段:有计划增加时速350 km动车组列车开行数量,列车上线15～26对;(2)快速布局阶段:时速350 km动车组列车上线27～142对;(3)全面换代阶段:时速350 km动车组列车上线143～195对,控制跨线列车开行比例和确定各区段跨线车数量,调整跨线车开行和衔接方案,优化列车停站方案。研究结果应用于2021年6月25日第3季度调整运行图编制,将京沪高铁时速350 km动车组列车由19对增加至30对,从7:00—19:00,时速350 km动车组列车均衡铺画,时速300 km动车组列车按能力最大化见缝插针式铺画,从整体上提高了京沪高铁列车的运行速度。     

“次日达”班列拉来新效益

<正>2019年4月10日,80339次列车从大连金州站驶出,满载着食品、汽车配件等货物开往长春北站。这是中国铁路沈阳局集团有限公司在"4·10"调图后推出的"次日达"货物班列产品之一,为增运增收创造了条件。该班列开行后,大连至长春的货车行车时间缩短到10.5 h,极大方便了货主,更好地服务了区域经济发展。     

襄渝线电力机车换型成功

正2014年1月19日12∶10,由HXD2型机车牵引的82832次货物列车安全正点到达襄阳北一场,标志着襄渝线电力机车换型成功。为提高襄渝线的运输效率,中国铁路总公司决定在新丰镇站至襄阳北站间利用HXD2型机车牵引开行直达货物列车。直达货物列车牵引定数4 500 t,襄阳、     

“千吨项目计划”促北京地区货运增量

<正>近期,北京铁路局北京货运中心计划实施"千吨项目计划",尽快实现零散白货上量1000t的目标。北京货运中心确定了物流总包、接取送达、"短平快"补强、揽货网络建设、示范物流货场等9个专题,明确责任分工,细化推进计划,实施重点突破。截至2015年5月14日18:00,北京货运中心组织开行的双桥至呼和浩特次日达循环班列已发送14列140车、共计2100t货物。5月19日,大红     

科技信息

第四届中日韩铁路技术交流会在韩国召开　　第四届中日韩铁路技术交流会由韩方主办 ,于 2 0 0 4年 6月 2 1日至 2 3日在韩国仪旺市召开。中方代表团一行 11人在铁道科学研究院陈国芳院长率领下出席会议。日方代表团 10人出席会议。本次交流会中日韩三方专家共宣讲学术论文 19篇 ,其中中方 8篇、日方 4篇、韩方 7篇。会议论文集收编其中 17篇。三方科技人员主要就信息化、智能化在铁路运营及养护维修方面的应用 ;货车制动系统试验及仿真技术 ;客车闸盘、闸片比对试验 ;直流牵引供电系统的新型接地故障保护系统等方面进行交流。韩国方面还提出…