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一、阀体版本识别
01M/01N的阀体版本非常多,但实际维修中基本上分为1995~1997款和1998款以后两种类型,新旧款阀体不能互换,否则会引起换挡品质不佳。新旧款阀体的识别如下介绍。 相似文献
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一、阀体维修图解1如图1所示;二、阀体维修图解2如图2所示;三、阀体维修图解3如图3所示;四、阀体维修图解4如图4所示;五、阀体维修图解5如图5所示;六、阀体维修图解6如图6所示;七、钢球位置如图7所示; 相似文献
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一、01N/01M(适用车型:帕萨特B5 1.8L)自动变速器电脑端子图(如图1所示) 相似文献
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6速的大众09G自动变速器被广泛应用于不少大众车型上,经过几年的运行,09G自动变速器也开始出现一些常见的故障。09G自动变速器常见故障现象之一就是降挡冲击,这类换挡品质的问题在09G这种设计精密的电控自动变速器中出现的频率较高,常见的故障原因有阀体的问题, 相似文献
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七、01N/01M自动变速器ECU主板芯片原理图
(一)L9790芯片原理图(如图14所示) 相似文献
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六、01N/01M自动变速器ECU主板芯片管脚电压AM29F010的管脚如图5所示,管脚电压如表2所示。 相似文献
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十、01N/01M自动变速器ECU常见故障与排除
(一)常见故障 01N/01M自动变速器ECU常见故障:人挡冲击,起步无力。
(二)故障实例 1.故障实例1(1)车型:帕萨特B5自动挡。(2)自动变速器电脑型号:01N 927 733 EK。(3)故障现象:入挡冲击,起步无力。 相似文献
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