某钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验及性能评定

基于对某钢筋混凝土刚架拱桥静载试验、动载试验及其结果的评定分析,介绍钢筋混凝土刚架拱桥荷载试验的方法与要点。结合有限元分析,将该桥试验结果与计算结果及规范值进行比较,以评价其结构的状态。     

某上承式箱肋拱桥病害分析及加固处治

某上承式箱肋拱桥主桥为钢筋混凝土箱形肋拱桥,箱形拱肋上的拱上立柱、盖梁、T梁均通过预制安装架设而成,由于施工、设计等原因,该桥存在整桥刚度弱、桥面破损严重、人行道板及拦杆拉裂、隆起等病害,且重车通过时振动较大。本文详细介绍该桥质量检测、荷载试验、病害分析、加固方案研究、设计、施工等,为该类桥梁提供维修处治提供参考。     

四川地区钢筋混凝土肋拱桥主要病害检测分析与加固处治对策

通过四川地区钢筋混凝土肋拱桥的病害检测结果,对肋拱桥出现的典型病害采取了有效的加固处治对策,为新建桥梁的设计与施工技术提供科学、客观、合理的改进措施,提高我国钢筋混凝土肋拱桥的设计、建设、养护、维修以及加固技术水平,促进该类桥梁更为广泛、科学地服务于社会。     

某钢筋混凝土拱桥检测与维修加固

某大桥为一座7×60 m的空腹式钢筋混凝土箱板拱桥,运营至今已20余年。结合工程实例介绍公路旧桥全桥鉴定内容,分析病害产生原因,并提出维修建议。对维修加固后的桥梁进行荷载试验以检验维修加固效果。     

中承式钢筋混凝土拱桥自振特性分析与动力荷载试验

桥梁结构的自振特性是结构动力分析和抗震分析的重要参数。该文通过建立有限元模型进行模态分析和动荷载试验分析来获得中承式钢筋混凝土拱桥的计算和实测自振特性,并测得了桥梁的自振频率、振型和阻尼比,并对实桥测试结果和计算结果进行分析、比较,得到该桥在动力荷载下的实际工作状态,以此判断该桥整体结构的安全承载能力和使用条件。     

某钢管混凝土拱桥加固与分析

结合工程实例,分析了某钢管混凝土拱桥加固改造后的受力状态。分析表明,该桥经加固后,受力状态虽满足规范要求,但是安全储备富余不足,应引起重视。同时,在静力分析的基础上,还分析了该桥梁的稳定性和动力特性。分析结果表明,桥梁的整体稳定性较好。     

基于静动力性能分析的刚架拱桥加固措施研究

针对G104国道多座刚架拱桥破损严重的现状,以大汶口桥为例,总结了刚架拱桥的典型病害;通过建立刚架拱桥空间整体有限元模型,分析其动力特性与结构损伤之间的关系,重点研究横向联系体系对结构动力特性的影响,在此基础上提出了维修加固措施;对原预制微弯板与现浇整体板进行局部有限元应力对比分析,分析结果验证了该加固措施的合理性。     

增设RC拱肋加固圬工拱桥的设计要点及理论分析

提出了采用钢筋混凝土拱肋加固圬工拱桥结构的方法。以某上承式实腹圬工拱桥为实例,根据其病害的主要特点,结合对原桥承载能力的计算分析结果,采用增设钢筋混凝土拱肋的加固设计方案。然后,建立原拱圈采用板单元和新增拱肋采用杆系单元的有限元计算模型对加固后桥梁承载能力进行了理论分析,结果表明,加固后桥梁承载能力满足公路-Ⅱ级荷载。     

UHPC套箍加固肋拱桥承载力研究

针对目前圬工肋拱桥的加固方法存在不少局限性的现状,该文提出采用力学性能优越的超高性能混凝土套箍加固主拱圈以提高拱桥承载力的思路,分别探讨了套箍加固圬工肋拱桥的内力和抗力计算原理,并将上述加固思路应用于重庆市开州区某大型圬工肋拱桥,结果显示:采用套箍加固法处治后的拱桥承载力得到明显提升,而且采用超高性能混凝土新型材料使加固效果更加明显,桥梁安全储备更充足。     

钢筋混凝土肋式窄拱桥加固设计与静、动力特性分析

根据一座钢筋混凝土肋式窄拱桥病害情况评价和受力特点,提出相应的桥梁加固设计方法,并对加固后的桥梁进行了计算,分析了结构加固后的静、动力特性和抗震性能,为此类桥梁加固设计提供参考。     

混凝土箱肋拱桥加固改造方法探讨

结合广西桂柳高速公路五里大桥的加固实践，总结出横向联系较弱和拱肋箱壁薄是混凝土箱肋式拱桥上部结构产生病害的主要原因。通过在拱上立柱间增设横向钢斜撑，加强拱肋和拱上建筑的横向联系，提高结构的整体受力性能；同时，采用粘贴钢板法来提高拱肋和拱上建筑等混凝土构件的抗弯或抗剪承载力。空间有限元分析和理论计算表明，加固后关键截面的弯矩值降幅在10％以上；粘贴钢板对构件承栽力有大幅提高。从加固前后的荷载试验结果来看，加固后结构在竖向刚度、横向分布、基频和冲击系数等方面得到较大的改善，表明本加固方法能大幅提高箱肋式拱桥的受力性能和横向整体性能。     

钢筋砼桥梁的加固

分析了砼桥梁产生病害的常见原因 ,介绍了桥梁加固的一般准则 ,总结了不同类型砼桥梁的加固、改造方法     

钢管混凝土拱桥拱肋损伤识别的理论分析

钢管混凝土拱桥拱肋的损伤已经成为其致命伤,如何正确判断拱肋的损伤已经成为亟需解决的问题。该文以黄河上一座已建的钢管混凝土拱桥为例,进行拱肋损伤的动力特性理论分析,通过理论的分析计算得到的结果可以指引实际工程中的损伤识别。     

钢筋混凝土拱桥转体施工的仿真分析

通过校核主要设计计算数据,运用结构有限元分析的方法,采用ANSYS程序建模,对云南庄大桥平转方案各施工阶段的结构应力及变形进行了仿真分析,论证了该施工方案的可行性和合理性.通过理论计算与实测的数据比较,两者结果比较一致.     

海燕大桥墩柱钢筋混凝土腐蚀检测及加固措施

钢筋混凝土结构物的耐久性是国内外关注的技术问题,钢筋腐蚀是影响混凝土耐久性的主要因素之一。以一座海滨桥梁—海燕大桥下部结构钢筋混凝土产生大量顺筋裂缝的工程实例,简要介绍对腐蚀的检测方法及加固技术措施。     

钢筋混凝土拱桥施工探讨

介绍新浍河大桥主桥钢管拱结构应用跨墩龙门吊机安装方法，对拱肋混凝土浇注等施工技术要点做了详细论述。     

浅析钢筋混凝土双曲拱桥的拆除

本文通过对原淮阴市红卫桥拆除过程进行分析总结 ,初步探索了钢筋混凝土双曲拱桥的拆除工艺和方法     

钢管混凝土拱桥拱肋接缝错台问题研究

选取拱肋截面为单圆管、哑铃形、桁式的钢管混凝土拱桥各一座,建立有限元模型,分析了钢管拱肋接缝错台对成桥状态下受力性能和截面承载力的影响。研究结果表明:接缝错台对拱肋轴力、竖向变形几乎没有影响,而对拱肋截面弯矩影响较小;错台幅值的增大,会造成钢管混凝土截面承载力逐渐降低,承载力的下降幅度与错台值、钢管面积的变化率基本呈线性相关的关系。在目前规范规定的错台限值情况下,截面弯矩最大变化率不超过1.2%;截面承载力下降幅度不超过4%;目前桥梁施工规范中对接缝错台的限定较为合理。