100辆华菱天然气卡车发往泰国

近日，华菱汽车公司出口至泰国的新一批100辆压缩天然气牵引车在上海港装船，发往泰国曼谷港。据悉，华菱汽车公司与泰国DOUBLEA公司在去年6月份签订了1000辆压缩天然气（CNG）牵引车的出13合同，而此批100辆车是这1000辆天然气卡车出口合同中的一部分，今年上半年，华菱公司将继续对泰国完成400辆天然气卡车的出口任务。     

IAC将在马来西亚和泰国建立合资企业

国际汽车零部件集团（简称IAC）日前宣布，与马来西亚APM汽车控股有限公司（简称APM）签订组建两家合资企业的协议。拟议中的协议尚有待马来西亚和泰国监管机关的批准。位于马来西亚和泰国的合资企业将成为IAC集团在ASEAN（东南亚国家联盟）地区的首度投资。     

行业领导者签署技术协定

通用电气石油天然气部（GE Oil＆Gas）和挪威国家石油公司（Statoilhydro）就共同开发石油和天然气领域的新概念和新技术签署了一项合作协议     

陈唱与三菱扶桑在泰国成为战略伙伴

2009年12月7日，亚洲最大上市汽车分销集团之一陈唱国际有限公司（以下简称陈唱）宣布与亚洲最大商用车辆制造商之一的三菱扶桑卡客车有限公司（以下简称三菱扶桑）已签署在泰国生产及分销货车的协议，该协议于2010年1月1日生效。     

2012年8月份全国汽车发动机明细表

2012广东和武汉产品（泰国曼谷）展览会于日前在泰国首都曼谷市会展中心拉开帷幕，武汉汽车工业的代表—扬子江客车参加展会。 此次曼谷展会，扬子江“精典”系列之WG6120NHYA型天然气旅游客车夺人眼球，车身靓丽的泰国彩妆，圆润的骨架，     

泰国将免征生产汽车用钢板进口关税

近日，泰国财政部长高恩（Korn Chatikavanii）指出，根据日泰经济伙伴协定，现在任何一家进13钢材在泰国生产汽车的公司都可以享受税收优惠了。一旦国会批准这项协议，控制了泰国汽车市场最大份额的日本汽车公司将成为最大的受益人。     

壳牌和德希尼布（Technip）及Samsung（三星）签署了浮式LNG（液化天然气）设施合同

壳牌已经就一期限长达15年的多功能浮式液化天然气（FLNG）设施的设计、建设和安装,与由Technip和三星组成的联营体达成了协议。为了执行壳牌每年350万吨的FLNG解决方案的前端工程设计（FEED）,也签署了一份合同。     

上汽集团与泰国正大集团协议合资建厂

近日,上海汽车集团股份有限公司和泰国正大集团达成初步协议,双方将在泰国合资建立摩托车和汽车生产基地。 据悉,上汽集团与正大往泰国的合资工厂预计年产汽车和摩托车30万辆,不仪面向泰国市场,还计划销往其他国家和地区。该合资厂生产的摩托车将以“大洋”品牌在泰同销售,每辆售价为2万～3万泰铢（约合人民币4000～6000元）,主要面向泰国国内市场。通过这一合作,正大集团在泰国的摩托车市场占有率有望达到10％。     

信息快递

泰国产本田摩托车返销日本;《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》实施日期推迟;1—7月意大利小排量摩托车销量增长;雅马哈发动机株式会社上半年净亏损;重庆2家仓业与美方签署合作协议;     

切萨皮克能源公司（Chesapeake Energy Corporation）宣布成立中游合资公司

切萨皮克（Chesapeake）能源公司（纽约证交所代号：CHK）宣布，它已经与全球基础设施合伙人公司（GIP）达成了最终协议，以就其中游资产的一部分成立合资公司。GIP是一家在纽约成立的私募股权基金。做为交易的一部分，切萨皮克能源公司将把部分天然气的集气及处理资产投入到新的实体中一切萨皮克中游合伙人有限公司（CMP）：     

泰国计划2010年的汽车年产量拟达到200万辆

2005年，凭借其1吨级皮卡车的良好销量，泰国的汽车产量首次突破了100万辆，达到112．5万辆。借此，泰国也就成为全球第14大轿车生产国，并凭借FTA（自由贸易协议）的优势成为世界第9大轿车出口国（出口量为44．1万辆）。泰国政府计划在2010年之前，将本国打造成“亚洲底特律”，从而成为地域性的汽车生产基地。     

宝马将在泰设重型摩托车工厂

近日,泰国工业部长蓬沙瓦表示,经过与德国生产部门负责人和泰国宝马汽车公司（BMW）负责人协商,宝马公司将视泰国为重型摩托车生产基地,产品面向东盟销售,自泰国促进投资委员会（BOI）出台扶持重型摩托车生产措施以来,宝马公司就计划在泰国建立重型摩托车生产工厂,     

东风天然气车出口泰国

8月6日上午，东风汽车公司天然气车出口泰国交车仪式在武汉隆重举行，首批交付泰国的35台CNG压缩天然气牵引车在东风公司总部办公楼前展出。     

汽车的未来动力天然气汽车的发展与现状

目前国内外都在大力发展代用燃料汽车（AFV）．全球已实际使用的代用汽车燃料有：压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）、液化石油气（LPG）、甲醇、乙醇、电能等。CNG、LNG的原料为天然气．故称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车（NGV）。LPG是湿天然气的组分．并从湿天然气中回收制得的．习惯上也将LPG与CNG、LNG一起均称为天然气燃料．汽车也称天然气汽车。     

NGVA欧洲研究量化了在轻型和重型车辆中使用天然气与使用汽油和柴油相比的温室气体减排

NGVA欧洲,欧洲天然气和生物气车辆协会发布了其关于使用天然气作为运输燃料对温室气体（GHG）排放影响的研究,该研究“天然气温室气体强度”表明,乘用车基于从油井到车轮（WtW）的天然气GHG减排与汽油相比,降低了23％,与柴油相比,降低了7％。     

北奔重卡天然气卡车批量出口泰国

作为石油纯进口国的泰国,一直在寻求替代能源,而其国内又蕴藏着丰富的天然气资源,所以泰国市场对燃气车格外青睐。近年来泰国政府积极推广燃气车应用,中国制造的商用汽车以其高效的可靠性,低廉的制造成本表现出明显的竞争优势。经过一年多时间泰国客户和泰国认证官员对北奔重汽公司严格的考察和检验,北奔重卡无论从可靠性、安全性和舒适性等各方面都达到了泰国市场的要求。北奔重汽公司在天然气重卡开发制造方面不断创新培育自主品牌,今年截至目前已销售天然气重卡1600辆,是去年全年销量的2.5倍,位列国内同行业第三。     

100辆华菱天然气卡车即将发往泰国

华菱汽车公司出口泰国的新一批100辆压缩天然气牵引车日前已在上海港装船，发往泰国曼谷港。     

“裂土分羹”东盟FTA之“日本威胁论”

“觊觎”中国与东盟之间双边经贸关系的曰益完善，当年宣称“脱亚入欧”的日本如梦初醒，开始大肆加紧东亚FTA（free-trade agreement）,近期,日本和东盟（ASEAN）在菲律宾首都马尼拉召开经济部长会议，就缔结经济合作协定达成最终一致。日本将在协议生效後对相当於进口额90％的东盟产品撤销关税，而印尼和泰国等主要六国将在十年内对90％的日本进口商品取消关税。     

发展天然气公共汽车，共创绿色公交

以天然气（NG）为能源取代汽油、柴油燃料的天然气汽车（NGV）,包括压缩天然气汽车（CNG）和液化天然气汽车（LNG）,自20世纪以来在世界范围得到了普遍发展。这是因为,生态恶化和石油短缺已经成为全球关注的焦点。环境污染则直接威胁着人们的健康和生存,使人类生存面临着前所未有的挑战;能源短缺将直接影响世界各国经济的持续发展。由此引起人们对石油资源长久性和依赖性的忧虑与担心。     

华菱“星凯马”将进入南美市场

近日，6位委内瑞拉的客商赴华菱考察洽谈，并达成销售意向协议。 金融危机给华菱的海外市场带来严重的冲击，传统的俄罗斯、越南等海外市场受到较大影响，华菱迅速将出口策略调整为紧抓非洲等地的老客户，积极开拓南美、中东、东欧等地的新兴市场，促进产品出口。今年3月份，华菱汽车在向泰国出口100辆天然气重卡，排定后续400辆天然气重卡的生产任务同时，采取积极措施巩固和拓展非洲市场，并加大南美市场的开辟力度。