浅析船公司在PSC检查中应注意解决的问题

在PSC检查过程中，能够获得无缺陷通过的船舶并不多。船员固然有不可推卸的责任，但船公司也存在着奖罚制度不完善、不重视高级船员操作性技能的训练和船舶修理等方面的问题。为了尽可能减少船舶在PSC检查中存在的缺陷，船公司应认真解决这些问题，以保证PSC检查的顺利通过。     

浅析中小型船舶的缺陷和几点建议

针对目前民营个体中小型船的船员素质偏低和船舶适航性方面存在的问题，浅析了上述现象的原因，提出了如何加强检查力度，进一步完善监督机制，以促进船舶营运安全。     

浅谈沿海航行船舶应急演练存在的问题与改进措施

在日常船舶安全检查中,发现应急训练与演习存在一些问题,这些问题影响了船员应急反应能力的提升,带来了船舶安全隐患。根据国内航行货船应急训练与演习的要求,提出改进建议,旨在提高船员对应急训练与演习的认识,加强日常训练与演习,不断提升应急反应能力,以保障船舶和船员生命安全。     

降低PSC检查中船舶滞留率的做法

为了降低船舶在PSC检查中滞留率,通过对某PSC检查船舶滞留数据的分析,总结了船舶滞留主要原因,归纳了船员降低船舶滞留的通常做法。     

重视消防演练提高船员防火灭火素质

文章针对船舶消防演练中存在的问题,提出了提高船舶消防演练质量的措施,从而提高船员防火和灭火的基本素质,保障船舶和人命安全。     

NSM规则在船上实施中的问题及其解决措施

《国内船舶安全营运和防止污染管理规则》（简称NSM规则）的实施,有效地加强了国内船舶安全和防污染管理工作,提升公司自身内部及对船员的管理水平,但是由于各种因素的影响,规则在实施过程中一直存在着诸多问题.本人借助于实际工作中的亲身经历,对NSM规则在适用船舶中的实施现状进行分析,同时从体系文件、有关单位及船员综合素质等各方面,对安全管理体系的建立和运行过程中存在的问题进行全面剖析,并提出了一些对策和建议.     

船员服务簿的现状和发展趋势

作者根据多年的船员管理经验，通过对现行船员服务簿存在问题的分析，提出更新船员服务簿的必要性和新证书的设计方案，以期加强船员证书的管理，保障船舶安全。     

内河非机动船舶电源问题的探讨

解决内河非机动船舶船员日常生活用电问题，改善船员生活和娱乐条件，对稳定职工队伍，提高船舶运输经济效益，有着重大意义，也是内河航运急待解决的课题，对内河非机动船舶的电源问题进行了探讨，将太阳能和水能的综合利用作为解决问题的突破口,并对容易的选择进行了理论分析。     

快速船与一般船舶在航行和安全上的关系

快速船经过几年的发展，它与一般船舶在航行和安全关系上的处理越来越迫切。文章对船舶存在的现状和船舶本身性能方面的问题进行了阐述，并认为解决快速客船与一般船舶共存航行和安全上的矛盾，应处理好三个问题；１．航道状况和客流关系；２．船舶设计和检测问题；３．船员培训，提高素质问题。     

浅谈船长应急决策支持系统

在任何紧急情况下,及时、正确的船长决策直接决定了船舶险情事故是否能够得到有效避免或控制。本文集中讨论了当前船舶应急管理存在的问题,并根据相关法律法规的要求就船长应急决策支持系统的主要内容进行了深入分析,最后就如何提高值班船员和船长的应急反应能力提出了相关建议。     

海船船员适任评估体制的优化简析

分析了新版<中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范>实施以来存在的问题,以提高海船船员素质为出发点,以优化海船船员适任评估体制为导向,对存在的问题提出了几点措施与建议.     

铺管船托管架设计与强度校核

托管架布置和强度是铺管船详细设计中必须考虑的关键技术问题。文章以某铺管船为例,采用通用有限元软件MSC.Patran对管道在铺设过程中的结构进行了有限元建模,对该铺管船托管架的进行了总布置设计并进行了强度校核,并对主船体和托管架局部结构进行了数值模拟,所得数据对同类型铺管船船设计和制造具有指导意义。     

影响船舶航行安全的因素浅析

为了提高船舶航行的安全性,文章以人为因素为主,结合船舶因素,环境因素,对影响船舶航行安全的因素作了分析,提出了解决问题的对策以及建议,以期引起船舶所有人、船舶公司和广大船员对船舶航行安全的重视。     

基于AHP和模糊评价的船舶异常行为研判

商船和绝大部分大中型渔船都安装船载AIS、北斗卫星定位和通信终端,产生大量船舶航行数据,主要包括航行速度、轨迹、位置等参数,这为研究船舶异常行为研判提供可能性.从运动异常、位置异常、AIS设备异常和其他参数异常四个角度考虑,构建船舶异常行为评价指标体系,运用层次分析法(AHP)获得各个层次指标的权重系数,应用模糊综合评...     

人为因素对海上交通安全的影响及其对策

目前人为因素导致的海上安全事故占所有致因的80％以上。即便如此,人们对人为因素对海上交通安全的重大影响仍未引起足够重视,由人为因素导致的海难事故仍不断发生。本文通过对海上事故中人为因素研究现状的分析,指出我国此方面研究的不足,同时提出相关应对措施和解决办法。为海上监督机关、船舶主管部门及相关培训机构评估船员操作水平、船员队伍安全质量提供参考,完善航运企业安全管理体系,从而达到减少海难事故的目的。     

大力加强远洋船舶防抗海盗能力

根据近年来海盗活动和袭击船舶的状况,从船舶和船员安全的角度,提出船舶防抗海盗的具体措施,加强船长、船员的防范意识,以遏制海盗袭船事件的发生,保障船舶和船员的生命安全．     

化学类冻结抑制路面在国外公路中的应用

利用化学类冻结抑制材料可以降低路面表面水的冰点,在一定程度上抑制路面积雪结冰.结合欧洲、日本等国家已有的研究成果介绍化学类冻结抑制材料的研发过程及作用原理,并根据日本对国内已铺筑的化学类冻结抑制路面多年的跟踪调查结果可知,冻结抑制路面的冻结抑制效果可以维持6～7年,且夏季盐分析出量比冬季少.     

营运船舶NOx排放快速检测

分析国内外关于船舶NOx排放检测的现状,提出一种营运船舶NOx排放简化计算快速检测方法,在允许误差下,它提高检测效率、降低检测的成本,对控制营运船舶NOx排放引起的空气及环境污染具有现实意义．     

船海工程专业《船舶概论》课实行双语教学的探讨

近年来,由于国际船舶需求旺盛,船海工程专业毕业生除了要具备扎实的专业基础外,对外语的应用能力也有相应的要求。由于船海工程专业学生毕业后有相当一部分是进入船厂工作,综合考虑学生今后工作环境和其对专业英语的需求实际,本文认为,在船海工程专业《船舶概论》课实行双语教学是目前提高学生英语应用能力切实可行的办法之一。     

化学类冻结抑制路面应用综述

冬季路面积雪结冰的处理是道路管理部门的难题。从沥青混合料中的特殊材料考虑,提出一种节约环保型的化学类冻结抑制路面,能够在一定程度上持续抑制路面冻结,减少融雪剂的撒布数量,提高机械除雪作业效率,节约冬季道路养护成本,这对于经济环保型路面除冰雪技术的研发具有重要的现实意义。